[dtn555888 0]

Здравствуйте, уважаемые пользователи форума!
По образованию электроснабженец. Недавно пришлось осваивать новую для себя специальность - системы управления электроприводами.
Если быть точнее, то поступил заказ - необходимо провести лабораторные испытания 3 типов эл.машин:

1. реактивный электрический двигатель;

2. индукторный двигатель;

3. вентильно-индукторный двигатель.

Причём, именно такие типы обозначены в "заказе на испытания".

До этого успел поработать с ДПТ и с асинхронным двигателем с фазным ротором.
Задача для нашей группы оказалась специфическая.
Полез в литературу, стал изучать вопрос. Попробовал прояснить ситуацию у шефа, но ничего более конкретного он не ответил: "Машины эти различаются кардинально, нужно разбираться дальше" ©.
А я, покопавшись в книгах (Хрущёв - Машины систем автоматики, например), понял только одно - что каких-то кардинальных отличий не заметил. У этих машин, как мне показалось, больше сходств, чем различий.
Прежде чем приступать к испытаниям, хотелось бы понять, чем же они так сильно отличаются (т.е., есть ли вообще в них какие-то принципиальные отличия и как это влияет на управление такими машинами).
Надеюсь, кто то из пользователей форума подскажет.

Спасибо.
Владимир.

 

[HardEgor 87]

Видимо подразумевалось, что реактивный - это синхронный, индукторный - это синхронный с возбуждением?

А смысл "вентильно-индукторный двигатель" в том что электроника является неотъемлимой частью двигателя, за счет этого оптимизирована магнитная схема.

Возможно этот список прямой перевод английских терминов :) и надо перевести обратно и поискать.

[ELEKTROS 0]

Занимаюсь SRM , вентильно-индукторно реактивными то есть с самовозбуждением. Позвольте полюбопытствовать что за фирма у вас?

[dtn555888 0]

HardEgor, вчера ещё немного почитал, стало яснее, что обозначают эти термины:

индукторный - имеющий явновыраженные полюсы на роторе, и у таких двигателей формирование момента происходит засчёт изменения зубцовых гармоник магнитного поля;

реактивный - это обязательно такой двигатель, у которого на роторе отсутствует обмотка, а момент возникает в процессе поворота ротора по направлению, в котором магнитное сопротивление минимально;

вентильно-индукторный реактивный - совмещающий в себе эти принципы и " электроника является неотъемлимой частью двигателя ".

Очень полезной оказалась книга Хрущёва В.В. "Электрические машины систем автоматики". Там в разделе про синхронные двигатели всё это рассказывается.

ELEKTROS, у нас небольшая фирма при высшем учебном заведении.

Кстати, по тому же Хрущёву, двигателем с самовозбуждением называется такой, у которого обмотка ротора замкнута на выпрямитель. Привожу ссылку:
Хрущёв В.В. "Электрические машины систем автоматики". 1985 год. страница 114. Таблица 4-1.

[ELEKTROS 0]

3 hours ago, dtn555888 said:

Кстати, по тому же Хрущёву, двигателем с самовозбуждением называется такой, у которого обмотка ротора замкнута на выпрямитель. Привожу ссылку:

Хрущёв В.В. "Электрические машины систем автоматики". 1985 год. страница 114. Таблица 4-1.

Незнаю как там по нему, но для ВИРД с самовозбуждением нету обмотки возбуждения как таковой, ток возбуждения присутствует в основном токе фазы (может в варианте схемы замещения какой нибудь и можно свести к этому), есть еще ВИРД с независимым возбуждением, там отдельная обмотка возбуждения есть (кстати такие генераторы на ВАЗе без щёточные есть).

[yamantau 15]

Электрические машины с импульсным питанием фазных обмоток от вентильного коммутатора называются вентильно-индукторными;

У реактивной машины фазные обмотки питаются знакопеременным током частота которого в два раза меньше частоты пульсаций фазных индуктивностей (вложение рис.2);

У индукторной машины фазные обмотки питаются постоянной и переменной составляющей тока, частота которого совпадает с частотой пульсаций фазных индуктивностей (вложение рис.3).

 

 

реакт инд двиг.pdf

[ELEKTROS 0]

16 hours ago, yamantau said:

Электрические машины с импульсным питанием фазных обмоток от вентильного коммутатора называются вентильно-индукторными;

У реактивной машины фазные обмотки питаются знакопеременным током частота которого в два раза меньше частоты пульсаций фазных индуктивностей (вложение рис.2);

У индукторной машины фазные обмотки питаются постоянной и переменной составляющей тока, частота которого совпадает с частотой пульсаций фазных индуктивностей (вложение рис.3).

Ну нет же, реактивная машина питается током одного знака, на примере SRM (рис.2), в фазном токе есть и переменная и постоянная составляющая также, частота подача напряжения в фазе равна частоте пульсаций индуктивности фазы (если к этому приводить). Если ВИРД с независимым возбуждением то там да знакопеременный ток можно пускать в фазы  (да даже синусоидальный)

Изменено 17 января, 2019 пользователем ELEKTROS

[yamantau 15]

Наверное мы говорим об одном и том же.

[ELEKTROS 0]

Об одном то и том же, но вы почему то написали не то про реактивные машины.

[dtn555888 0]

yamantau, из Вашего ответа следует только то, что эти машины отличаются формой кривой питающих электрическую машину параметров и их частотой.
Не понятны гораздо более важные "первые принципы" их функционирования.
Отбросив слово "вентильный" можно задать вопрос так:
в чём заключается отличие индукторного электродвигателя от реактивного электродвигателя?

[dtn555888 0]

Читал несколько диссертаций в нашей библиотеке, где рассматривались двигатели с электромагнитной редукцией (Штерцер В.А. "Разработка и исследование следящего электропривода на основе синхронного двигателя с электромагнитной редукцией скорости") и вентильно-индукторные (Бычков М.Г. "Основы теории, управление и проектирование вентильно-индукторного электропривода").
Так же хочу вновь упомянуть книгу Хрущёва В.С. "Электрические машины систем автоматики".

Везде явнополюсный статор; везде явнополюсный ротор; везде ротор без обмотки; везде расположены обмотки на полюсах статора; везде при подаче питания на обмотки ротор устанавливается в позицию, в которой магнитное сопротивление минимально.

 

Принципиальной разницы пока не вижу. Не исключено, что упускаю из вида что-то важное.

Изменено 2 февраля, 2019 пользователем dtn555888