[Herz 5]

Так? Питание +12В. Какой популярный транзистор можно подобрать?

Да, с учётом замечаний о ПОС - годится. Только резистор в затворе ещё уменьшить бы на порядок. Транзистор желательно с запасом допустимого напряжения на затворе, то есть не с логическим управлением, а обычный.

 

Снаббер еще на мотор надо.

А зачем? Не встречал в аналогичных решениях снабберов. Если вентилятор типа компьютерного, то и диода обычно не ставят.

[SM 0]

Если вентилятор типа компьютерного

Ну мало ли... Автор сам диод ставил в своих схемах, отсюда я сделал вывод, что от его мотора следует ожидать индуктивных выбросов при выключении.

[eddepivo 0]

Вроде все сделали. Вентилятор типа компьютерного, 12В, 0.2А.

[Tanya 4]

Вроде все сделали. Вентилятор типа компьютерного, 12В, 0.2А.

R14 увеличить нужно бы. Можно поставить конденсатор параллельно.

[eddepivo 0]

R14 увеличить нужно бы. Можно поставить конденсатор параллельно.

Номинал резистора увеличил. Установил конденсатор (электролитический?). И еще одну индикацию добавил - кулер выкл :laughing:

Наверное стоит параллельно С1 и С2 установить резистор 22кОм 0,25Вт?

Изменено 16 января, 2015 пользователем eddepivo

[SM 0]

конденсатор там нужен уровня десятка-сотни нанофарад (максимум). А с учетом того, что компаратор медленный, и вообще, не особо он там нужен.

[eddepivo 0]

А что по схеме в целом? Безопасно, работоспособно?

[kovigor 5]

А что по схеме в целом? Безопасно, работоспособно?

C5 - под большм вопросом. Скорее всего, он вообще лишний. А вот впаять на его место керамический конденсатор на микрофараду, как можно ближе к U1 (7812), очень даже стоит.

И еще. Возможно, было бы очень полезно или даже необходимо подключить к катоду D3 и истоку Q3 конденсатор с емкостью порядка микрофарады, например, майларовый. Это подавило бы ВЧ -помеху, возникающую при подаче импульсов в обмотку двигателя ...

[Alexashka 0]

При общем потреблении порядка 0,2А конденсаторы С1, С2 можно уменьшить раза в 4

[eddepivo 0]

При общем потреблении порядка 0,2А конденсаторы С1, С2 можно уменьшить раза в 4

Не пойдет так. В итоге должен получиться выпрямитель с возможностью охлаждения нагрузки(т.е. кулер это не основная нагрузка).

И еще. Возможно, было бы очень полезно или даже необходимо подключить к катоду D3 и истоку Q3 конденсатор с емкостью порядка микрофарады, например, майларовый. Это подавило бы ВЧ -помеху, возникающую при подаче импульсов в обмотку двигателя ...

С5 в схеме стабилизации поменяю. Может есть вместо майралового что-то проще?)

Да и есть ли смысл использовать МОП структуру?

[Tanya 4]

Еще резистор в исток (или эмиттер) для уменьшения стартового тока - не знаю, какой у Вас моторчик.

[eddepivo 0]

Еще резистор в исток (или эмиттер) для уменьшения стартового тока - не знаю, какой у Вас моторчик.

Самый обычный. Всего два провода. 0.18А 12V 5500об/мин.

 

[Tanya 4]

Самый обычный. Всего два провода. 0.18А 12V 5500об/мин.

Резистор надо такой, чтобы при номинальном токе на нем падало около вольта. Или около того. И транзистор взять биполярный, и ограничить напряжение на базе.

[Plain 184]

что по схеме в целом? Безопасно, работоспособно?

Когда спрашивали — да, было так, но следующем варианте снова пошла казалось забытая музыка и сидящее на стульях выводах компаратора снова поменялось местами. Вам надо научиться проверять работу схемы после каждого касания ластика, карандаша, паяльника и т.п.

[SM 0]

С5 в схеме стабилизации поменяю. Может есть вместо майралового что-то проще?)

Совершенно незачем. Вполне достаточно там электролита.

 

Да и есть ли смысл использовать МОП структуру?

Для 0.18А - совершенно не нужно. Ставьте обычный BC817, или, с запасом - составной BSP50