[arttab 0]

Нужно знать скорость с которой авто едит.

Думаю поставить магнит на вал (не автомобилист могу ошибиться с названием) и датчик Холла. по частоте с датчика определить скорость. Если будет реагировать на прогазовку на месте, то пока пофиг (нет пока такого требования). Лезь в бортовую електронику очень не желательно. авто любое.

Присмотрел датчик US1881.

 

Может посоветуете как это сделать. Точность измерения не высокая. ошибка в 5 км нормально.

[gte 6]

Нужно знать скорость с которой авто едит.

Думаю поставить магнит на вал (не автомобилист могу ошибиться с названием) и датчик Холла. по частоте с датчика определить скорость. Если будет реагировать на прогазовку на месте, то пока пофиг (нет пока такого требования). Лезь в бортовую електронику очень не желательно. авто любое.

Присмотрел датчик US1881.

 

Может посоветуете как это сделать. Точность измерения не высокая. ошибка в 5 км нормально.

 

А GPS использовать слишком дорого будет?

[Shamil 2]

Думаю поставить магнит на вал (не автомобилист могу ошибиться с названием) и датчик Холла.

Присмотрел датчик US1881.

Может посоветуете как это сделать. Точность измерения не высокая. ошибка в 5 км нормально.

У меня на Москвиче "Святогор", с движком Renault, в разрыве

троса спидометра стоял готовый датчик (скорее всего Холла),

который выдывал импульсы на каждый метр пройденного пути.

 

Эти датчики, я думаю, легко купить и присобачить на любую машину.

Вам надо пробежаться по Москвичевским форумам,

там можно найти и информацию по датчикам и где купить.

 

А, вообще, сейчас на большинстве новых машин стоят электронные

спидометры, и соответственно, электронные датчики пройденного пути,

например, на ВАЗ 2110,11,12 и все что позднее выпущено.

[_artem_ 0]

У филипса вроде бы были датчики но для них магнит не требовался достачно было зубцов на шестеренке или выступающей металлической части на валу.

[arttab 0]

спасибо. но машина может быть любой и скорее всего иномарка. пока ни чего универсальнее магнита на вал и датчик холла рядом не придумал.

У филипса вроде бы были датчики но для них магнит не требовался достачно было зубцов на шестеренке или выступающей металлической части на валу.

а название датчика не скажите?

[uriy 5]

А на какой вал вы хотите датчик повесить? На кардан? Раз машина может быть любой то и передаточное число дифференциала может быть любым. А импульсы с коробки на спидометр вроде стандартизованы. Правда их целых три: 6000, 10000 и 15000 импульсов на километр (если мне не изменяет память). Кажется на работе была статейка, постараюсь найти и выложить.

[_artem_ 0]

....

а название датчика не скажите?

 

Зайдите на nxp.com

далее products->sensors->rotational speed sensors

 

...

 

http://www.nxp.com/#/homepage/cb=[type=product,path=/50813/16761]|[6]

[tvv 0]

Зайдите на nxp.com

далее products->sensors->rotational speed sensors

 

...

 

http://www.nxp.com/#/homepage/cb=[type=product,path=/50813/16761]|[6]

Похожий датчик от Honeywell

http://www.chip-dip.ru/product0/8771.aspx

[McSava 0]

А еще не на любом автомобиле есть карданный вал, а только на заднеприводных. Или на заднемоторных передне- полноприводных. К тому же при разных наружных диаметрах колес, с одинаковым прередаточным числом скорость так же будет разная. Доволно часто владельцы ставят резину либо большую по ширине, с таким же выраженом в процентах от ширины бортом. Это нужно тоже как-то учитывать, и сюда как раз будет вкладываться тот допуск на погрешность измерений, но не +-5...10 км/час, а в процентах от текущей скорости.

[TomaT 0]

Еще и от давления в шинах зависеть будет. ;)

З.Ы. На локомотивах по мере износа колесных пар специально поправку вводят.

[GrayCat 0]

Ну, значит, тогда нужен... УЗ доплеровский скоростемер под днищем :)

 

Для особо шустрых -- трубка Пито

[uriy 5]

Вот файл, может быть будет полезно

Изменено 20 августа, 2007 пользователем urasinov

[GroundCtrl 0]

Может посоветуете как это сделать. Точность измерения не высокая. ошибка в 5 км нормально.

 

Можно сделать так.

[EvgenyNik 0]

Ну, значит, тогда нужен... УЗ доплеровский скоростемер под днищем

Кочки, каменистая дорога, трава, хвоя, песок, езда по лужам с погружением колеса... Понимаете, да? ;-)

УЗ-датчик надо направлять на поверхность колеса, а не на дорогу. Хотя... если машина буксует, то этот датчик тоже будет врать о реальной скорости движения.

[Krys 2]

А интегральные акселерометры не подойдут? Их в навороченных сигналках ставят для обнаружения движения.