[Карибовод 0]

Купил старенькую Тошибу, хочется запитать от борт сети авто. Подскажите хорошую микросхему, схемку, с минимумом деталей, что б минимум головняка, давно силовое не собирал, цена не сильно волнует, т.к. в одиночном экзэмпляре.

Встраивать собираюсь под панель, что б только шнур торчал, радиатор есть место разместить, только температурка в тоннеле повышенная 45-55, буду искать где похолоднее, или вентилятор.

 

И хотелось бы без тумблеров кнопок, что б не коротнул разъём на массу, т.е. преобразователь чувствовал подключение, и без подключения минимальный потребляемый ток (ну это по возможности).

 

Два преобразователя так не охото ставить, и так борт сеть не бесконечна, а тут дополнительно 30-50Вт в тепло...

Аналогичные заводские от 150-200$, жаба душит.

Если хорошо посоветуете наверняка многие захотят повторить.

[Stanislav 0]

Купил старенькую Тошибу, хочется запитать от борт сети авто. Подскажите хорошую микросхему, схемку, с минимумом деталей, что б минимум головняка, давно силовое не собирал, цена не сильно волнует, т.к. в одиночном экзэмпляре.

Встраивать собираюсь под панель, что б только шнур торчал, радиатор есть место разместить, только температурка в тоннеле повышенная 45-55, буду искать где похолоднее, или вентилятор...

Самое простое, что можно посоветовать - однотактный step-up DC-DC преобразователь с релейным регулированием (гистерезисник). Транзистор, скорее всего, внешний понадобится. 45Вт при таком отношении входного/выходного напряжений получится без проблем.

Посмотреть микросхемы можно у TI, NSC, LT, MAXIM, NXP и т.д. Транзисторы - Fairchild, Vishay, NXP и др.

Гистерезисник хорош тем, что будет потреблять очень мало энергии в отсутствие нагрузки, безо всяких дополнительных цепей.

Изменено 23 июня, 2008 пользователем Stanislav

[evgeny_ch 0]

Вариант. http://www.eetchina.com/ARTICLES/2006JUL/P...OURCES=DOWNLOAD

http://datasheets.maxim-ic.com/en/ds/MAX745.pdf

[Stanislav 0]

Вариант. http://www.eetchina.com/ARTICLES/2006JUL/P...OURCES=DOWNLOAD

http://datasheets.maxim-ic.com/en/ds/MAX745.pdf

Это что-то слишком навороченное. И не повышающее.

Вот:

Транзистор только подобрать нужно с малой ёмкостью затвора, и контроллер взять adjustable. :)

[evgeny_ch 0]

Это что-то слишком навороченное. И не повышающее.

Вот:

Транзистор только подобрать нужно с малой ёмкостью затвора, и контроллер взять adjustable. :)

Здесь главная фича - засунуть все это в корпус от прикуривателя.

Я бы купил ткую штуку на базаре.

Потребное напряжение на выходе стандартного БП для лаптопа =19В (3-4А).

[Stanislav 0]

Здесь главная фича - засунуть все это в корпус от прикуривателя.

Я бы купил ткую штуку на базаре.

Можно и в прикуриватель.

Но тогда выпрямление лучче делать синхронным, чтобы нагрев был поменьше и КПД побольше.

 

Потребное напряжение на выходе стандартного БП для лаптопа =19В (3-4А).

Ну, это автору темы виднее. :)

[Карибовод 0]

Здесь главная фича - засунуть все это в корпус от прикуривателя.

Я бы купил ткую штуку на базаре.

Потребное напряжение на выходе стандартного БП для лаптопа =19В (3-4А).

 

Да я сам удивился, но 15В*3А на штатном БП написано (сам измерял только на хх 14,95В), ноут то старенький , у него и литиевый аккумулятор 10,8В*4,5Ач, ещё жив как ни странно.

 

Про синхронное управление, интересно, правда сначалазакажу максимку 1771. А вот с пожеланием минимальной ёмкости ЗИ, не совсем понятно, силовые полевики, меньше греются, при меньшем сопротивлении канала, соответственно большей площади затвора,... большей ёмкости. Посовентуйте конкретный полевик (2-3), а то без таблиц долго я искать буду.

[Stariy Alex 0]

Если у Вас нет навороченных микросхем - где-то здесь была уже такая

моя схема. Источник - Электор.

С5 и С6 - 470 мкф. С защитой от перегрузок. Ток выхода зависит от примененного

дросселя и полевика - в описании данных нет. Ток выхода (по описанию и

желанию) до 15 А. Входное напр. 0т 7 до 15 В (мах для 555). Выход всегда

больше входа. Если вых. установлен в 15 В, вход аакумулятора поддерживается

любого значения.

Если применяете Протеус, то 555 библ тоже здесь. Немного переаботан

стандартный 555.

Вых мах - 30 В. Напряж. вых. устанавливается стабилитроном D2.

