[gte 6]

18 часов назад, Flood сказал:

Почти по теме: купил отечественный удлинитель, а там на PE и пайка, и скрутка:

Упомянутый ГОСТ имеет рекомендательный характер при сечениях меньше 2,5 квадратов ну и в приборостроении свои проблемы.

Лично я подобные изделия стараюсь не использовать.

[Yuri7751 36]

On 2/11/2021 at 5:44 AM, mdmitry said:

Ещё студентом на практике видел монтаж накруткой с помощью специальной машинки (типа дрели). Накручивался провод на стержни треугольного сечения

Когда-то, во времена жёсткой логики, была мода на накрутку. Скажем в PDP-11 и советской копии (насколько было возможно) ДВК. В системном блоке было множество горизонтально установленных плат, втыкавшихся разъёмами в системную шину на дне корзины. Шина представляла из себя специальные разъёмы под накрутку, никакой платы. Выглядело страшно, проследить провод нереально, но, по крайней мере в ДВК (приходилось немало ремонтировать), это было самым надёжным элементом конструкции. Ни одного отказа. Штырьки были квадратного сечения с острыми кромками. На каждом витке кромка врезается в провод 4 раза, а поскольку витков... много, и сопротивление контакта низкое, и надёжность его очень высокая.

Были тогда даже печатные платы с монтажём накруткой. Для цифровой техники дополнительным бонусом было то, что монтаж проводом по кратчайшему расстоянию ("мочалкой") обеспечивает минимальные паразитные связи и индуктивности. 

[gte 6]

5 часов назад, Yuri7751 сказал:

Выглядело страшно, проследить провод нереально,

Как будто если заменить накрутку печатным монтажем, можно что-то проследить.

[bloody-wolf 0]

В авиации применяют чаще всего именно обжим. Связано исключительно с вибрациями, из-за которых многожильный сигнальный проводник ломается в месте перехода "моножила олово -> многожилка медь".

[Сергей Борщ 143]

38 минут назад, bloody-wolf сказал:

В авиации применяют чаще всего именно обжим

Сколько ни разбирал авиационного оборудования - нигде обжима не видел, все  на пайке. Просто как факт. Сам я тоже считаю обжим более надежным.

[ViKo 1]

Вообще-то, прежде чем паять, провод нужно очистить от изоляции (это к делу не относится), скрутить многожильный провод, залудить, закрепить (считайте - обжать), и потом уже паять.
То есть, если проводом можно обжать, то дополнительно припаять его будет еще надёжнее. Еще и кембрик (сейчас -- термоусадочную трубку) натянуть. 

И в авиационных разъёмах ШР ничего, кроме пайки, в принципе невозможно.