[byRAM 24]

57 минут назад, Сергей Борщ сказал:

Акселерометров разных у китайцев на али навалом.

Это да, ADI такие платки поставляет, у меня такая с ADXL357 есть. Только там надо выбирать выходной интерфейс, они бывают с аналоговым выходом, на выходе которого надо сажать АЦП, что не всегда удобно.

Опять же, у ADI есть толковый мануал по выбору, там все разжёвано. Есть и статья на русском в КиТ по мотивам мануала.

[Сергей Борщ 140]

11 минут назад, byRAM сказал:

они бывают с аналоговым выходом, на выходе которого надо сажать АЦП, что не всегда удобно.

А иногда, наоборот, удобно. В той конструкции, которую я упоминал, на выход был посажен компаратор и белый светодиод в качестве стробоскопа. Собственно это и была вся электроника балансировочного станка. Просто, дешево, элегантно. 

[k155la3 27]

11 часов назад, vov4ick сказал:

По-моему это задача для акселерометра, которые бывают в том числе пьезоэлектрическими. . . . 

Смотря какие условия эксплуатации (частота-амплитуда-температура) и какое время замера ТС планирует.  

[aBoomest 0]

9 hours ago, Сергей Борщ said:

Акселерометров разных у китайцев на али навалом. Встречал где-то в интернете описание, как человек на платке с ADXL335 с али и простой аналоговой схеме делал приспособу для балансировки то ли двигателей, то ли валов.

Это оно?

8 hours ago, k155la3 said:

Смотря какие условия эксплуатации (частота-амплитуда-температура) и какое время замера ТС планирует.  

Время замера = длительность одного записанного вибросигнала?

[k155la3 27]

2 часа назад, aBoomest сказал:

. . . Время замера = длительность одного записанного вибросигнала?

Нет, имелся ввиду "моторесурс" датчика в конкретных условиях эксплуатации.

К примеру, в металлургии  есть термопары "одноразовые".

[Сергей Борщ 140]

10 часов назад, aBoomest сказал:

Это оно?

Может копия. На казус не хожу - на заре своего существования они украли мою статью.