Ну или капает))) А если серьёзно, то это для диагностики привода. Хотя бы сбора статистики для анализа отказов.
Вы уверены, что это мне хотели ответить? Я про облачные технологии как бе молчу) А так.. то вы говорите, что "скотчлоком" каждый может провод обжать, то (в моем случае) 4 провода удлинить или обжать уже проблема. Или я вас не понимаю?
Да, я смотрел его. А также ARINC 429, Flex Ray и что-то ещё (C-Bus clypsal, LIN,...). Но мне показалось, что для меня RS-485 в самый раз. Недорогие фиттеры (можно кановские всзять, чтобы одновременной передачи не бояться).
Ок, я вас услышал) Спасибо)
Меня беспокоит, что нет подтверждения доставки пакета. Т.е вот, например, датчик шлёттемпературу, а как он узнает, что все узлы, кому она нужна, приняли эту температуру? Или что-то типа CanOpen решает эту проблему?
Мне решение с трансформаторами у них понравилось: чтобы в случае выхода из строя по шине не потёк большой ток (а по сути через весь самолёт).
Ну так там тоже, вроде, наконечники не требуются)
Кстати, для моих фениксов я даже не представляю какой длины должен быть наконечник. Т.к. пружина у него находится на глубине 5 - 8 мм. А диаметр отверстия как раз под провод с изоляцией... Как оно туда влезет с наконечником, не представляю.
