[SergeyVas 0]

А где такие купить пока смог найти тепловозные и для погрузчиков, но это слишком большие.

Идеальный вариант будет не обслуживаемый щелочной на 4а.ч 6в аккумулятор, встречались такие?

[rx3apf 0]

Я помню какие-то безумно старые щелочные аккумуляторы с банками размером с полулитровую флягу, но они никак к необслуживаемым не относились - электролит заливался пользователем. Вечно у них пробки солями обрастали. Сколько такой проживет без обслуживания - тот еще вопрос. Сейчас, боюсь, таких уже и не найти...

[SergeyVas 0]

Нет такое мне не нужно ))/ Значит вариант необслуживаемый свинцовый или nicd.

[alexvu 5]

По поводу полного разряда (в той или иной степени относится ко всем типам аккумуляторов).

Я под этим понимал разряд до рекомендуемого "конечного" напряжения разряда для данного типа акк.

Если после этого сразу зарядить - то все ОК.

(Причем NiCd надо и заряжать полностью, они вообще боятся частичных циклов из-за эффекта памяти).

 

НО. Если оставить аккум на некоторое время после полного разряда незаряженным, то (тоже для всех типов)

из-за саморазряда напряжение снижается дальше и происходит необратимая деградация.

Если же разряжать аккум на нагрузку ниже мин. напряжения - то деградация может случиться и за минуту (Li),

за пару часов (Pb, Ni).

 

[kovigor 6]

А где такие купить пока смог найти тепловозные и для погрузчиков, но это слишком большие.

Идеальный вариант будет не обслуживаемый щелочной на 4а.ч 6в аккумулятор, встречались такие?

Конечно. Например:

http://pulsar.kiev.ua/accumulator/chelochn...lyator/hk-kl/nk

 

 

[Herz 6]

А где такие купить пока смог найти тепловозные и для погрузчиков, но это слишком большие.

Идеальный вариант будет не обслуживаемый щелочной на 4а.ч 6в аккумулятор, встречались такие?

Может, здесь?

[georgy31 0]

Да чего тут думать? При минус 20 лучше всего себя чувствуют суперконденсаторы, да и 1 млн циклов это на пару порядков выше любого аккума. Вот посмотрите http://www.ebay.com/itm/Maxwell-2600F-2-5V...=p2056016.l4276 вечный двигатель, лет 5 где то работал и ещё два раз по столько вытянет, особенно на морозе.

[Herz 6]

Да чего тут думать? При минус 20 лучше всего себя чувствуют суперконденсаторы, да и 1 млн циклов это на пару порядков выше любого аккума. Вот посмотрите http://www.ebay.com/itm/Maxwell-2600F-2-5V...=p2056016.l4276 вечный двигатель, лет 5 где то работал и ещё два раз по столько вытянет, особенно на морозе.

А я бы подумал.

Во-первых, дороговато получается, даже used. Учитывая, что нужно минимум пару.

Во-вторых, на е-бэй я бы особенно не рассчитывал, там этих предложений всего раз-два и обчёлся...

В-третьих, заряжать их, наверное, придётся чаще. А у автора сети может не быть долго...

[Lagman 1]

А я бы подумал.

А что думать, основная проблема это заряд акб при отрицательных температрурах, если ее надо решить то ничего лучше не найдете.

[toweroff 1]

А с ебеем - наша таможня аккумуляторы не любит, может и завернуть назад

Или это только из Китая и Гонконга?

[rx3apf 0]

"Суперконденсатор" - это не аккумулятор, почему бы и нет ? А вообще-то идея интересная, я вот как-то даже и не подумал. А ведь они нынче весьма популярны в автоэлектрике, доступны и в России (дороже, конечно). Если по емкости потянет - то, наверное, и в самом деле лучший вариант.