[vik362 0]

Всех приветствую.

 

Мотор постоянного тока, 110 В (ну, есть такие :)).

 

Сейчас питается через мощный ЛАТР и мостик с конденсаторами (и так 30 лет до этого :)). Выходное напряжение от 40 до 130 В.

 

Не эстетично как-то.

 

Какие можете предложить недорогие решения?

 

(тиристорные схемы - известны, просьба не предлагать!)

 

Спасибо!

 

[DpInRock 0]

Мощный ЛАТР в кубическом черном корпусе из углепластика, золотой разъем на мотор.

 

 

[SergeyVas 0]

Если не секрет почему тиристорные схемы так не нравятся.

Вроде самое то, не сложно, не дорого и надежно.

[vik362 0]

Если не секрет почему тиристорные схемы так не нравятся.

Да нДравятся... Но в перспективе бы хотелось бы завести обратную связь по скорости вращения (сейчас это ручкой на глаз делается :)) Что в этом случае посоветуете.

Изменено 12 марта, 2011 пользователем vik362

[256 0]

а мощность-то какая? Реверс?

Изменено 12 марта, 2011 пользователем 314

[MaslovVG 0]

Да нДравятся... Но в перспективе бы хотелось бы завести обратную связь по скорости вращения (сейчас это ручкой на глаз делается :)) Что в этом случае посоветуете.

А что мешает все это сделать на тиристорах.

[vik362 0]

Спасибо ответившим.

 

Я рассчитывал получить консультацию по схемным решениям какого-нить простого преобразователя килогерц на 50 этак на 1 кВт (я не особо в теме данной схемотехники), без развязки от сети.

 

Такое решение, получается, ни дешевым, ни легким в разработке быть не может.

 

А что тогда предложите тиристорное (у меня есть варианты, но хотелось свежую струю).

 

Мотор - 1 кВт/110 В постоянки, питаем от 50 до 150 В (кратковременно).

Хотелось цепь обратной связи для стабилизации оборотов.

 

Спасибо!

Изменено 19 марта, 2011 пользователем vik362

[MaslovVG 0]

Мотор - 1 кВт/110 В постоянки, питаем от 50 до 150 В (кратковременно).

Хотелось цепь обратной связи для стабилизации оборотов.

Простой тиристорный мост со стабилизацией напряжения (стабильность скорости порядка 10%)

дополнительно положительная обратная связь по току (для копенсации активного сопротивления якоря - стабильность скорости порядка 1%)

Датчик скорости (тахогенератор - стабильность скорости порядка 0,01- 0,1%).

Для одного экземпляра подберите готовый привод постоянного тока, съэкономите массу времени и денег.