Все-таки обобщать наверное не совсем корректно.
Да, первый вопрос заказчика: у вас есть военка? именно по причине того, что частенько в пользу военных заказов отказываются от коммерции. Смещая их в планах производства. Или в пользу более выгодного проекта. Это неправильно.
Что касается срочно сделать за несколько дней - по М15 это вполне реально, под ключ нет (только если мы держим компоненты под заказ который будет идти долго, по сути М15 только всегда в наличии). Ну и если быть честными - ситуация когда нужно вчера это вопрос планирования, если его нет, то все будет в суете. А суета это причина ошибок, несоответствий, брака и рекламаций.
Частая ситуация схемы "нужно вчера": компоненты в обрезках, без тех.запаса, чертежи не соответствуют плате, компоненты чертежам. Сроки вчера. Итог: на согласования, дозакупку, исправления уходит очень много времени. Гораздо правильнее согласовать разумный срок, который позволит избежать рекламаций. Лучше согласовать добавление нескольких дней к сроку сдачи и получить изделия которые не потребуют дополнительных ресурсов на доводку, чем тратить ресурсы на поиск проблем и их устранение.
Отсутствие техзапаса это частая проблема при работе с М15. Заказчик говорит: паяйте что можете (сроки сгорели). Мы говорим - будет дефицит. Заказчик - мы запаяем сами. Мы предупреждаем, что это будет непросто, так как к некоторым компонентам сложно подобраться будет после монтажа. И в итоге в конце сборки есть дефицит (заправочные концы + сброс станком), и Заказчик не может сдать в срок своему заказчику партию, т.к. ремонт (допай) дело кропотливое.
При этом аргумент Заказчика по выдаче компонентов 1 в 1 такая: бухгалтерия не может дать больше. Получается, что предприятие работает на бухгалтерию, а не на Заказчика. А решения бухгалтерские есть, просто это требует работы от бухгалтерии, лишних двух действий.
Про качество компонентов в проектах "нужно вчера" тоже есть что сказать: они часто приходят в таком виде, что кажется побывали в воде, песке и в желудке голодной собаки. Катушки с 5 разными стикерами один поверх другого и рядом, идентификация затруднительна, внутри одной катушки несколько лент, сами ленты мятые, местами защитная пленка оторвана, часть компонентов вывалилась еще на этапе транспортировки, стикеры не соответствуют начинке, окисленные контракты на компонентах. Поддоны на резинках, микросхемы под любым углом, мятые выводы, классификация по влажности 3 и выше, но без вакуума. В итоге то, что могло на линии пройти за пару часов собирается несколько дней. Ну и вишенка на торте: россыпь.
А нужно было купить пассив в новых катушках, микросхемы в вакуумной упаковке, все это передать нам, а мы вернем остатки после быстрого монтажа с указанием количества оставшихся компонентов в таре. Пассив стоит недорого, а вот проблем на производстве дает много.
