[paskal 1]

Обалдеть. Уже до паразитной емкости сердечника дошли, а емкость собственно катушки и не заметили походя.

Без разницы что там у катушки паразитное. Суть идеи в том что заземление вывода индуктивности ничего не даст, поэтому не важно к земле ее припаивать или нет. А вот эффект от паразитной емкости конденсатора можно полностью устранить если вывод его посадить на землю.

 

Идеальным элементам, естественно, без разницы, как их "нарисовали".

Но мы говорим о реальных элементах

[zltigo 1]

Суть идеи в том что заземление вывода индуктивности ничего не даст, поэтому не важно к земле ее припаивать или нет. А вот эффект от паразитной емкости конденсатора можно полностью устранить если вывод его посадить на землю.

Но мы говорим о реальных элементах

Вы считаете, что паразитная емкость есть только у конденсатора :). Повторяю, надо думать в каждом конкретном случае. Не хотите думать - не надо. Хотите продолжать спор с какого конца всегда надо разбивать яйцо - продолжайте, но без меня.

 

[VCO 0]

А можно спросить: Зачем в такой обертоновой схеме осциллятора микроконтроллера подстроечный дроссель? Ну уж подстроечный конденсатор - куда ни шло, и то перебор. Просьба не посылать в баню, а ткнуть меня (неуча) носом в конкретный пример схемы, а то я до сих пор постоянными пробавлялся с подачи Microchip. :laughing:

[toweroff 1]

Паяли подстроечные кондеры раньше в приемниках. Обе лапы соединены и к граудну.

И чего? Лезешь отверткой, так частота гетеродина все равно уползала

С катушками - вообще швах. Железное туда - ни-ни, пофиг, как она подключена

Из эбонитовой палки вытачивали (пилили то есть напильником :) ) отверточки и настраивали

 

А можно спросить: Зачем в такой обертоновой схеме осциллятора микроконтроллера подстроечный дроссель?

а кто такое схемное решение предлагает?

[=AK= 17]

что заземление вывода индуктивности ничего не даст, поэтому не важно к земле ее припаивать или нет. А вот эффект от паразитной емкости конденсатора можно полностью устранить если вывод его посадить на землю.

Совершенно верно. В этом есть смысл, в отличие от резонерского пустобрехства "надо думать в каждом конкретном случае".

 

С катушками - вообще швах. Железное туда - ни-ни, пофиг, как она подключена

Вот-вот, о том и речь.

[McSava 0]

Для кварцевого фильтра значения не имеет, но при фильтрации питания и передачи постоянных уровней напряжения вариант с подключением индуктивности на землю и последовательном конденсаторе не пройдет.

Ну а дальше, если нет разницы, то рисуют как привыкли.

[kernel 0]

Уважаемые, а подскажите, пожалуйста, насколько теряется смысл LC-фильтров при питании от одного источника 3-х разных нагрузок (двигатели), если вместо такого:

сделать такое:

Попробую объяснить столь странную перекомпоновку. Нужно моментально отключить сразу три нагрузки, при этом применив только одну группу контактов выключателя. Выключатель стоИт после электролитов (~5000uF, пока еще не определился), чтобы, в случае отключения, заряд конденсаторов не продолжал "питать" нагрузку. Вот, собственно, и появилось такое "решение". Хотел разделить "плюсы" питания (т.е. дроссели раскидать на разные нагрузки, а "минус" сделать общим, при этом просто отключая общий в нужный момент), но в моем случае такое не применить (особенность всей схемы).

 

Схема условная, на самом деле на выходе происходит управление двигателями в нужный момент. Без дросселей двигатели иногда могут создавать друг-другу проблемы (сами вращаются, когда их не просят, и т.п. :)).

Изменено 2 августа, 2011 пользователем kernel

[kernel 0]

А может быть так можно?

[Herz 5]

Что за двигатели? И зачем им электролиты? Причём здесь дроссели к вращению? Эти LC-фильтры, если они фильтры, предназначены обычно для подавления помех от искрения щёток и т.п. высокочастотных помех. Или для подавления гармоник для двигателей переменного тока. А то, что Вы пытаетесь изобразить - совершенно непонятно.

[kernel 0]

Шаговые двигатели (точнее, контроллеры с самими двигателями). Напряжение до 60В, Ток до 4А на каждом "канале", ШИМ около 30 кГц. Без электролитов они вообще рывками вращаются, без дросселей двигатели влияют друг на друга (произвольное вращение и т.п.).