[Слесарь 9]

Здравствуйте!

Мне для отладки частотного преобразователя надо погонять электродвигатель во всем диапазоне возможных нагрузок на валу двигателя, как это сделать без механической нагрузки вала двигателя? но так чтоб все электрические свойства двигателя были сохранены? отношение фаз тока напряжения оставались правдоподобными.

Реостаты параллельно обмоток двигателя решают такую задачу?

[HardEgor 66]

В 13.03.2023 в 17:28, Слесарь сказал:

Здравствуйте!

Мне для отладки частотного преобразователя надо погонять электродвигатель во всем диапазоне возможных нагрузок на валу двигателя, как это сделать без механической нагрузки вала двигателя?

Без механической никак. Обычно это делают вторым двигателем, который работает как генератор  или делать передачу и опускать-поднимать груз.

[Слесарь 9]

А с чем это связано? Я почему то думал, чем выше нагрузка электромотора тем больше катушки двигателя превращаются из индуктивности в сопротивления. Разве сопротивления параллельно катушек производят не тот же самый эффект? Быть может помимо реостатов требует что то еще?

[alexvu 5]

В 13.03.2023 в 13:28, Слесарь сказал:

во всем диапазоне возможных нагрузок на валу двигателя

Резисторы не моделируют Эдс ротора, который вращается с некоторой скоростью (которая может быть больше и меньше скорости фаз).

А еще нагрузка бывает переменной (как у компрессора), тут не то что резисторы, а и генератор не поможет.

[Слесарь 9]

А если упростить задачу и ограничиться только отрицательным скольжением ротора в магнитном поле статора? Если двигатель под нагрузкой ЭДС отсутствует? Только фаза тока относительно напряжения?