artemkad

Т.е. сперва мы принимаем всю полосу LNA, перемешиваем все на его нелинейностях, а потом получившийся компот уже пытаемся отфильтровать. Не поздновато-ли? А что, есть лучшая альтернатива? Назови.

Наверное потому, что помимо так любимых производителями LNA OIP3, есть еще и IIP3 и внезапно окажется, что поймать 20dBm блокирующего внеполосного сигнала в городе не такая уж и редкость. ЗЫ. Впрочем, на фоне -13dBm IIP3 у AT86RF215 это вообще мелочь. Так что да, был не прав - без разницы где ставить SAW т.к. самая большая нелинейность будет входом приемника. По той-же причине не стоит гнаться за усилением LNA, потому как оно будет только снижать порог IIP3 всего приемника. ЗЗЫ. Кстати, тут еще и возникает вопрос что делать с 1+Вт передатчиками китайских сигналок посреди диапазона.

В данном случае неравномерность в полосе сигнала не должна особо повлиять. Тут ПАВ работает как диапазонный фильтр отрезая мощные внедиапазонные помехи.

Лучше сперва SAW потом LNA

Это изначально ложное утверждения - для равных свобода не может заканчиваться там где она начинается. Отсюда более корректное утверждение "свобода человека заканчивается там, где начинается свобода власти".

И как это совместимо с 300мА мосфетом с 4 Омным каналом? Тут минимум нужен IRLML2402

Просто - не получится. Как по мне лучше не заморачиваться и впаять параллельно 10к конденсатор 100n, после чего кнопку и посмотреть на результат.

Это программируемый контроллер у которого 8 программируемых ног. У него есть 3 варианта порогов (2/0.8В, 3.7/2.1В, Vio-0.8/Vio-2.5В) и какой из них использовал программист - "подержи арбуз". PS. Vio это отдельная нога на которую заводится питание портов. PPS. Кстати, режим входа с встроенной подтяжкой там тоже есть(около 1кОм), так что на кой там 10к - не ясно.

Ну, тогда тем более непонятно. Не ясно если это ножка какого-то "LIN контроллера", то какие у нее пороги. Если это 3В пороги(2В/0.8В), а в пользу этого говорит чувствительность к наводкам, то не ясно зачем 10кОм подключен к 12В. В целом, скорее всего если подключать к отдельной кнопке двумя проводами без подключения к массе автомобиля достаточно будет параллельно 10кОм подключить SMD конденсатор 0.1мкФ. ЗЫ. Ну и да, можно снизить сопротивление подтяжки хотя странно что 10кОм(1мА) не хватает. Такое ощущение, что тот кто делал эту поделку о програмной фильтрации вообще не позаботился.

А мне кажется, что из-за вольт-секундной характеристики воздушного зазора, резисторам с расстоянием между обкладками которых больше 1мм, подобное не грозит. Иначе говоря напряжение от разряда через подтягивающий резистор упадет раньше чем успеет сформироваться электрический разряд. Что означает "штатной" - куда и как планируется подключаться? Ну или хотя-бы нужна информация куда дальше идет дорожка "L". Потому как что-то мне вангуется, он дальше идет на кабель.

А там часом перед записью нового не надо стереть все старые брелоки?

Оптрон там не решает ничего, чего не сделают два резистора.

Даже любопытно стало сколько слоев в этой плате пришлось использовать - шестислойки хватило?

8кВ деленное на 200 Ом сопротивления источника = 40А. Это справедливо всегда когда нет балластного резистора, а защита состоит только из ограничителя или конденсатора с почти нулевым внутренним сопротивлением для импульса длительностью в несколько нс. Нет, это обычный статический разряд если он ничем не ограничен кроме замыкающих его цепей. Напряжение разряда деленное на сопротивление источника(руки). Кстати, бывает и пожестче...

Это будет из реальной жизни если туда всунуть так любимый тобой фильтр, который 8кВ ЭСР превратит в 40А тока отправленного в цепь массы, что перекосит цепь массы(создаст разность потенциалов между разными точками массы на плате) из-за чего помеха возникнет уже на всех ногах подключенные к массе емкостями. Ну и кто вам после этого злобный Буратина? Смотря для чего. Обычно туда столько и ставят по причине того, что другие столько ставили.

Не, так не получится. Там для опроса минусового входа включается встроенная подтяжка контроллера. А тут R2 будет мешать ей работать. Опять-же, в чем смысл его ставить если D3 уже все что мог отправил на питание МК.

- Для кнопок сойдет(то что не будет соединено с автомобильной сетью), для всего остального - спорно. Собственно на приведенных выше китайских сигналках почти так кнопки и ноги датчика удара(на отдельных 2 и 4 контактном разъеме) и подключены. Только они не надеялись на встроенную подтяжку МК и поставили еще резистор с ноги МК на 5В. Это не стабилитрон, это диод. Скорее всего 1n4148.

Это как? Синхронизировать случайный ЭСР с наносекундной точностью на все каналы это нечто из области ненаучной фантастики. Ну а ЭСР приходящийся на весь автомобиль придет и на ногу массы в результате чего разность потенциалов прикладываемая к изделию будет примерно равна нулю.

Конечно пролезает - вопрос лишь в величине пролезающего. Если посчитаешь, стандартный ЭСР в 8кВ пролезает в МК в виде импульса в 10мА. Как результат, воздействие такого "импульса" - ноль целых не видно десятых. И это обеспечивают исключительно резисторы. Т.е. без ограничителей, фильтров, опторазвязок величина импульса помехи приведена к безопасному для МК уровню.

На вскидку просмотрел по моделям - у VW действительно переключатель в ремнях с резисторами, а вот Тойота без резисторов, Дейву без резисторов, Лада без резисторов, Шкода без резисторов, Ниссан без резисторов, Вольво - без резисторов. Не сказал бы что это "практически все". Похожая картина и со стеклоочистителями.

Зачем? В машине штатно на кнопках есть, если есть, только 12. Выход после делителя под 5В. Если подтяжка таки хочется к +5В просто нижний резистор (150к) делителя выкидывается. Не, это относится только к мультимедийной системе где все кнопки, к примеру, на руле на одну линию с разными сопротивлениями садятся. Цель - экономия провода... А все концевики, кнопки приборки, зажигание, педали там простые замыкающие(иногда размыкающие) на массу или +12В. Отличия в разных автомобилях может быть только в той части которая проверяет кнопку - там может быть или лампочка или постояянный резистор или периодически подключаемый резистор между периодами которого может быть что угодно.

Не факт. Дроны имеют хорошо нагретые двигатели и батарею. Потому даже без подсветки они в ИК светятся как гирлянды на елке.

Плюс дрон дальше 50 метров глазами вообще не видно, а его скорость сближения при атаке 10-20м/с. Т.е. очень короткое время на принятие решения.

Аппаратная примерно 30мс задержка для съедания дребезга контактов. Если полагаете что это защита от импульсных помех, могу огорчить - там 0.1мкф конденсаторы с частотой последовательного резонанса примерно в 10-20МГц, а значит для всего что выше эти конденсаторы являются уже индуктивностью. Иначе говоря наносекундным импульсам они особо не мешают. Напомню, передний фронт обычного ЕСР меньше 1нс ...

Две классические схемы кнопки на массу и на +12В. https://tinyurl.com/24b9tqer Триггеры Шмитта это уже ноги МК, хоть и не совсем до конца реализованные в симуляторе