[SWTRUS 0]

Интересует найти человека, компетентного в этом вопросе. Задача стоит так: есть несколько брендов/экземпляров. Надо указать как выбрать то что дольше проживет в критичных условиях -20....+70. Условия такие будут не всегда. Есть система подогрева и охлаждения. Интересует личный практический опыт. Теорией мы уже вооружены по самые.... В нашем производственном офисе есть печка и в теории сможем подключить бытовую морозильную камеру. Если ей верить -18 по Цельсию обеспечим.

 

Кроме этого отдельно интересуют признаки скорой смерти пока еще живого экземпляра для предотвращения аварии на объекте.

 

Звоните 8-926-092-7916 Константин

[meloden2 0]

Года 2 назад искал я батарейки по сроком хранения-эксплуатации 15 лет вместо 10. Обспрашивал всех брэндов, и только Varta дала уверенный и аргументированный отчёт что их батарейки могут держать до 15 лет. И то, скорее всего, только потому что их инженеры не поленились провести эти тесты и породить соответствующую тех. документацию, все остальные, включая Парнослоника и прочих, так и не смогли дать вразумительные ответы. Те банально, как я понимаю, новых технологий практически не внедряется, а по старым все делают одинаково, что китайцы, что брэнды.

 

И ещё раз банально: описывается тип акума и банально всем рассылается запрос и смотрится банальная тех. документация. Все технологии в акумах и батарейках, давно описаны, всё сырьё массово и почти одинаково делается для всех, и меняются только названия производителей.

 

Хотите - пишите на мыло.

[SWTRUS 0]

Что-то подобное я уже слышал. А по поводу прогноза неисправностей - есть какие-нибудь способы кроме поэлементного контроля температуры и напряжения?

 

[nbn 1]

Свинцовый аккумулятор с увеличенным сроком службы

http://www.youtube.com/watch?v=mq8afUYlQO0

[SWTRUS 0]

Свинцовый аккумулятор с увеличенным сроком службы

http://www.youtube.com/watch?v=mq8afUYlQO0

 

Тема интересная но мне нужны не автомобильные аккумуляторы. Во вложении описание одного такого экземпляра. Как бы понять побыстрее что он протянет 3 года....

sf_1212.pdf

[uragan90 0]

Тема интересная но мне нужны не автомобильные аккумуляторы. Во вложении описание одного такого экземпляра. Как бы понять побыстрее что он протянет 3 года....

Вот такие гелевые аккумуляторы есть http://h-energy.ru/goods_files/characteristics/LHR12-8.6.pdf

Срок службы заявлен 12лет

А метода тестирования может быть такой:

Собрать стенд зарядника на МК и пусть этот стенд заряжает, а потом разряжает аккумулятор через нагрузочное сопративление, контролируя время цикла и ёмкость банки. После нескольких циклов можно будет судить о качестве батареи и даже построить график её "хреновости" :)

Если устроет сия методика готов воплотить её в железе пишите обсудим

[email protected]

[gerber 8]

А метода тестирования может быть такой:

Собрать стенд зарядника на МК и пусть этот стенд заряжает, а потом разряжает аккумулятор через нагрузочное сопративление, контролируя время цикла и ёмкость банки. После нескольких циклов можно будет судить о качестве батареи и даже построить график её "хреновости" :)

Если устроет сия методика готов воплотить её в железе пишите обсудим

Для таких испытаний аккумуляторов можно использовать готовый лабораторный блок питания с управлением по RS-232, по протоколу БП задается напряжение и можно измерить ток, потребляемый нагрузкой (в данном случае - аккумулятором). Можно так сконструировать цепь, что задавая определенные напряжения можно заряжать и разряжать аккумулятор, исходя из этого делается вывод о емкости аккумулятора. Я делал когда-то такое приложение под Windows, которое позволяет в автоматическом режиме производить циклы заряда-разряда аккумуляторов, строить графики токов и напряжений, сохранять их и т. п., правда, для Ni-MH и Li-Ion аккумов.

[SWTRUS 0]

...

Если устроет сия методика готов воплотить её в железе пишите обсудим

[email protected]

 

По этой методике мы сами уже двигаемся. Интересует "преобразовать" результаты в выводы. Через пару недель родится полноценный поэлементный контроль (симметрия батарей) с температурой и напряжением. Пока можно только понять что какой-нибудь один или пара экземпляров после пачки циклов повели себя не так как все. Этого мало.

 

[uragan90 0]

По этой методике мы сами уже двигаемся. Интересует "преобразовать" результаты в выводы. Через пару недель родится полноценный поэлементный контроль (симметрия батарей) с температурой и напряжением. Пока можно только понять что какой-нибудь один или пара экземпляров после пачки циклов повели себя не так как все. Этого мало.

А что вы ещё там собирались тестировать? Такой параметр как остаточная ёмкость - как бы основной тест аккумулятора. Дальше можно проверить некоторые заявленные производителем характеристики из документации. Ну и, в общем то всё, больше ничё вы там не натестируете, даже если вам этого покажется мало

 

:laughing:

[Plain 228]

Самообольщение. Задачу решает только резервирование и соблюдение условий эксплуатации, т.е. термостат с энергонезависимым регистратором. Ещё небольшое улучшение — отказ от батарей, т.е. работа от элементов.

 

Из практического опыта — ставили пару, прибор всё время работал от основного, после смерти (не разряда) которого переходил на резервный, с записью в журнал и сигналом диспетчеру, после чего оба заменялись на новые.

[wim 6]

Как бы понять побыстрее что он протянет 3 года....

Раньше проверяли взвешиванием - чем больше свинца, тем он тяжелее. Теперь китайцы наловчились стекло подкладывать вместо свинца:

http://akbtest.ru/steklo_vmesto_svintsa.html

 

[SWTRUS 0]

Раньше проверяли взвешиванием - чем больше свинца, тем он тяжелее. Теперь китайцы наловчились стекло подкладывать вместо свинца:

http://akbtest.ru/steklo_vmesto_svintsa.html

 

за ссылку спасибо - надо будет проверить...

 

[SWTRUS 0]

Замечательный сайт! На все вопросы ответы нашли. To Wim - большое спасибо.