[zheka 1]

Господа, есть заказик у меня небольшой - устройство будет коммутировать 40 штук реле, которые в свою очередь будут включать в автомобиле аварийку, габариты и еще бог знает что. Ребята тюнингуют свой автомобиль не по-детски для какого-то "тачка-на-прокачка" конкурса. Что за реле они будут туда ставить, я не знаю, можно конечно измерить какой ток они кушают, но хотелось бы сделать устройство универсальное, с запасом по току, дабы не заморачиваться на этот счет. Можно конечно отыскать какие-нить 1-амперные транзисторы, но габариты имеют значение - все-таки 40 штук ключей будет. Так что корпус желательно SOT-223.

 

В общем, господа, если бы перед вами такую задачу поставили, на какой ток обмотки реле вы бы рассчитывали, какие бы транзисторы ставили, и какую схему ключа использовали бы с учетом того, что нагрузка индуктивная, обратная ЭДС возможна.

 

 

Может попробовать транзисторные сборки дарлингтона -ULN2003A ?

[proxi 0]

Что за реле они будут туда ставить

типично автореле довольно много потребляют 250-500 мА

[zheka 1]

ULN2064 - 1.5A - и можно забыть о проблемах?

[Microwatt 2]

О проблемах этого рода можно забыть только когда заказчик сам впишет в ТЗ максимальный ток или тип реле и какой паршивости у него бортсеть. Гадание и голосование по опросу - плохой метод разработки.

[zheka 1]

У заказчика может сгореть реле.

И чем меньше будет риск, что взамен он поставит неправильное реле, тем лучше для заказчика и спокойнее для разработчика.

 

А я таки смотрю в сторону дарлингтона. И ток высокий и компактность и диодная защита есть.

[rezident 0]

ULN2064 - 1.5A - и можно забыть о проблемах?

Дались вам эти ULNxxxx. Там же дарлингтоны унутре стоят. Посчитайте рассеиваемое тепло на этой м/с, когда все каналы одновременно будут включены. Как минимум 1Вт? Вы про MOSFET чего-нибудь слышали?

[Александр77 1]

Вы про MOSFET чего-нибудь слышали?

Согласен, сложно найти им замену. Сам применял IRLML6402 р-канальный с SOT23 корпусе

[olegs_d 0]

http://www.infineon.com/cms/en/product/cha...112ab69dfb9034d

 

[zheka 1]

http://www.infineon.com/cms/en/product/cha...112ab69dfb9034d

 

Впечатлило....

А что-нибудь попроще - без SPI ис логикой попроще - один вход-один выход, но на MOSFET

 

Хотя.... почитал даташит - микросхемка стоит того...

[rv3dll 0]

про ток черех микросхему все вспомнили а про ток который эти реле будут потреблять под 20 ампер никто не подумал. типа всё включаешь и двигатель глохнет. если уж доводить до абсурда надо ставить специальные автомобильные ключи вместо реле с ттл управлением и не изобретать лисапеды.

[zheka 1]

Одну минуту... реле уже имеются, коммутируются кнопками. Проблем не возникает.

Или я чего-то не понял...

[rv3dll 0]

Одну минуту... реле уже имеются, коммутируются кнопками. Проблем не возникает.

Или я чего-то не понял...

40 реле?

[ViKo 1]

40 реле?

А, может, они бегущие огни делают? В конкретный момент горит только одна лампа?

Это уж пусть заказчик рассчитывает, какую нагрузку создадут их устройства.

[olegs_d 0]

про ток черех микросхему все вспомнили а про ток который эти реле будут потреблять под 20 ампер никто не подумал.

Сами реле будут потреблять 150-500 мА, в свою очередь токи в цепях которые коммутируют эти реле могут быть и под 100 ампер.

 

типа всё включаешь и двигатель глохнет.

Выработка необходимого количества электроэнергии для автомобильной электросети не является проблемой.

 

если уж доводить до абсурда надо ставить специальные автомобильные ключи вместо реле с ттл управлением и не изобретать лисапеды.

Для кого абсурд, а кто уже применяет ниже указанные микросхемы.

 

MC33580

MC33874

MC33982

MC33984

 

[rv3dll 0]

А, может, они бегущие огни делают? В конкретный момент горит только одна лампа?

Это уж пусть заказчик рассчитывает, какую нагрузку создадут их устройства.

 

в таких случаях вместо стоящих реле надо поставить заглушку с припаянным ключом)

транзистор ставить нельзя он от кз выгорит.

 

Для кого абсурд, а кто уже применяет ниже указанные микросхемы.

MC33580

MC33874

MC33982

MC33984

я тоже применяю bts555 поэтому и написал.

выработать 100 ампер достаточно сложно. учитывая кпд генератора 30% это 1200*3 ватта почти 6лс. именно столько даёт двигатель на хх.