варп

Сами очнитесь уже... - ну конструкция магнетрона такая - на аноде должно быть +2000 Вольт и он на "земле", и у магнетрона есть накал ( это лампа такая... :)), и накал (он же, по совместительству, катаод...) должен быть подключен к минус 2000 Вольт ( так производитель велел - иначе он работать не будет...).

https://www.littelfuse.com/technical-resources_old/application-designs/circuits/pled6.aspx https://www.littelfuse.com/data/en/data_sheets/littelfuse_pled6.pdf ------------------- https://media.digikey.com/pdf/Data Sheets/ON Semiconductor PDFs/HBL1015,1025.pdf

Так понятней?-

... И чтобы убедиться в отсутствии принципиальных ошибок в моделях, был собран вот такой макет БП... Это не макет даже, а реальный БП который мне реально нужен для контроллера двигателя BLDC... Вот по такой схеме - ...вот на такой плате - ... и вот что вышло - ------------ Про ферритовое кольцо пара слов - взял от трансформатора обратной связи баластера люминисцентной лампы, размеры 10/6/5/... Так как параметры феррита мне неизвестны - намотал пробные 15 витков и посмотрел форму тока на частоте 45 Кгц - нормальная пила ... - пиковое значение тока +/- 30mA (признаков насыщения сердечника -нет). В итоге - намотал 16 витков жгутом из четырёх проводов..., пропитал лаком... Можно было залить в эпоксидную смолу. Во время эксплуатации зафиксирую выводы силиконовым герметиком, для защиты от вибрации... Работает - изумительно... Пока возился с кольцом подумал - если сильно важно - можно использовать три отдельных кольца с первичными обмотками включенными параллельно и отдельными вторичными обмотками ... (для улучшения качества гальванической развязки, точнее - для уменьшения риска пробоя...). --------------- Размеры платы можно сделать меньше, если использовать более мелкие комплектующие...

Тут есть варианты... При отсутствии сети переменного тока можно использовать внешний аккумулятор (с проводом от него к инструменту) реально большой ёмкости расчитанный на реально большие токи (использую LiFePo4)... Хотя - дело вкуса, конечно.

А ёмкость здесь при чём? - речь про максимально допустимый разрядный ток... Но дело не только в нём... Пусть ёмкость банки - 3 А*ч, пусть - две параллельно, то есть ёмкость 6 А*ч, или 6А*ч х 18V = 108 Вт*ч , это (108Вт/ч)/800Вт = 0,135 часа или 8 минут работы болгарки.. Реально будет меньше.... И число циклов заряд-разряд равно 250.... А отзывы кто заказывал? Не продаваны ли?

У моделистов есть аккумуляторы в большим током разряда, но не о них речь.... Алибаба и чип - не серюьёзный аргумент... Продаваны хоть что напишут, лишь бы продать... Серьёзный документ на большой допустимый разрядный ток - это ДАТАШИТ на аккумулятор. Вот эти даташиты и надо найти... (влёт - не смог найти ни одного подобного даташита...). А грузить ноутбучный литий-ион 18650 током 10С - плохая затея.

Про "болгарку" по ссылке... Меня сильно вот эти цифры напрягают... ... считаем - 800 W/18V=44,44 Ампера - это должен такой ток потребляться от аккумулятора емкостью 2.0AH-5.0AH.... Кто что думаёт про это? Это юмор такой? Там аккумулятор одноразовый, как в электронной сигарете? :)

Herz, большенство людей настолько перепуганы эксплуатацией, зарядкой и балансировкой литиевых батарей, что даже не пытаются понять, что заряжать и балансировать (и даже эксплуатитровать - поясню отдельно ) можно вот так просто. Это "понималка" - масштабируйте под любое количество банок...Эта штука спойно зарядит и отбалансирует любую батарею..., одно условие - её нужно отключать от батареи ДО отключения БП от сети - иначе балансировочные резисторы будут разряжать батарею. И надо смириться с небольшими потерями электричества на НЕОТКЛЮЧАЕМЫХ резисторах балансировки... - но это плата за простоту. А эксплуатировать батарею можно без защиты от разряда по нижнему порогу просто потому, шуруповёрт при разряженной батарее просто перестаёт крутить... - начнёшь заряжать по-любому.... Вы думаете я себе в шуруповёрт балансиры на микроконторллерах ставил?.... Ага - сщас.... Вот такой зарядкой и пользуюсь много лет... ----------- Если есть БП со встроенным ограничением тока, то баластный резистор R1 - не нужен. И напомню - БП должен иметь на выходе напряжение ТОЧНО равное сумме напряжений последовательно соединённых банок лития. Пример 2 банки - 4,2 х 2 = 8,4 V (такие БП шли в комплекте с видеокамерами с литиевыми батареями). 3 банки - 4,2 х 3 = 12,6V 4 банки - 4,2 х 4 = 16,2V ----------------------- Это не какое-то особенное требование - такой БП понадобится в любом случае (даже с фирменной платой балансира)... -----------------

