[СофтЭксперт 0]

Срочно! Ищем  инженера-электронщика.

Контактный телефон 8-495-228-07-83, своё резюме можно отправить на эл. почту [email protected]

ТРЕБОВАНИЯ:

- Высшее образование;

- Необходимые знания:

• Цифровая схемотехника

• Аналоговая схемотехника

• Схемотехника интерфейсов

• Линейные и импульсивные источники питания

  - Опыт работы в Altium Designer, с современной элементной базой, с измерительной аппаратурой, с паяльной станцией ;

  - Желательны навыки программирования на С/С++ для микроконтроллеров STM

- Наличие водительских прав категории «В» приветствуется

ОБЯЗАННОСТИ:

- Изготовление опытных образцов, участие в разработке и сопровождение в серийном производстве изделий электронной техники

 

УСЛОВИЯ:

Оформление по ТК.

Оплата больничного, отпуска.

Полный/неполный рабочий день. Возможна работа на ставку или на полставки.

График работы  по согласованию

Работа на территории работодателя - Зеленоград

З/п по договоренности

Контактный телефон 8-495-228-07-83, своё резюме можно отправить на эл. почту [email protected]

[oldparrot 0]

А права зачем?

[avm65 0]

2 hours ago, СофтЭксперт said:

 

• Линейные и импульсивные источники питания

   

- Наличие водительских прав категории «В» приветствуется

Особенно нравится!!!

 

Изменено 26 октября, 2018 пользователем avm65

[baumanets 12]

3 hours ago, СофтЭксперт said:

- Наличие водительских прав категории «В» приветствуется

Вот это жесть. Должность требует и паять, и бобик водить :-)

http://www.soft-exp.com/catalog/mvd/goods_206.html

 

[sergey.ka 0]

3 hours ago, oldparrot said:

А права зачем?

Гонорар за работу возить....

[Atridies 0]

18 hours ago, baumanets said:

Вот это жесть. Должность требует и паять, и бобик водить :-)

http://www.soft-exp.com/catalog/mvd/goods_206.html

 

Думаю, из-за наличия автомобильного оборудования - тупо для тестирования надо иметь возможность самостоятельно управлять авто в момент тестирования и/или перегнать машину на полигон и обратно. Не водилу или руководителя - же привлекать к этому.

У меня была такая же задача, когда делали автоматизированную систему сдачи на категорию В на площадке. Тестить надо на площадке, а тестируемую машину ставили в другом месте. Вот и перегоняли каждый день.