Vasily_

Читаем правила!

Нет, ТНВД может и не быть в двигателе. Открою вам тайну, до -10 они даже не включаются. Очередные глупости, в системах common rail, и подобных, никогда не смотрят распыл форсунок. Даа-уж.

Никогда не видел дизелей где что-то нужно дергать, возможно делается запуск на повышенных оборотах.

Это смотря какой дизель, до -10 современные дизеля стартуют без свечей, возможно уже и меньше. Думаю что нет, я не видел. Диностартер штука хорошая, его еще на мотороллере вятка применяли.

Вырезы не могут быть угловатые, там должны быть радиусы, в jlcpcb минимальная фреза 2мм. радиус лучше закладывать не равным радиусу фрезы а больше, например, радиус 1,5. В KiCADе никогда не работал, в Altium нужно делать преобразование линий в Cutout.

Я так и предполагал. Фрезерный станок так делать не умеет, вырезы сделаны как Cutout или просто линии?

Не похоже, глядя на вашу картинку у меня тоже возникает много вопросов. Прямоугольники у вас это что?

Это обогащение топливной смеси при холодном пуске, есть только на карбюраторных системах. На дизеле ничего дергать не нужно.

На (jlcpcb.com) все расписано, https://jlcpcb.com/capabilities/Capabilities https://support.jlcpcb.com/ Минимальный размер панели под V-Cut 70х70мм.

https://www.tme.eu/lv/ru/katalog/pamiati-eeprom-parallelnye_112871/

Обычно 1 ms, смотрите моторолловские датчики.

Программатор под эти чипы я когда-то делал сам. Программатор вешался на LPT порт, думаю схему можно и сейчас в сети найти, там кроме буфера и резисторов ничего не было. http://www.electronics.ru/files/article_pdf/3/article_3614_297.pdf

Будут, обычно в даташитах пишут выходной ток, и какой максимальный заряд по выходу.

А что висит на ресете?

Да, если использовать цифровой транзистор, тогда нет. Буферный элемент.