Чтобы меня не обвиняли в сатанизме, по-поводу нестандартного использования драйверов в качестве генераторов прямоугольных импульсов, спешу успокоить - в свох фантазиях я не одинок... На днях, с удивлением, обнаружил вот что... - У LTC есть такая линейка драйверов затворов полевых транзисторов - LTC1693-1, LTC1693-2, LTC1693-3... Обратите внимание - у LTC1693-2, нижний драйвер - с инверсией выхода... Так и просится превратить его в генератор прямоугольных импульсов... ... и что дальше мы находим в даташите? Дивитесь - верхний драйвер используется по прямому назначеню, а из нижниго (который с инверсией) сделана помпа для генерации напряжения управления затвором ( из пяти вольт делает девять...)... ...и такое есть...(напомню микросхема - это просто драйвер) - ------------- Подробности лучше в даташите посмотреть, скажу лишь, что генератор на этом драйвере может работать до частоты 1Мгц.

Вот и я спрашиваю - 97В чего? и где она его взяла? - у неё трансформатор 60 (действующего) на 10 Ампер... Она, видимо, потенциал 97 Вольт от действующего напряжения не отличает... Раговор окончен... - сколько можно воду в ступе толочь...

Попробую словами... Только посмотрите ,что делает и пытается добиться ТС - Вот откуда ТС берёт эти 92-97 Вольт при попытках включить? Уж не с трансформатора ли в действующим напряжением 60 Вольт? Этих 92-97 Вольт не могут с него быть даже на холостом ходе 60V Х 1,41 = 84,6V. И использовать напряжение холостого хода - это абсурд - там энерии то реальной - ноль... - ПОД НАГРУЗКОЙ оно сразу просядет до действующего напряжения трансформатора (60 Вольт) - на графики посмотрите... А ТС даже не понимает, откуда у него пульсации беруться. И не понимает, что их конденсаторами выпрямителя не победить. И себя процитирую - ------------ А трансформатор использовать не получится потому, что ТС, по идее, надо около 84 Вольт ( действующего) на входе, но на вход блока больше 84 Вольт подавать нельзя. А при действующем 84 Вольта, напряжение холостого на входе блока будет 84 х 1,41 = 118,44 Вольта - перебор.... А как уменьшить выпрямленное напряжение холостого хода трансформатора ? - никак... - грузить баластом выход выпрямителя - накладно - ток большой...

Меня, в данном случае, никто кроме Вас не поправлят... Вас это не смущает? Вы реально не понимаете для чего картинки? Сочувствую...

Ещё раз спрашиваю, как это может нормально работать при таком входном напряжении под нагрузкой (нагрузка - 6 Ом)? Красным - выпрямленное напряжение.

Это детский сад какой-то... Поправьте, если не прав.... Со слов ТС - имеем трансформатор ~60В 10А. То есть - действующее напряжение на выходе трансформатра и выпрямленное под нагрузкой не может быть больше чем +60 Вольт ...( реально будет на несколько вольт меньше за счёт падения на выпрямительных диодах). О каких 70-80-90 Вольт говорит ТС? Он что не понимает, что такое напряжение может быть только на холостом ходе , которое не в счёт , естественно... И никакие конденсаторы и никакой ёмкости ситуацию не изменят, и от пульсаций напряжения после выпрямителя не спасут... Питать этот модуль от трансформатора - это нонсенс... Питать модуль нужно от импульсного БП - да, хлопотно и дорого, но трасформатор здесь использовать не получится никак...

Писал не про то... - речь не про управление скоростью и крутящим моментом, а про понимание принципа работы... И начальные условия были оговорены специально... Полезна такая постановка вопроса или нет, пусть каждый решает для себя сам... Странный вопрос ... А когда двигатель стоит и сопротивляется внешнему моменту при нулевых оборотах - это что уже нереальный режим работы?

А если частота 0,1Гц??? Это возможно?

