ELEKTROS

Щас читаю что написал и непойму :), видимо заработался. Токи можете наложить на график коммутации ключей?

Правильно всё у вас работает такое ощущение. Сделайте зеркальное управление относительно периода 5 и распределение тока по U и V поменяется местами (не один в один наверное но качественно думаю будет видно).

А момент когда должна быть нажата кнопка неважен после включения зажигания (даже когда мотор незапущен еще)?

Диаграмму воспринимать не комфортно если она не в пропорциях. Попробуйте ротор немного в другое положение поставить штоли, там же от положения ротора индуктивность фаз зависит?

Выше же написано почему так посчитал, жесть не жесть, но мне не очевидно.

Вы же считаете по порядку (0,1,2,3,4,5,6....), а не так: 1,0,3,5,2. Вот исходя из этого и делаю вывод (так как не указанно иное) что режимы на второй картинки идут по порядку. Другое дело действительно может у TI нету акцента вообще на это, просто приведены режимы, а какой он там по номеру определяй сам.

Давайте перефразирую вопрос: Почему режим SPI 0(1,2,3) для TMS и для "всех" остальных не одно и тоже, т.е. точки выборки на разных фронтах (из диаграмм во вложении суть ясна что не так)? jcxz, всегда происходит так, как вы написали, иначе ничего бы и неработало никогда.

Есть вопрос по SPI модулю больше филосовский. SPI модуль всегда настраиваю по диаграмам из даташитов на подключаемые устройства и проблем с работой никогда небыло, но вопрос периодически когда делать нечего будоражит мне голову - если настраивать только опираясь на указание режима работы SPI модуля (режимы 0,1,2,3) получается чушь. Например: из даташита на тот же AVR (собственно такая настройка во всех попадающихся мне даташитах на ту или иную микросхему spi): например режим 0 - это работа по нарастающему фронту и низким уровнем на линии тактирования в режиме простоя. А в даташите у TMS320f28335: А здесь режим 0 - это работа по спадающему фронту и низким уровнем на линии тактирования в режиме простоя. Подскажите где лыжи не едут?

Да и несимметричная система тоже ноль даёт, закон кирхгофа никто не отменял.

Имхо сумма фазных или линейных мгновенных напряжений = ноль, фаза роли не играет.

Ну вообще-то такие вещи делаются аппаратно, а не програмно (так во всяком случае понял из ваших слов так как есть привязка к ШИМ).

Машина на фото киловат 5-10 и оборотов на 3000 где-то? Где стоит не спрашую очень напоминает разработку для военные. Управление с датчиком положения ротора, как на малых частотах управляемость нормальная и сколько фаз у машины?

Причём здесь файл компоновщика, если вы напрямую пишите в регистры в окне отладки (или же я не так понял и вы всё делаете через код), к слову тактирование на модуль таймера тоже можно забыть включить (думаю про это вы знаете).

Возникла задача запустить двигатель 1000кВт на холостую от частотника меньшей мощности. Ток холостого хода АД указан 300А при номинальном токе 850А, получается частотник должен быть на ток не меньше 300А?

Вы на сутки оставте свой частотник при минимально нужной температуре, а потом попробуйте запустить, потому что когда оно работает непрерывно там уже даже элементы комерческого диапазона могут работать при минусах.

Создаётся всё в папке Debug или Release проекта, там можно генерить не только hex файлы, но и кучу еще всякого разного полезного. Настройка проекта в CCS 4 и 5 немного отличается от более поздних версий (6 и 7) для генерации hex файла, но впринципе и так всё интуитивно понятно. Симулятор ядра С28х ставиться в Target Config вместо того что там у вас стоит, но подходит он пожалуй для отладки каких то участков кода независящих от периферии.

Alexey_N, специально спросил, говорит небыло никаких подобных писем.

Alexey_N, если по деньгам нормально, могу дать почту человека который занимается проектированием машин. Кстати это не ветряки случайно? А то был уже один товарищ.

Ответил в личку.

jcxz, как то повелось что занимаюсь я в основном приводами большой мощности (от 400 до 1400 кВт), там всё управление отвязано транзисторов оптикой, от силовухи в общем и тем не менее бывали глюки (ну не исключаю что у кого то может и заработает нормально, но я не рискнул бы). Щас вспомнил: делали как то асинхронный генератор на 30кВт, так там вообше помехи наводились именно на USB часть отладчика. Ну и как правильно подметили: есть быстротекущие процессы, задержка в которых критична, а отладчик всё таки на это влияет.

Занимаюсь электроприводом уже достаточно давно, работаю с семейством С2000 и в частности с 28335. Из отладчиков есть XDS100v1,2,3 и XDS560, но пользуюсь только XDS100 v2 и 3, и своим софтом который работает по CAN. Когда идёт отладка на работающем инверторе, о JTAG лучше забыть, зависания гарантированы точно и скорее всего взрывы тоже, поэтому использую CAN ну или другой интерфейс, например SCI (UART), как и предложили.

Полностью удалёнку рассматриваете?

Для общего понимания, если не тайна, сколько запросили денег?

В Москве есть фирма Вектор вроде бы, там на техасе привода делают (конкуренты :)), обратитесь может помогут. Вот помоему они http://motorcontrol.ru/contacts/

Тут написано, что кроме 28xx: http://processors.wiki.ti.com/index.php/Profiler. В любом случае у меня вот такая картина и кнопка activate в окне Profile Setup ничего не активирует. Лицензия стоит покупная не стянутая из инета (если это играет какую-то роль). Окно ошибки осталось от предыдущей отладки, когда пропало питание.