нет, не сарказм, просто поленился расписывать, оптимальный при наличии готовых частей т.д., т.е. одно дело взять готовый мотор + остальное и собрать пусть даже на своей раме (и винте?), другое- сделать оптимальный проект начиная от винта и заканчивая ДВС (не обязательно бензиновым) +генератор.
Как обладатель какое-то время авто с карбюратором, но неспециалист по аэротехнике и ДВС, считал, что основное ограничение по динамике ЛА - инерция и тяга винта