[Slider 0]

10 минут назад, aaarrr сказал:

Можно, но только не те, на которых написано 4000мАч :)

а че, долго держать будут)))0

[Plain 226]

Там насыпано на 1000 мА·ч, остальное — песок из пустыни Гоби, сушёный ил из реки Янцзы, и т.д.

[Slider 0]

может кто-нибудь поделиться чем-то конкретным для питания светодиодов и Wemos?

[mantech 54]

33 минуты назад, Slider сказал:

чем-то конкретным для питания

Так чем литий-ионники-то не понравились? Берете самсунг или лыжу на 2600 или 2800 мАч, это честные цифры, можно в параллель поставить 2 штуки, и монитор питания (схема защиты от перезаряда и переразряда) и в путь...

[Vlad_G 8]

43 minutes ago, Slider said:

может кто-нибудь поделиться чем-то конкретным для питания светодиодов и Wemos?

В принципе вам уже дали максимум инфо для действий, остальное уже зависит от кучи неизвестных, которые известны только вам.

Аккумуляторы. С ними определились - литиевые. Которые на картинке, 18650, не пойдут. Вам нужны высокотоковые. Такие используются в р/у моделях, конструктивно выполнены в виде пакетов (примерно как на фото на 1000 мА/ч) или что-то похожее. Учитывая, что потребляемый ток из серии - мама всю жисть горевать будет... Емкости чем больше, тем лучше. Реально - сколько влезет в шар и там сколько проработает, чюдес не бывает, либо объем либо время работы. Возможно придется подумать про увеличение диаметра шара на пару сантиметров. 

Защита от переразряда не нужна. Лента работает до 3,5 вольт, реально может до 3,3 - 3,2 вольта, поэтому перестанет работать раньше, чем разрядится аккумулятор, что и будет сигнализировать о необходимости зарядки. Контроль перезаряда возложится на з/у. Отсюда минус, в таком варианте время работы еще уменьшится, поскольку аккумулятор до конца разряжаться не будет. В противном случае нужно применять два последовательных акума с DC/DC понижающим преобразователем и BMS  (или один с повышающим dc/dc), что несколько сожрет место в шаре.

Как организовать коннектор для заряда - это уже ........ чиста конструкторская задача, слов нет, одни точки.

На вашем месте, я б сначала собрал макет на столе, замерил бы токи подключил аккумулятор, для начала на 1 - 2 А/ч и посмотрел на время работы. И уже от этого плясать. Реалии таковы, посмотрите вокруг, люди по накупали смартфонов, крутейших. И сколько они работают? Да ровно столько, что приходится в рюкзаке таскать аккумулятор для заряда смарта на ходу. И это норма. Как в том анекдоте - часы то хорошие, батарейки тяжелые.

[Slider 0]

3 минуты назад, Vlad_G сказал:

В принципе вам уже дали максимум инфо для действий, остальное уже зависит от кучи неизвестных, которые известны только вам.

Аккумуляторы. С ними определились - литиевые. Которые на картинке, 18650, не пойдут. Вам нужны высокотоковые. Такие используются в р/у моделях, конструктивно выполнены в виде пакетов (примерно как на фото на 1000 мА/ч) или что-то похожее. Учитывая, что потребляемый ток из серии - мама всю жисть горевать будет... Емкости чем больше, тем лучше. Реально - сколько влезет в шар и там сколько проработает, чюдес не бывает, либо объем либо время работы. Возможно придется подумать про увеличение диаметра шара на пару сантиметров. 

Защита от переразряда не нужна. Лента работает до 3,5 вольт, реально может до 3,3 - 3,2 вольта, поэтому перестанет работать раньше, чем разрядится аккумулятор, что и будет сигнализировать о необходимости зарядки. Контроль перезаряда возложится на з/у. Отсюда минус, в таком варианте время работы еще уменьшится, поскольку аккумулятор до конца разряжаться не будет. В противном случае нужно применять два последовательных акума с DC/DC понижающим преобразователем и BMS  (или один с повышающим dc/dc), что несколько сожрет место в шаре.

Как организовать коннектор для заряда - это уже ........ чиста конструкторская задача, слов нет, одни точки.

На вашем месте, я б сначала собрал макет на столе, замерил бы токи подключил аккумулятор, для начала на 1 - 2 А/ч и посмотрел на время работы. И уже от этого плясать. Реалии таковы, посмотрите вокруг, люди по накупали смартфонов, крутейших. И сколько они работают? Да ровно столько, что приходится в рюкзаке таскать аккумулятор для заряда смарта на ходу. И это норма. Как в том анекдоте - часы то хорошие, батарейки тяжелые.

Благодарю за столь развернутый ответ. Спасибо.

[aaarrr 69]

 

26 minutes ago, Vlad_G said:

Которые на картинке, 18650, не пойдут.

Отлично подойдут.

 

26 minutes ago, Vlad_G said:

Вам нужны высокотоковые. Такие используются в р/у моделях...

На токах, более чем на порядок выше, чем требуется для данной задачи в предельном режиме.

[Slider 0]

14 часов назад, Vlad_G сказал:

Лента работает до 3,5 вольт, реально может до 3,3 - 3,2 вольта, поэтому перестанет работать раньше, чем разрядится аккумулятор, что и будет сигнализировать о необходимости зарядки

а может можно использовать для подзарядки модуль контроллера заряда TP 4056??

[Vlad_G 8]

Если для зарядки, то можно. Но смысл?  Вы эту плату можете оставить снаружи и подключать для зарядки. Малька сэкономите объемчика.

Кстати, есть лучшее решение на базе TP5000. Меньше греется (импульсный), а стоит не на сильно дороже.

[Oymyacon 0]

22 hours ago, Slider said:

может кто-нибудь поделиться чем-то конкретным для питания светодиодов и Wemos?

По весу и объёму графеновые суперконденсаторы вроде как выгоднее литиевых аккумуляторов, но я про них всё ещё лишь что-то читал и слышал, но не более того. А вот реальные суперконденсаторы увы существенно проигрывают, но они имеют многолетний срок службы и их можно разряжать в ноль огромное количество раз.

[vladec 12]

В 05.02.2020 в 22:16, Vlad_G сказал:

Лента работает до 3,5 вольт, реально может до 3,3 - 3,2 вольта, поэтому перестанет работать раньше, чем разрядится аккумулятор

А красные светодиоды, часом, не до 2,5В?

[Vlad_G 8]

24 minutes ago, vladec said:

часом, не до 2,5В?

Может и до 2,5, но в 2812 стоит дривер и надо смотреть все в купе.

О подобного рода "сигнализации" пишется и в буржуинской статье на которую сослался ТС. Почему бы и нет, если представляешь, что делаешь.

[vladec 12]

39 минут назад, Vlad_G сказал:

Может и до 2,5, но в 2812 стоит дривер и надо смотреть все в купе.

Просто по моим понятиям схема перестает работать на уровне 3,5В из за того, что синие и зеленые светодиоды в таких лентах загораются только при напряжениях свыше 3В, а для красных -- этот порог порядка 2,5В.

[Vlad_G 8]

Да, так и есть, разброс 3 - 3.4, но в драйвере может стоять отсечка выключающая все.

А вообще, практика, мерило всего сущего. 

Изменено 7 февраля, 2020 пользователем Vlad_G