D1 Диод Шоттки нужной величиы тока.

NE555_SA.rar

[rezident 0]

Stariy Alex, хорошо, что вы знаете про ограничение на величину входного напряжения NE555, но плохо, что невнимательно прочитали корневое сообщения. Преобразователь требуется питать от бортовой сети автомобиля, в которой могут присутствовать импульсные помехи величиной в несколько раз превышающие упомянутые вами 15В. Так что ваша схема сможет работать только от автомобильного аккумулятора, но не от борт. сети автомобиля. Кстати, а как от нее можно получить выходной ток 15А, заменив лишь дроссель и полевик, но оставив 10А-ный выпрямительный диод? :cranky:

[Stariy Alex 0]

Stariy Alex, хорошо, что вы знаете про ограничение на величину входного напряжения NE555, но плохо, что невнимательно прочитали корневое сообщения. Преобразователь требуется питать от бортовой сети автомобиля, в которой могут присутствовать импульсные помехи величиной в несколько раз превышающие упомянутые вами 15В. Так что ваша схема сможет работать только от автомобильного аккумулятора, но не от борт. сети автомобиля. Кстати, а как от нее можно получить выходной ток 15А, заменив лишь дроссель и полевик, но оставив 10А-ный выпрямительный диод? :cranky:

Можете быть уверены о внимательном прочтении задания аффтара.

Выбросы подавляются примитивными способами вроде Дросселя + Эл. конд.

Электроника работает от бортовой сети и не мне Вам об этом напоминать.

Если Вам будет особо нужно, то найдите сами где я когда-то сообщал

источник статьи., а там стоит мах ток нагрузки 15 А. А возможность не рассматривалась -

зависит как от полевика и дросселя, так и дорожек, источника питания.

PS. Офф. Послушайте, уважзаемый! Вы тут прочитали внимательно задание аффтара?

В Курьезе "бабка родила внуков" вы несете фигню с тем, что было в PS. Нехорошо!

[evgeny_ch 0]

Думаю, что лаптоп будет работать от автомобильного аккумулятора, только батарея не будет заряжаться.

[Stariy Alex 0]

Думаю, что лаптоп будет работать от автомобильного аккумулятора, только батарея не будет заряжаться.

Это еще почему? Схема предназначена для подключения к прикуривателю.

Но... дело в том, что дрова типа копейки/запора/м-412 могут иметь импульсы.

Я здесь года 2 назад приводил еще одну схему для Ноутбука. В описании

не имелись ввиду импульсы после генератора. Схемы (второй) здесь не может быть

т.к. я ее ложил на свой сервер и его нет. Копировать долго с журнала.

Теперь развейте мысль о использовании фильтра после генератора. Какие могут

быть импульсы по величине и длительности?

Адью!

[evgeny_ch 0]

Это еще почему? Схема предназначена для подключения к прикуривателю.

Но... дело в том, что дрова типа копейки/запора/м-412 могут иметь импульсы.

Я здесь года 2 назад приводил еще одну схему для Ноутбука. В описании

не имелись ввиду импульсы после генератора. Схемы (второй) здесь не может быть

т.к. я ее ложил на свой сервер и его нет. Копировать долго с журнала.

Теперь развейте мысль о использовании фильтра после генератора. Какие могут

быть импульсы по величине и длительности?

Адью!

Алекс, хотели от бортовой сети авто (в т. ч. акк.), про прикуриватель писал я.

Нет проблемы набросить провод на аккумулятор.

Про импульсы от генератора не надо, там может плавать напряжение и только.

Помехи даёт электроавтоматика, так ведь на то и фильр можно применить, копеечное дело.

Пойду спать, разовью завтра.

[Stariy Alex 0]

Алекс, хотели от бортовой сети авто (в т. ч. акк.), про прикуриватель писал я.

Нет проблемы набросить провод на аккумулятор.

Про импульсы от генератора не надо, там может плавать напряжение и только.

Помехи даёт электроавтоматика, так ведь на то и фильр можно применить, копеечное дело.

Пойду спать, разовью завтра.

Не мне Евгений. Прочитайте что сказал резидент, а то что бегает у нас - бортовое

напряжение стабильно. В отношение "дров" - даже не представляю, но исходя из

древности, не могу исключить возможности нестабильности.

Те две схемы, про которых я писал предназначались для автомобиля и точка.

[Карибовод 0]

Авто Таёта Спринтер Кариб ( королка с правым рулём), 16 летняя, Генератор регулирует борт сеть от своей температуры 14,7В при -25гр.С 13,7 при +60гр.С (приблизительно), при выключенном движке от 12,0 до 13,0. Запитывать буду от проводки питания магнитолы ( предохр. + отдельная пара проводов 4кв.мм. + 47 000 мкФ*16В ) если на магнитолу не будет влиять, если будет отдельные провода кину.

Всплесков сильно не боюсь, если что дроссель + емкость помогут.