[john197300 0]

Получается что в Москве вероятность найти работу инженеру-электронщику с заработком от 80 000 до 110 000 руб составляет около 10%

Возможно, что вероятность приличного варианта даже ниже. Я и говорю, что за неделю можно найти десяток вариантов. Разумеется, просмотрев и отзвонив 100-200 объявлений... 20-30 звонков в день... таковы реалии, что же поделать!

[RA3DAP 0]

Снова в поиске. Нужен автоэлектрик-диагност. Лучше, если с инженерным или радиолюбительским опытом. Основная работа в рамках науки о контактах, иногда блоки управления, сигнализация, свет. Если соискатель способен разработать и реализовать на плате устройство с микроконтроллерным управлением, рассмотрю вариант совместного производства некоего устройства. В наличии диагностическое диллерское оборудование в достойном количестве и спектре марок автомобилей. Есть профессиональный стенд для диагностики генераторов и стартеров с полным комплектом оснастки и эл/компонентов. Нужен человек способный зарабатывать, а не получать (для понимающих разницу). Приму иногороднего/иностранца, помогу с регистрацией и патентом. Прошу писать только по делу. Трындеж теоретиков не приветствуется...

[Fujitser 0]

Получается что в Москве вероятность найти работу инженеру-электронщику с заработком от 80 000 до 110 000 руб составляет около 10%!

 

Если это случайный процесс, типа бросания монетки, то да. Если для вас поиск работы является целенаправленным, то слова "вероятность" здесь быть не должно.

На этом форуме регулярно бывают вакансии с зарплатой около 100000.

[RA3DAP 0]

Снова в поиске. Нужен автоэлектрик-диагност...

[kovigor 6]

Снова в поиске. Нужен автоэлектрик-диагност...

 

Отправил вам личное сообщение ...

 

[RA3DAP 0]

Ответил...

[RA3DAP 0]

Есть вакансия "Автоэлектрик-диагност широкого профиля. Только для того, кто готов применить свои знания и умения на данном нелегком поприще. Работа тяжелая, хотя, не тяжелее других. Пустой треп не приветствуется и поддерживаться не будет. Только конкретика...

Разверну тему "широкого профиля". Это означает, что необходимо не только устранять проблемы в рамках науки о контактах. Также, может потребоваться отдефектовать/отремонтировать электронные компоненты/узлы, перепрошить софт, произвести программную модификацию систем и т.д., установить доп/оборудование. Сегодня, работа автоэлектрика, сродни работе инженера/конструктора. Приходится не только находить и устранять, но придумывать и обходить...

 

Лучше, писать на: [email protected]. Хотя, можно обсудить и на данной площадке...