vervs

Наверняка советский старше лет на 30-40, а лак и изотропную сталь за это время получше научились делать (хотя и тогда " у них" движки поменьше были) да и подшипники, смазку, центровку.

Если цена не смущает, MMP2W10K-F 16*27мм на бок. Даже у Suntan, которые для окукленных типов (К73-17 и т.п.) меньше отечественных, размер 46*19,5мм, вероятно, у К73-76 ошибка в размерной таблице.

Да, но относительно недалеко - несколько десятков метров (ну пусть сотня), в контесте процитированного сообщения от aBoomest эхолокация на таких расстояниях не особо нужна.

что такое УЗ? Ультразвук? в воздухе он быстро затухает, даже на десятки метров не годится. Вероятно Вы спутали с простыми локаторами (большими ушами).

Итальянские Icel посмотрите.

Георадар как был в качестве примера. В первой статье сказано, что использовалась внешняя "радарная система", а как она построена можно только догадываться, скорее по "типовой" схеме приёма радаров (как у упомянутых гео) и потом ЦОС или как во второй статье. Во второй ссылка на [31] где дано описание "приёмника" Добавлю - поищите как на роутере делалают приемник ADS-B, там помнится "сырые" данные получают, только роутер с линуксом нужен.

В каком именно железе - esp32? Обычно применяют сложные сигналы (импульсные или ЛЧМ), переносят вниз по частоте (или сразу), оцифровывают, а дальше по вкусу ПЛИС, ПК или др., например - Георадар с синтезом трехмерных изображений и ТРЕХМЕРНАЯ СИСТЕМА ГОЛОГРАФИЧЕСКОГО РАДИОВИДЕНИЯ ДЛЯ ДОСМОТРА. Если сигнал wi-fi берется как передающий, всё равно приемники должны быть синхронными, esp32 так умеет?

Ключевые, в паспорте которых ОБР приведена и для постоянного тока, подойдут? APE, Fairchild, ON Semi обычно указывают. Можно облегчить жизнь транзистору (любого типа) и последовательно +17В резистор(ы) поставить.

У Вас какие резисторы для этого? мне кажется обычный (тем более чип) статика "пробьёт" и резистор ничего не ограничит, хотя скорее всего в серийных изделиях попадание статики "на провод, идущий к МК" конструктивно исключено.

не получалось, когда в яндекс браузере выбирался сохранённый логин (пропадало поле ввода пароля), ручной ввод сработал.

Для обеспечения устойчивости используются корректирующие цепи, только как правило при этом снижается быстродействие, но "колебательность" и выброс подавляются. Думается он не затыкается, просто в "установившемся" режиме генерацию не заметно из-за малого сопротивления конденсатора, можно попробовать посмотреть ток через конденсатор (по напряжению на последовательно включенном с ним дополнительным резистором), хотя попадались заметно "свистящие" HY3005. А в переходном процессе вряд ли все спокойно - можно посмотреть осциллографом, что на выходе при изменениях нагрузки. Стабилизаторы стараются сделать устойчивыми, а величина емкости, подключенная к выходу, на совести пользователя. AN-1148.pdf

теперь пользователь с логином иного домена не сможет авторизоваться?

Вряд ли модуль отдельно продается, обратитесь в конторы по ремонту частотников FUJI или так и ищите "FRN0.75C1S-2J купить" б/у на али

Постройте модель и проверьте устойчивость, (в microcap есть анализ устойчивости "из коробки"). конденсатор в ОС 10-100пФ помогает? 25 МГц как-то многовато (для всей схемы с ОС), затвор подключите к ОУ через резистор 200-1000 Ом и попробуйте надеть на затвор бусинку. Как то в УНЧ класса G не удавалось победить возбуд из верхнего положительного плеча, снаббер, увеличение затворного резистора, дополнительный конденсатор З-С, отключение ОС от оконечного каскада не помогали, с бусинкой одетой на затворы - все возбуждения прошли, причем возбуд был порядка десятков МГц, но "нестационарным", т.е. определенной частоты там не просматривалось. Эти бусинки есть в некоторых блоках АТХ, на диодах и транзисторах, в некоторых импульсных БП на выводах Y конденсаторов(фильтрующих).