Спасибо за большой отчёт. Про цифры - ничем не помогу..., но уверен - с ними сами разберётесь. Но пользы для опишу один мысленный эксперимент, который в своё время сильно помог в осмылении прицесса... Без него - ничего не срасталось в единую картину... Представьте - Вы едете на электрическом велосипеде. Им движет мотор-колесо - то есть BLDC мотор в датчиками Холла, которые отслеживают положение ротора с магнитами. Далее - вы едете сначала по горизонтали, а за тем - начинаете ехать в гору, крутизна которой постепенно НАРАСТАЕТ. Важное условие - в процессе движения Вы не изменяете положение "ручки газа", то есть, заполнение ШИМ остаётся неизменным. Вопрос - как при этом будет изменяться число оборотов мотор-колеса (BLDC мотора)? Ответ очевидный, но очень ВАЖНЫЙ - число оборотов будет уменьшаться по мере увеличения крутизны горы. Интересен момент времени перед самым прекращением вращения - число оборотов может стать меньше одного оборота в минуту... - то есть ротор до самого момента остановки будет пытаться сместиться в следующее (из шести) положение...Понятно, что когда моменты сил генерируемым мотором и момент сил противодействующих ему (от гравитации) сравняются - вращение прекраться. Зачем я об этом говорил? А вот зачем... Когда имеешь дело с двигателем BLDC с датчиками положения ротора, и полагаешь, что управляешь числом оборотов двигателя, и надо решить вопрос, а какую же частоту врашения ему задать..., надо всегда вспоминать приведённый выше пример - есть ситуации, когда вопросы про обороты двигателя решать вообще не надо... - BLDC с датчиками положения сам подскажет КОНТРОЛЛЕРУ с какой частотой ему вращаться при данной нагрузке... Представляете - он всё сделает сам, без сложных математических расчётов, и отдаст МАКСИМУМ из доступной в данный момент мощности. Попробуйте реализовать подобное любыми другими способами..., любыми вращающимися там в статоре сами по себе магнитными полями без контроля положения магнитов ротора... - полагаю - не сможете... (могу ошибаться, но не боюсь).

Не могу не высказаться... JFET транзисторы воспринимаю как макет (самый начальный этап разработки) нормального полевого транзистора. Этап важный, так как полевой транзистор имеет ряд исключительных свойств, но на этапе JFET они имели уж очень уродские характеристики. Спустя время, разработали нормальные (в нынешнем понимании) транзистры и JFET стали неактуальны. Мораль - не теряйте время - в Вашей жизни они погоды не сделают.

Baza, хвалить за модель пока рано, буду только критиковать... Без обид? 1. Модель (практически одна - разница в моделях - не принципиальная) очень сырая и не аккуратная... - диод D5 и конденсатор C4 в данном случае не нужны... - Вы в данном примере не используете верхний драйвер в "плавающем" режиме. 2. Использование затворных резисторов R8,R9 номиналом 2 Ком - это нонсенс - зачем намеренно заваливать фронты затворных импульсов при наличии драйвера? 3. Вы не показали (и сами не догадывайтесь) графики самого в этой модели главного - скозные токи силовых ключей... - отлючите на время L1 и посморите , и нам покажите графики сквозных токов ключей М1(М3) и М2(М4). 4. Зачем использовать мост для выпрямления выходных напряжений? 5. Надо пояснять то, что показывают графики. 6. Не указаны типы силовых ключей и тип микросхемы драйвера - здесь это принципиально важно.... 7. Нет схемы задающего генератора. ....... ....... Вы поймите - главная цель не просто сделать абы какую модель, а сделать модель максимально приближенную к реальной схеме, чтобы завтра можно сесть и спаять макет в железе, и быть уверенным, что все элементы работают в допустимых режимах и при старте, и в установившемся режиме., знать потребляемый моделью ток (импульсный и средний) и КПД устройста в целом (это косвенный показатель, что всё сделано правильно).... Надо проверять в модели всё, что возможно... - даже выходные токи и мощности (импульсные и средние) выходов драйвера. То же самое - для силовых ключей... Иначе - модель для чего...? Если быть дотошным - девять моделей из десяти - уйдут в мусорное ведро..., - и это хорошо ... - лучше исправить всё что возможно в модели, чем через год в десятом макете. Пока ценность модели равна нулю..., то что схема, которую Вы изобразили в модели будет работать как то там - ясно и без модели... Важны именно детали, о которых говорил выше, и которые на бумажке не посчитаешь... И рисуйте модели аккуратно и компактно, чтобы глаз радовался. И на критику не нужно обижаться - критика вещь исключительно полезная...

