Модуль управления и контроля насоса перекачки топлива
Исполнительные механизмы и органы управления
Напряжение бортового питания 28 вольт
Насос топливный 24 вольта ток рабочий 2.3а пусковой 2.9а холостой 1.6 (замеры производились токовыми клещами так что чистота эксперимента не велика)
Модуль управления насосом(разрабатываем)
Брелок радио с обратной связью (корпус и кнопки от автомобильной сигнализации)
Аккумуляторная батарея как источник питания
Работа модуля начинается с присоединения клемм к аккумулятору. После подключения питания через 10 сек модуль проверяет работу насососа. Дает сигнал на брелок о том что насосы исправны. Отслеживание работы осуществляется при работе насоса в определенном диапазоне энергопотребления. Меньший ток указавает на то что топливо перекачалось, больший ток указывает на то что перекачка осуществляется с большим трудом забилась магистраль или заполнился резервуар. отсутствие потребления нагрузки - обрыв. максимальное потребление нагрузки - кз. О всех этих состояниях Модуль сигнализирует на брелок.
Логика.
Включение питания.
1 При включении бортового питания модуль связывается с брелоком, брелок дает короткий сигнал “Щука, щука, я окунь” подтверждая что связь присутствует. Далее модуль проверяет работу топливного насоса в течении 5 сек. и дает сигнал “Парень не ссы” к тому что система исправна в случае если ток находится либо в пределах холостого хода либо под нагрузкой. при повышенном токе или обрыве сообщает “Хьюстон у нас проблема”
Сценарий 1.нормальная перекачка
1 При нажатии на кнопку брелока модуль запускает топливный насос, желательно плавный пуск. или двухступенчатый.
2 после запуска насоса ток стабилизировался 2 сек и модуль отслеживает нормальную работу насосов .
3 модуль подает сигнал на брелок “Парень не ссы, насосы работают в штатном режиме ” сигналом может быть бегущие огни диодов зеленого света как при зарядке тлф.
4 окончание перекачки топлива, модуль отслеживает уменьшение тока, дает поработать насосу еще 2 сек и отключает питание насосов. 5 модуль подает сигнал на брелок “Парень не ссы, топливо перекачалось, все ништяк” сигналом может служить пять мигающих зеленых диодов и три раза по три вспышки и выключение.диодов
Что то пошло не так
1 возникла проблема при перекачке топлива, перегнулся шланг или бак заполнился и перекачивать уже некуда, выходит из строя топливный насос, модуль отслеживает увеличение тока или отсуствие нагрузки , сразу отключает питание насосов.
модуль подает сигнал на брелок “Хьюстон у нас проблема” при коротком замыкании мигают три раза по тройной вспышке и продолжают гореть в полнакала при
максимальный ток будет уточняться при экспериментах. рекомендуется присутствовать при эксперименте и замерить ток самостоятельно. чувствительность платы должна регулироваться прошивкой. в названии прошивки указывать дату компиляции нижний и верхний ток отключения. для модуля предусмотрена вставка плавкая. модуль небольшого размера, рекомендуется влагозащитный или герметичный корпус. или заливка платы компаундом. Предполагается частое отключение бортового питания (снимание клеммы акб) возможна работа модуля при незапущеном двигателе напряжение 24 вольта. Продолжительность перекачки одного цикла 28 - 30 минут.
Сигналы должны меняться прошивкой. скорее всго в процессе эксплуатации будут выведены правильные световые и вибро сигналы.На сегодняшний момент различаем четре вида сигнала.
1“Щука, щука, я окунь”
2“Парень не ссы”
3“Хьюстон у нас проблема1 ”
2“Хьюстон у нас проблема2 ”
так же рекомендуется для разных режимов световое подтверждение на экране дисплея брелока
идет перекачка - 5 диодов изображают светящуюся дорожку аналогично заряду батареи
система исправна и готова к запуску
система неисправна или что то случилось
рекомендуется так же смену режимов и других состояний подтверждать вибросигналом брелока