Да гиганский, потому и нашлись "прошивальшики", рынок обсуждаемого прибора вряд ли такой. И этот рынок для двигателей, (с потерей гарантии производителя, хотя там в основном уже негарантийные авто), а имелась в виду недавняя "фича" с подогревами и прочими "опциями", хотя возможно это тоже ломают, если вообще эти подписки еще живы. Кроме того "перепрошиватся" личный авто, а обсуждается арендный прибор, в котором скорее ведется учет моточасов, число вводов кода продления и тд., при возврате всё будет видно. На практике для небольших партии специализированных приборов (пробный период для некоторых предприятий) хватило мер, перечисленных выше TOG, не будет же главный метролог и т.п. персонал "ломать" ПО или подбирать коды.

Скорее кувалда валяестя в углу, брали ее на один раз, а возвращать было некогда/лень, потом "забыли". И с постоянно используемыми приборами, "отключалка" возврат не гарантирует, но для "ограничения" ознакомительного периода очень помогает, если прибор действительно нужен, то его купят/продлят аренду Вроде тема не об этом. Условно, вряд-ли кто-то из владельцев некоторых авто полезет взламывать активацию подогрева руля и прочих круиз контролей.

в конце года? PS не знаю как в Вашем симуляторе, в нормальных можно не городить переключатели, а задавать значения элементов списком и выводить общий результат (сразу для всех значений).

Такие аккуратные бакелитовые - вряд ли, разве что жалкое подобие на али, Вы бы хоть размер сообщили. Это "соединительные платы" ЗПС и т.п., коих советские запасы есть у многих поставщиков, обещают что в Беларуси все еще делают.

на корпусе ATIC155 вроде эмблема Ti

там шлейф просто так лежит поверх платы, пайки ещё не было

Иногда приходилось ремонтировать подобные разъемы - чтобы не было лишнего припоя, на жало (хромированное), вытертое об смоченную целлюлозную губку, берите предварительно заготовленный кусочек припоя (можно наловчиться вытирать жало об губку, чтобы на нем оставался оставалось совсем немного припоя) и нужен хороший флюс (гель или типа WF-9942), паять нужно быстро, изоляцию обжимать после пайки. Жало должно блестеть и не быть перегретым, если темноватое и плохо "берёт" припой даже на большой температуре, то сделать аккуратно практически нереально, теплопередача грязного жала плохая и придется долго греть - изоляция оплавится. У дешевых станций жала в этом смысле не очень, на Ersa и Pace получается хорошо.

этого нет, поищите патенты например УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ВИТКОВОЙ И КОРПУСНОЙ ИЗОЛЯЦИИ В ОБМОТКАХ РОТОРОВ ТУРБОГЕНЕРАТОРОВ, но приборы, что я видел были с трубкой (осциллографического типа) и "самоделки" с индикатором, современные "фирменные" с экранчиком ДО-1 (может уже обновили экранчик) и первое в гугле - АМ-3083 BAKER

Это одиночный импульс или серия импульсов с частотой 50Гц? Если питание однополярное, возможна и двухтактная схема с конденсатором. почему сразу скопировали? участки по ремонту двигателей есть на многих предприятиях металлопроката/обработки, не говоря про производителей электрических машин. Подобные приборы у многих - "самоделки" выполненные отделами КИП, АСУТП, наладчиками электропривода, тот что на фото "Электротяжмаше" наверное делали.

Сегодня китаец есть, завтра нет. Лучше брать то, что будет всегда с поддержкой и с заменой-обновлением от производителя. Даже на али 24В3А 1000р. непонятного качества (китайские Ватты и ЭМС) RPS-75-24 и уже предложенные выше IRM-90-24 порядка 1600р., а если хватит 24В2,5А то IRM-60-24 те же 1000р. со всеми защитами и бумажками.

что значит включения? лампа накаливания, светодиодная, люминисцентная, ДРЛ? Если напряжение более менее фиксировано, хватит оценки действующего значения тока.