Dron_Gus

Сколько не расковыривал заводские ЭБУ, нигде не видел на аналоговых входах ничего похожего на SMAJ. Обычно у самих ног разъема конденсаторы и все. Дальше делители, у кого-то ОУ, у кого-то напрямую на проц. Получается помеха гасится кондерами на входе (видимо емкостью порядка единиц-десятка нФ и достаточного рабочего напряжения). А от замыкания на +12 спасает достаточно высокоомные делители. Т.е. в моем случе можно безболезненно выкинуть эти ESD диоды и просто защитить цепь питания операционников? Естествеено ограничив максимальный ток через встроенные защитные диоды. Питание ОУ и питание внешних датчиков/подтяжек - разные источкики. Точнее разные блоки TLE7368E. Для питания "наружу" используются "2 Tracking regulators following the main 5 V, 105 mA and 50 mA". А они уже защищены от подачи снаружи от -5 до +40В. Для питания ОУ используется выход предварительного DCDC - 5.5V. И опциональный источник -0.6В, чтобы облегчить работу ОУ на краях диапазона 0..5В. Что для автомобильных датчиков, видимо, излишне.

Читать подпись под картинкой. 🙂 Да. Я уже понял, что это особый тип ESD диодов. Хотя не очень понимаю, чем он принципиально отличается от стабилитрона. Какие правильно использовать в таком включении? Или такое всключение в принципе неверное?

Ох елки. Не ожидал, что тема вызовет такое бурное обсуждение. Тогда немного продробностей, чтобы были понятны рамки. Это ЭБУ ДВС, хоббийный, унивесальный. Соответственно, чем он проще устанавливается (желательно P'n'P), тем счастливие пользователь. STM32 не обязателен, но на нем уже 10 лет делаем эти ЭБУ и перелезать без явной необходимости не будем. Естественно никто не хочет никакие датчики менять. Приходится работать с многообразием всего и вся. Выше правильно поправили про NTC - действительно самые ходовые автомобильные на 2.2К. Но бывают и исключения. Скорость реации секунды это много. Если говорить про температуру на впуске турбомотора, например. Про заменить на делители я уже выше писал, что тогда получется внешний делитель из (NTC + подтяжка) будет нагружен на этот делитель. Это уже будет затруднительно считать. Да. Там стоят спаренные стабилитроны PESD5V2, я про это написал в первом посте. Схему рисовал из того что есть в библиотеке, поэтому УГО от сдвоенного шотки. Чем вариант на диодах лучше? Я всегда считал, что вариант с диодами наоборот хуже из-за паразинтой запитки, можно линию +5 (в моем случае) поднять, что вызовет искажения показаний с других датчиков. А нагрузки на этой линии особой нет, сливать втекающий ток некуда. Входы хотется иметь универсальные. Чтобы пользователь только подтяжки трогал (в крайнем случа). Поэтому сильно затачиваться на NTC ради выкидывания одного ОУ точо не буду. Если масло - то больше. Если двигатель с воздушным охлаждением, то иногда меряют температуру метала в головке блока - там еще больше. PESD5V2 стоит там. Но сейчас я схему перерабатываю. Могу сделать правильно, но пока не знаю как. Естественно 8кВ 30 А никто не проверял. Тут скорее защита от неправильного подключения - +12 на этом входе хочется пережить без последствий. Резисторы в обратной связи ОУ - это я Х и Х перечитал. Что-то отложилось, но без подробностей. Могу и на 0R заменить. Но осцилом ничего криминального не видел.

Подтяжка к +5, к сожалению. Ну и менять внешний "интерфейс" недопустимо. Иначе я бы сделал подтяжку к 2.5В 🙂 Плюс все входы должны быть универсальными - настройка под ту или иную функцию снятием и установкой этих подтяжек. Да. В принципе все в рамках. И не то чтобы я хотел сэкономить доли мА на этих делителях. Просто это решение кажется каким-то неправильным. Но, видимо, других вариантов и нет. 🙂

Эти резисторы - опциональные подтяжки для датчиков температры. И опциональная же подтяжка к земле для иагностики обрыва входа. Проблема в том, что источники некоторых сигналов имеют достаточно высокоомные выходы. Грубо говоря 10К подтяжка и 10К NTC. Нагрузить их делителем - значит непредсказуемо исказить сигнал. Там достаточно большой зоопарк входных сигналов. Нектороые требубуют достаточно большой частоты оцифровки. Остальные "вынужденно" оцифровываются на той же высокой частоте. Сейчас время семплирования выставлено 28 клоков 12 МГц тактового.

Добрый день. Возможно тред стоит перенести в раздел для начинающих. Возможно это уже где-то обсуждолось - тогда прошу грубо ткнуть носом. Есть автомобильная железка на STM32. Есть куча автомобильных датчиков, большинство из которых выдают аналоговый сигнал в диапазоне 0..5 В. Часть их них активные (выход достаточно низкоомный) часть пассивные (делитель из резисторов, один из которых NTC). Как сейчас реалзиованы входные каскады: 1. схема защиты. последовательный резистор + стабилитрон на 5В - PESD5V2 2. ОУ в режиме повторителя. (MCP6004). 3. Делитель из двух достаточно низкоомных (4.7К+4.7К) резисторов и на вход АЦП STM32. Опорное напряжение STM32 - 2.5В. Вот последний пункт меня немного раздражает: использовать ОУ как буфер с низким выходным сопротивлением, чтобы на него навесить делитель. С другой стороны ставить еще один ОУ перед АЦП - тоде бред. Проштудировал всякие сборники типовых схем на ОУ. Ничего подхоящего не нашел. Вариант инвертирующего включения позволяет получить Ку < 1, но требования к выходному сопротивлению источника... Возможно я что-то упускаю? Спасибо.

Вроде все готовое уже есть https://git.openembedded.org/openembedded-core/tree/meta/recipes-bsp/u-boot/u-boot-fw-utils_2015.01.bb?h=fido

Безопасностью? У вас сейчас 4 устройства через свитч и неизвеструю прошивку модема торчат в интернет. А так торчали бы через линуксовую машину, где можно было бы хоть как-то отгородится. Тунелирование в безопасную сеть? На своих условиях и не на скудных умениях свича/модема?

Очевидно FullHD через такой WiFi не посмотрет 🙂

А я и не писал, что не работает. Если есть лишний год жизни, желательно оплачиваемый, то все заработает. ESP32 в качестве WiFi адаптера? Смешно же. Прошивку еще для него писать. И модем можно прицепить через uart. SIM300 какой-нить.

Модем и WiFi как бы сразу намекают, что bare metal это утопия.

Палец на видео включает плату. На ней есть предательский светодиод, который горит всегда, когда есть питание. Тумблер же управляет преобразователем 12-5. Ну а грузить 4 Гб гибернированной памяти явно займет больше.

Справедливости ради: страница и про linux и про андроид, там все в кучу. На видео же показан линукс и холодный старт, не из гибернации.

Есть быстрая загрузка линукса и есть линукс в машинах. Так вроде под картинкой написано, что на каких-то тойотах.

Естественно. Просто в контексте изначальных вопросов топикстартера решил уточнить, чтобы автор топика правильно понял ответы и нашел то что искал.