Ни разу не смешно... Если всё знаете лучше всех, зачем голову морочите? Давайте, описывайте графики, которые ниже, словами, а мы послушаем.... Тролль..., блин...

А здесь нет и не может быть простых и односложных терминов.... Фраза "импульсный сигнал треугольной формы" - мало о чём говорит.... Я Вам их 100500 разных нарисую - и все будут подходить под этот термин. Мораль - хочешь чтобы тебя правильно и однозначно поняли - рисуй график и указывай все важные параметры на рисунке... Посмотрите, как в даташитах все импульсные сигналы дотошно прорисованы и параметры обозначены... Это работа не для букв...

http://unradio.ru/?p=1591 https://www.google.com/search?rlz=1C1IXYC_ruKZ973KZ973&source=univ&tbm=isch&q=стрелочный+вольтметр+переменного+тока+своими+руками&fir=wf8-N1vIENi12M%2CEcoNqQkQktWGpM%2C_%3B4FiMBhIrpaXa0M%2CgQTKKMhk0OtSoM%2C_%3Bxifql37Qf5Us9M%2CgQTKKMhk0OtSoM%2C_%3BbJ1ayh1H2C_yPM%2CG5KUnywPbvLM8M%2C_%3BVOmV3cC_zOTMbM%2CsFPz3Qjm1dCfuM%2C_%3BTOXaxshOo-H8jM%2C9lqyjigbYhMP3M%2C_%3BtJIOWmLGgb1YsM%2CPAqRY8LtE4N9BM%2C_%3BoXSkdjVSw4ry2M%2Cfo8lRD6Endz5kM%2C_%3BNAJfz-7f41tnSM%2CqGe88OwqTla36M%2C_%3BRrSnIvi6n-SHyM%2CgQTKKMhk0OtSoM%2C_&usg=AI4_-kRiyFyqtBNCRYO5Z4b_wnylaf5yzA&sa=X&ved=2ahUKEwisz4XWk_L1AhVqkosKHd-UA9gQjJkEegQIBBAC&biw=1024&bih=637&dpr=1

Конца моделям пока не видать - варианты исполнения плодятся как мухи... Вот опять... Суть коротко - ... Несколько лет назад моделировал мультивибраторы на основе (не смейтесь...) драйверов полевых транзиторов. В принципе, модели тогда заработали, но до ума их тогда не довёл... , за ненадобостью. На днях вспомнил о них - вот здесь они оказались очень кстати... - это не просто мультивибраторы - это охренительные мультивибраторы с крутыми фронтами, с мощным выходом, которые могут рулить даже очень мощными полевыми транзисторами... Напомню - драйверы бывают двух типов - оптические (со светодиодами на входе) и неоптические... Можно использовать и те, и те, но принцип работы немного разный, потому что первые управляются током, а вторые - напряжением. В модели ниже использован неоптический драйвер - модель с ним - легче для понимания...Пусть Вас не смущает сам драйвер LTC4440 - я специально использовал фирменную модель, чтобы получить максимально достоверные результаты. Здесь важен принцип работы, а неоптический драйвер может быть любой, потому, что все они +/- одинаковые - выходы отличаются мощностью, а входы - пороговыми напряжениями переключения... Ну и максимальную рабочую частоту надо держать в голове, естественно... Пара слов о самой модели - в основе - мультивибратор на инвертирующем триггере Шмитта... На входе драйвера триггер Шмитта есть от рождения. То есть, чтобы превратить драйвер в мультивибратор необходимо лишь добавит емкость и проинвертировать сигнал с выхода драйвера... Вот как это выглядит - ...транзистор Q2 инвертирает сигнал с выхода драйвера и формирует на С12 пилобразное напряжение (заряд - через R3, разряд - через R2. Кстати - выходной сигнал можно сделать симметричным, изменяя немного R3 или R2 ). Вот как выглядят напяжения на входе и выходе драйвера - А это - ток L1 при старте и напряжения OUT1-OUT3. Частота - 214 Кгц. Ктати - средняя рассеиваемая мощность на транзисторах Q1 и Q3 - 60 mW... -------------- Есть подобное на оптическом драйвере, и две модели с зарядными помпами - два дня голову ломал как их подключить.. :) - когда не понимешь как - большой сюрприз...( там всё не так, как кажется). Но об этом - позже...

Уже хорошо... Но, Vboot-Vs = 12,4V-7,9V=4,7V - размах импульсов в затворе на грани необходимого минимума... Но драйвер - живой - уже хорошо... Да, надо Vs повышать. Спасибо, что рассказали. Удачи.