[TohanFro 0]

9 минут назад, Plain сказал:

Для неизвестных максимального и минимального токов никаких схем ни найти, ни сделать.

Когда ток потребления аккумулятором снижается до 50мА должен загореться светодиод.

[варп 22]

2 часа назад, TohanFro сказал:

В LiFePO4 проверкой напряжения не определить окончание заряда. Нужно смотреть по току, который потребляет аккумулятор (в конце заряда он минимальный)

Не угадали....

51 минуту назад, TohanFro сказал:

Когда ток потребления аккумулятором снижается до 50мА должен загореться светодиод.

Вообще бред... Ток зарядки ( а не потребления ) может снизиться до 50 мА и при напряжении на аккумуляторе значительно ниже положенного... - при равенстве напряжений на аккумуляторе и выходе БП зарядки ток зарядки вообще будет равен нулю...

------------

TohanFro, я не понял - Вы учиться пришли или учить...? Вы вникайте уже в то, что Вам пишут..., и отвечайте на вопросы, которые Вам задают... Иначе этому никогда конца не будет...

Изменено 27 марта, 2023 пользователем варп

[khach 45]

Обычно безопасным уровнем тока CC для зарядки LiFePO4 считается ток 0.5C где C- емкость в ампер-часах. А  точка прекращения заряда 10% от СС. Контроллер СС СV можно слепить из любого импульсного преобразователя с обратной связью через оптрон. Отключать зарядку конечно прийдется в ручную или схема слишком усложнится, т.к там прийдется добавить компаратор, триггер с областью нечувствительности по времени итд. Короче на контроллере будет проще сделать.

Зы. Операционник надо питать от заряжаемого аккумулятора через стабилизатор, иначе в момент включения  питания эта схема может чудить, т.к есть большая задержка до появления сигнала обратной связи пока операционник проснется. Ну или использовать плавный софт-старт у контроллера импульсника.

[варп 22]

7 часов назад, варп сказал:

Кстати, обычным блоком питания Ваш аккумулятор заряжать нельзя... Попробуйте сами ответить - почему?

И где ответ? Это Вам надо, или нам?

[Plain 223]

1 час назад, TohanFro сказал:

50мА

Такие желания противоречат такой квалификации, да и просто законам природы. Например, есть некие датчики Холла, они на 5 А минимум, при 1% шкалы будут выдавать условные 9 мВ, которые будут плыть от температуры и слабых магнитных полей, и вдобавок, ещё нужна схема на компараторе, которую ещё нужно смочь собрать, и для которого эти 9 мВ тоже физический предел.

[TohanFro 0]

1 час назад, варп сказал:

И где ответ? Это Вам надо, или нам?

Вы пишете что так нельзя зарядить аккумулятор, но я же его так и заряжаю сейчас (уже больше года). Как такое вообще возможно?

43 минуты назад, Plain сказал:

Такие желания противоречат такой квалификации, да и просто законам природы. Например, есть некие датчики Холла, они на 5 А минимум, при 1% шкалы будут выдавать условные 9 мВ, которые будут плыть от температуры и слабых магнитных полей, и вдобавок, ещё нужна схема на компараторе, которую ещё нужно смочь собрать, и для которого эти 9 мВ тоже физический предел.

Может подскажете как у заводских зарядных устройствах это все реализовано? А то я чето вообще уже запутался.

[khach 45]

36 минут назад, TohanFro сказал:

Может подскажете как у заводских зарядных устройствах это все реализовано?

Как минимум в две стадии сначала СС а потом CV. У продвинутых еще отдельный кусок в начале характеристики при глубоком разряде, простые зарядки в этом случае отказываются заряжать вообще. Еще может быть отдельный режим на работу балансира, если он встроенный в батарею и не имеет связи с зарядным устройством. 90% пеерхода в режим CV показан условно- эта точка на кривой сильно зависит от температуры.

 

[варп 22]

1 час назад, TohanFro сказал:

Вы пишете что так нельзя зарядить аккумулятор, но я же его так и заряжаю сейчас (уже больше года). Как такое вообще возможно?

Это Вы нам расскажите, как это возможно...

Прямым текстом, чтобы всем было понятно... -

Аккумулятор 4S (четыре элемента последовательно) LiFePO4 с верхним порогом напряжения на элементе равном 3,65 Вольта необходимо заряжать от блока питания с напряжением равным 3,65 х 4 = 14,6 Вольта... Ток зарядки (судя по первому посту ТС) не должен превышать 12/2=6 Ампер. 

Чем заряжает свой аккумулятор TohanFro, он так и не сознался... Что означают его слова "заряжаю обычным блоком питания" - ему одному известно.... Какой ток выдаёт его БП - неизвестно... И этот человек имея BMS и даже не понимая для чего он нужен, хочет ещё и индикацию конца заряда...

Можно ли зарядить вышеуказанный аккумулятор от БП с напряжением (стандартным) 12,6 Вольт? Да, можно...., но только до напряжения 12,6 Вольт. То есть - на каждом элементе аккумулятора будет напряжение 12,6В/4 = 3,15 Вольт ... Зарядился? Ну- да..., как-то там... :)...

Мораль - прежде чем что-то усовершенствовать - разберитесь, хотя бы, с тем, что уже есть...

----------------------

23 часа назад, TohanFro сказал:

Заряжаю его обычным блоком питания.

Исчерпывающая информация о блоке питания...

---------------

И край -

4 часа назад, TohanFro сказал:

Когда ток потребления аккумулятором снижается до 50мА должен загореться светодиод.

