_Sergey_

Резистор в 270 ватт?

Номинал резистора не указан.

Sigrity весьма мощная штука.. но вот вашу мысль что помехи вытекают из согласованности ниасилил. 🙃 DDR4 не сложный интерфейс, как правило вся согласованность - обеспечивается на уровне rules of thumb. Зато не раз сталкивался с резонансами по питанию. Если он происходит на рабочей частоте - питание фактически просаживается за пределы рабочего диапазона. Sigrity может проанализировать плэйн питания на резонансы, может "увидеть" скачки импеданса. ЗЫ: в другую бы тему перенести..

Покажите фронты затвор-исток.

Поясните пожалуйста эту мысль. RK3399 развелся с конденсаторами 0201. ЗЫ: Референсами у китайцев и близко не пахнет.. они как-то сделали и оно заработало. Чего стоит одна последовательность включения питания на RC-цепочках в EN.

https://bmwservice.livejournal.com/210450.html https://bmwservice.livejournal.com/298383.html

Про мембранные карбюраторы не знал. Приношу свои извинения.

Ваше раздражение непонятно. Давайте сходим вместе туда, куда вы меня направили: https://www.modelizd.ru/engine/structure/ustroystvo-karbyuratorov-aviamodelnyh-dvigateley https://www.modelizd.ru/engine/structure/ustroystvo-sistemy-pitaniya-aviamodelnyh-dvigateley О гравитации: Переверните поплавковую систему к верху ногами. Проверьте работоспособность. Про динамику и инерцию:

Пытаюсь найти P/N такой детальки (а): Попытки гуглить типа "cpci backplane vio bridge/jumper" к положительному результату не привели. Прошу помощи зала! 🙂

Карбюратор использует гравитацию. Если его перевернуть, он не будет работать.

Стоит отметить, что карбюратор налагает некоторые ограничения по части динамики движения.

Это уже будет обсуждение физики..

Скажем, это сложно реализовать.. Даже электроникой. Я ради интереса измерил емкость свечи зажигания - 12пФ. А так, при расширении смесь охлаждается и тухнет. Если не рассчитать весовые доли, то тухнет быстрее.

Извините, не могу ответить на все вопросы. Вспомнил, что читал про разработку многоискрового зажигания, прилично снижающего расход.

Расход ДВС может уменьшен с модификацией системы зажигания.

Имхо, по описанию наводки от антенны. По питанию шумы должен отсекать LDO..

Всего три платы? АЦП в процессоре?

Вам стоит подняться на уровень управления проектом. Типовые взаимодействия с производителями отработаны, занимают минимум времени и дают минимум ошибок. Соответственно вы тратите минимум своего времени на устранение ошибок. Сомнительное утверждение.

Нарисовать три разных контура, прикрепить к каждому таблицу с материалами.. и потом разгребать вопросы (и возможные ошибки) от производителя. В чем профит? Почему не сделать традиционным путем? 🙄 А, еще помучиться потом с трафаретами и P&P..

Дорожка перегорает от больших токов, вероятно от токов дуги. Искра это единичное событие, дуга - установившийся режим.

Вон оно чо! (С) Человек открыл для себя SERDES. Мои поздравления!!

Легко. Например, наводки со стороны других сигналов будут сдвигать ваши фронты. Поэтому в требованиях к высокоскоростным каналам предъявляется норматив наводок (crosstalk). За сим прекращаю эту дискуссию, ибо не имею времени и средств на ваше обучение..

Способен.

Поделюсь опытом. Плата с мультигигабитным передатчиком, не работает канал связи. На выяснение ситуации потрачено несколько дней: - проверка кода - проверка питающих напряжений - корректировка схемы питания, поскольку питающие напряжения капельку не в диапазоне - снова проверка кода Затем с помощью встроенных средств (15 минут настройки) проверка глазковой диаграммы - глаз закрыт. И сразу вопрос - хорошо ли запаян разъем? Еще 15 минут - разъем запаян плохо! После перепайки все заработало. Снимать микросхему для подачи лог.1 и 0 - это еще несколько дней. Припаять, откалибровать и т.д.. Вот и сравнивайте - 15 минут и несколько дней.