Перейти к содержанию
    

тавр

Участник
  • Постов

    113
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент тавр


  1. Изменением уровня и полярности V3 получите искомое (когда решите вопрос с питанием).
  2. А я не писал, что сигналы должны быть статическими.
  3. А если две схемы И, выходы которых подключить к схеме контроля равнозначности?
  4. Источники имеют общий провод? источники одной полярности? Если ДА, то включите между ними микровольтметр с нулем посередине.
  5. Всеобщая электромобилизация имеет две проблемы, о которых не любят говорить. Производство и последующая утилизация АКБ дело экологически грязное. А где взять на всех дополнительную электроэнергию?

  6. У нас в одном модуле 16 ключей. На каждый ключ свой канал(один) контроля. Мы ему верим.
  7. По железу мы делали так (не автомобили): На выходные ключи рабочее напряжение не подано. Постоянно подаются тестовые импульсы проверяющие: напряжение действительно не подано, ключи не пробиты и управляемы. Если эти условия выполняются и приходит сигнал на срабатывание только тогда подается рабочее напряжение. Если условия нарушены - подается информирующий сигнал и всё блокируется.
  8. Поздно обратил внимание на эту тему. Возник вопрос: зачем Вам бесконтактное измерение напряжения? После счетчика у Вас все провода в руках.
  9. Поинтересуйтесь фирмой L-card в Москве. Они решили эти проблемы. (ЗАО "Л- Кард")
  10. Для начала следует попробовать закоротить вход (светодиод) одного из фотосимисторов. Можно попробовать отключить один из симисторов от УЭ тиристора.
  11. Особенность Х-конденсаторов, кроме прочего, - не загораются и не поддерживают горения при выходе из строя.
  12. Вопрос из области ведомых преобразователей. Далее - Гугл, Яндекс...
  13. Спасибо! Но: В сводной таблице есть 50 Вт с верхним пределом Uвх. 305Vac, открываю развернутые данные - сия цифирь пропадает, указано стандартное значение 264Vac. Чешу затылок, буду выяснять. Я очень старательный! Буду весьма благодарен, если укажете конкретно, то, что меня интересует.
  14. Написано же - входного, т.е. 180-300 AC. Извините, но среди "полно" ничего не обнаружил.
  15. Добрый день! Выпускает ли кто-нибудь преобразователи AC/DC 220/5, 50-60 Вт, сохраняющие работоспособность в диапазоне входного напряжения 180-300 В?
  16. Выше кто-то предлагал акустический контроль. Мне представляется весьма перспективным такой метод контроля.
  17. Извините за возможно глупый вопрос. Как учитывается материал сердечника в трансе 50 Гц? Спасибо.
  18. А откуда там синус? Скорее всего сигнал импульсный . Формируйте свой прямоугольник из любой (одной) полуволны.
  19. Для ограничения пускового тока в схеме стоит термистор RT1, но действует он только пока холодный, т.е. в момент пуска. Далее, мне кажется, проблема в двигателе. Если он тормозит ток растет, симистор дохнет, двигатель горит. Может быть у Вас, вообще, дело в механике? Заклиненный двигатель, как и симистор, просто обязаны сгореть, если нет защиты.
  20. Если симистор пробит двигатель должен вращаться на максимальных оборотах, а у Вас останавливается. Копайте в этом направлении. Что-то не так у Вас собрано. Проверьте выпрямитель.
  21. В музыкальных электронных ударных инструментах всё есть, как мне кажется.
  22. Начнем с пустого бака. Реле отключено. Его рабочий контакт длжен быть НЗ ( а на схеме НО), тогда пускатель включит насос. Когда жидкость достигнет ВУ, реле включится и отключит пускатель. Поскольку НУ через дополнительный контакт реле соединился с ВУ, реле останется включенным по мере убывантя жидкости. Когда уровень жидкости станет ниже НУ, реле отключится и процесс повторится.
×
×
  • Создать...