[13amator 0]

Развитие техники идет по пути: хочешь удобств/безопасности/здоровья - плати. Или государство может взять часть на себя, опять же от продаж и налогов.

Прогресс слегка однобокий просматривается.

Под Воронежем трасса М-4 Дон.

Платный участок.

Паралельно требуемый бесплатный. Весь утыкан лежачими полицейскими и сфетофорами без кнопочки.

Пешеходные переходы из кустов в овраг, Сфетофоры работают по таймеру. Есть пешеход или нет стой жди.

Дальнобои уже магарыч собрались ставить тому кто пешехода там увидит.

Прогресс однако.

[ViKo 1]

Надо двойную полосу на дороге сделать сплошной, и вопрос отпадет.

[MONSTR 0]

да пожалуйста пример с простора инета

 

только слева или справа от выезда из двора нарисуйте зебру со светофором.

 

P.S. в таких случаях либо слева поток, либо справа поток. А если на право, то разворот ой как не близко может быть.

 

Вырвали из контекста. Повторюсь:

"> Господа, светофор этот злополучный не пешеходный, а именно для регулировки трафика...

 

> При светофоре есть кнопочка для пешеходов, желающих перейти дорогу....

 

Чудно там у вас движение регулируется... "

 

Имел в виду что: Если светофор не пешеходный, а регулирует потоки автомобилей, то какого лешего управлять им должны пешеходы?

По всей видимости он всё таки и пешеходный. Понятно, что светофора для регулировки потока там либо быть не должно, либо он должен работать по таймеру, а не прохожими управляться. Имеющийся светофор надо либо менять на пешеходный либо пусть пешеходы идут лесом, а светофор делается под транспортные средства. Для этого надо обратиться в тот административный орган, который ответственен за установку этого светофора, а не лезть самому с отверткой

 

А саркастическим рассказом я хотел сказать ТС, чтобы он обратил внимание вот на что. Вы хотите поменять установленную, утвержденную всеми, кем надо (пусть и бредовую) схему управления городским транспортом, тем самым хотите взять на себя ответственность за всё к чему это может привести? Вам оно надо?

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем MONSTR

[IJAR 0]

По поводу использования радио-кнопки- мысль рациональная.

 

В развитие темы - в другом месте есть ж/д переезд - и ждать на нем -долго,

вот бы ж/д тормознуть с такой кнопкой прикрученной к свтофору

 

Видно и правда "дорога в ад вымощена благими намерениями"

:crying:

[Jury093 2]

Вопрос: Может ли кто нибудь сконструировать маленькую машинку, которая бы позволила включать красный свет светофора удаленно, с пульта (по принципу ворот, шлагбаумов и т.д.)?

Возможно ли это в принципе? Прошу помидорами не кидаться, т.к. человек я в Вашем деле мимопроходящий, ничегонепонимающий..

у вас как минимум, есть 4 варианта решения:

- административный - собираете таких же страдальцев и общаетесь с ГИБДД|обслугой светофора на предмет изменения алгоритма работы, например раз в 15 минут автоматика включает красный, тут самое сложное - найти человека, кому денег занести

- хакерский, покупаете набор - радиобрелок + радиоплата с реле, вскрываете коробку с кнопкой светофора и паралельно включаете свое реле. коробка упаковывается в герметичный корпус и прикручивается повыше. очевидные проблемы - замена источника питания и будет сильно больно, если поймают - от административки до уголовщины..

- колхозный - чисто механическая конструкция: коробка с подпружиненным толкателем и привод от тросика, коробка бандажом крепится на столб, тросик подводится поближе к выезду. имхо, самый дешевый вариант, но палевный, ибо, если сфоткают за процессом "управления", то та же раздача что и в предыдущем варианте..

- мутация колхозного - та же коробка, но привод электрический (соленоид, серва) и управление а-ля первый второй вариант. из плюсов - вы не вскрываете чужую кнопку..

 

зы и еще, перед началом изысканий почитайте административный и уголовный кодексы.. помнится, что даже за порчу/снятие обычного дорожного знака..

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем Jury093

[megajohn 3]

у вас как минимум, есть 4 варианта решения:

 

забыли еще спортивно-физкультурный: выбегать из машины и включать рукой. И для здоровья полезно.

 

[MONSTR 0]

- колхозный - чисто механическая конструкция: коробка с подпружиненным толкателем и привод от тросика, коробка бандажом крепится на столб, тросик подводится поближе к выезду. имхо, самый дешевый вариант, но палевный, ибо, если сфоткают за процессом "управления", то та же раздача что и в предыдущем варианте..

- мутация колхозного - та же коробка, но привод электрический (соленоид, серва) и управление а-ля первый вариант. из плюсов - вы не вскрываете чужую кнопку..

Так там же ещё типа пешеходы пользуют этот светофор. Захотят нажать кнопку - а там бац - толкатель с тросиком её закрывает... Снесут через пару часов после установки, сопрут серву, тросик - кому что надо в хозяйстве, город ТС то скорее всего в нашей стране находится...

[Jury093 2]

забыли еще спортивно-физкультурный: выбегать из машины и включать рукой. И для здоровья полезно.

ну это как бы по умолчанию, дефолтный вариант..

 

Так там же ещё типа пешеходы пользуют этот светофор. Захотят нажать кнопку - а там бац - толкатель с тросиком её закрывает... Снесут через пару часов после установки, сопрут серву, тросик - кому что надо в хозяйстве, город ТС то скорее всего в нашей стране находится...

механизм толкателя можно сделать проходным, чтобы и пешеходам было что нажать..

я просто сгенерил идеи, вопрос вандалоустойчивости решается отдельно..

 

о! как экзотика - при подъезде стрелять по кнопке из пневматики - масса полезных навыков развивается и минимум риска..

[ZASADA 0]

Надо двойную полосу на дороге сделать сплошной, и вопрос отпадет.

стандартный белорусский подход-все запретить на всякий случай. и лишение прав на 2 года за пересечение двойной сплошной.

[silantis 0]

Что то участились предложения об радиокнопках, и зачем изобретать, конструкторов продается валом.

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем silantis

[walsv 0]

Нужно написать в "Национальную технологическую инициативу".