Можно ли ток зарядки 50 мА получить? - да легко, при ЛЮБОМ напряжении БП ... Заряжайте аккумулятор от 11 Вольт, и, рано или поздно напряжение на аккумуляторе тоже станет 11 Вольт, а ток зарядки станет равным НУЛЮ.... И о чём это? - ни о чём...

Изменено 27 марта, 2023 пользователем варп

[khach 45]

7 минут назад, варп сказал:

Аккумулятор 4S (четыре элемента последовательно) LiFePO4 с верхним порогом напряжения на элементе равном 3,65 Вольта необходимо заряжать от блока питания с напряжением равным 3,65 х 4 = 14,6

А  где гарантия что эти 4 элемента имеют одинаковую емкость и одинаковую начальную точку заряда? Вот зарядится один из них до  3.65 В, а остальные еще нет. Блок питания будет продолжать пихать через них заданный ток, на заряженном элементе напряжение еще возрастет, начнет выделяться внтури металлический литий а там и фейерверк близко. Конечно в реале разбаланс обычно небольшой если батарея новая. Ну а БМС тупо отключит всю зарядную цепь если хоть один элемент зарядился полностью и будет потихоньку выравнивать потенциал элементов через разрядные цепи.

[byRAM 24]

11 минут назад, варп сказал:

Можно ли зарядить вышеуказанный аккумулятор от БП с напряжением (стандартным) 12,6 Вольт? Да, можно...., но только до напряжения 12,6 Вольт. То есть - на каждом элементе аккумулятора будет напряжение 12,6В/4 = 3,15 Вольт ... Зарядился? Ну- да..., как-то там... :)...

Да, как-то можно, даже почти полностью. Там при снижении тока напряжение у него скорее всего растёт выше 13 В, может и до 14 доползает - не известно.

Просто он его заряжал народно-колхозным методом, не заморачиваясь на CC/CV, а теперь решил усовершенствовать свою "зарядку".

[варп 22]

2 часа назад, khach сказал:

А  где гарантия что эти 4 элемента имеют одинаковую емкость и одинаковую начальную точку заряда? Вот зарядится один из них до  3.65 В, а остальные еще нет

У ТС для балансировки BMS стоит... BMS не только защищает, но и балансирует...  

Изменено 27 марта, 2023 пользователем варп

[Plain 223]

1 час назад, TohanFro сказал:

как у заводских зарядных устройствах это все реализовано?

Я уже сказал — БП у Вас не той системы, нужен светодиодный, или любой другой, работающий в режиме источника тока (contant current, "CC", на ali наверное "charger"), тогда зарядник становится совсем простым — БП выдаёт постоянный ток (т.е. вне зависимости от напряжения на его выходе), например, 10 А, и между ним и батареей вставляется вышепредложенная плата защиты, которая отключает её от БП при достижении напряжением номинала (3,6 В · 4 = 14,4 В, "overcharge protection"), после чего напряжение на выходе БП в отсутствие нагрузки повышается до его паспортного предела и он переходит в ждущий режим (т.е. нужно, чтобы это напряжение было не больше предела компонентов платы защиты, китайцы на неё ставят 30-вольтовые транзисторы).

Собственно, на этом всё — поскольку ток в цепи не меняется, и он либо есть, либо нет, то легко можно посчитать сопротивление шунта для датчика тока (его можно сделать из отрезка обычного медного провода), затем простая схема на компараторе LM393 и один/два светодиода — компаратору для уверенности нужно 20 мВ, поэтому для 10 А требуется сопротивление шунта: 20 мВ / 10 А = 2 мОм, это 10 см провода 0,75 мм².

[TohanFro 0]

БП у меня TR-120-12. 

[Plain 223]

Это стандартный 12-вольтовый БП, не светодиодный. В магазинах так и пишут — "БП для питания светодиодных лент", потому что 12-вольтовая светодиодная лента светодиодом не является, потому что это электрическая схема, состоящая из светодиодов и резисторов, преобразующих напряжение в ток, т.е. ей не требуется специализированный БП с режимом стабилизации тока.

[варп 22]

Кстати, кому это важно... Уже много-много лет использую вот такой фокус для плавного ограничения тока зарядки в любом стабилизированном блоке питания. К схеме не придирайтесь - она поможет суть понять...

Смотрите - R18,R19 - делитель выходного напряжения в цепи обратной связи. В разрыв между нижним выводом R19 и общим проводом вставляем шунт Rш. Делителем R18,R19 выставляем конечное напряжение зарядки аккумулятора . Аккумулятор подключен .... как на схеме. Как это работает - при подключении аккумулятора через шунт начинает течь ток зарядки аккумулятора, при этом потенциал на верхнем выводе шунта (и управляющем электроде TL431 ) повышается...  Контроллер блока питания думает, что напряжение на выходе БП повысилось, и снижает напряжение на выходе БП, а снижение напряжения на выходе БП снижает ток зарядки ... По мере зарядки аккумулятора напряжение на нём растёт, но и напряжение на выходе БП тоже растёт (ведь ток зарядки пытался снизиться). В конце зарядки имеем напряжение на аккумуляторе равное выходному напряжению БП, и ток зарядки равным нулю... (нет разности потенциалов - нет тока зарядки)... Вот и а-ля режимы СС и CV в любом стабилизированном БП. Сопротивление Rш = 0,1 - 0,05 Ом для токов зарядки 3-6 Ампер... Его можно сосчитать, но проще подобрать опытным путём. Пользуйтесь..., проверено давно и не только мной...