Перейти к содержанию
Поиск
    

MPetrovich

Свой
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    803

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные MPetrovich

  2. Опубликовано · Пожаловаться

    В прикрепленном файле откорректированная плата.

    Ради эксперимента хотел запитать плавающую часть драйвера от отдельного источника. Отключил от транзисторов выходы драйверов Vs и соединил их вместе, соединил выводы Vb. На Vb подал +12,5В на Vs подал GND от отдельного ИП. 

    В результате при включении отдельный источник и высоковольтный источник ушли в защиту по току.

    Восстановил всё обратно, всё работает. Не понял отчего такая ерунда...

    PowerStage.lay6

  3. Опубликовано · Пожаловаться

    3 hours ago, HardEgor said:

    В высоковольтных драйвера опасно, когда земля подпрыгивает на индуктивности трасс - она может и в минус заскочить, тогда драйвер защелкнется и из него выходит весь  "волшебный дым"... Я там  design type приложил.

    Я читал этот документ. Там, если я правильно помню, один из советов -  увеличивать резистор в затворе во избежание таких ситуаций...

    Однако, возвращаясь к моей печатке, что в первую очередь стоит переразвести?

    Я спрятал трассу Vcc под драйверы, установил емкости на Vcc и VDD рядом с ногами драйверов, подвёл прямо от высоковольтной клеммы GND трассу к COM и VSS драйверов. Завтра выложу файл .lay

  4. Опубликовано · Пожаловаться

    On 2/13/2024 at 3:26 PM, HardEgor said:

    длинные трассы Vs и GND между микросхемой и ключами, это прямая диверсия)

    Может имелось в виду Vcc? А куда его можно спрятать, чтобы он не шёл рядом с силовой землёй? Под драйверы запустить?

  5. Опубликовано · Пожаловаться

    13 minutes ago, аксим-м said:

    Петрович! Вам наверно нужны какие-то железобетонные аргументы за оптику?

    Я против оптодрайверов не возражаю нисколько. Я уже даже заказал у китайцев десяток для экспериментов)))

    Я просто высказался насчет питания выходного каскада этого самого оптодрайвера. На мой взгляд практичнее и дешевле использовать  для этого конденсатор подкачки с диодом, чем дополнительный ИП.

    13 minutes ago, аксим-м said:

    Аааааааа, черт побери, я же у вас не спросил : дальше то что?...будете собирать более мощные девайсы?....или вы остановитесь на этом а я тут сотрясаю воздух своим виденьем....?

    Буду, конечно, собирать большей мощности. Это первый макет для отработки всех (по возможности) косяков)))

  6. Опубликовано · Пожаловаться

    1 hour ago, kamil_yaminov said:

    Бутстреп нужен только для верхнего плеча же вроде? Я думаю речь идёт о драйверах с отдельным подвешенным питанием для плечей, получаемым при помощи dc/dc.

    Зачем отдельный DC/DC городить, если можно выходной каскад HCPL3120 просто посадить на конденсатор подкачки с диодом от +12В?

  7. Опубликовано · Пожаловаться

    50 minutes ago, аксим-м said:

    Это когда ротор опрокидывается.Когда момент нагрузки начинает превышать критический момент.Момент нагрузки может с оборотами расти а может не изменяться, но главное что критический момент при этом падает-он пропорционален квадрату напруги и обратно пропорционален частоте.

    Да, спасибо, посмотрел описание процесса. У меня двигатель без нагрузки на валу и происходит опрокидывание ротора из-за превышения реактивного статического момента над критическим моментом. Критический момент уменьшается при повышении частоты вращения и когда он становится меньше статического, двигатель переходит в режим стоянки под током.

     

  8. Опубликовано · Пожаловаться

    43 minutes ago, аксим-м said:

    Лучше выкинуть всю эту бутстрепную срань и поставить нормальную оптику....с раздельным питанием.Когда (и если) начнете наращивать мощность-будете благодарны мне за этот совет.

    Отчего Вы так активно агитируете за оптоизолированные драйверы? Выходной каскад у них все равно работает по будстрепной схеме. Разница, по-моему, только в гальванической развязке. 

  9. Опубликовано · Пожаловаться

    1 hour ago, аксим-м said:

    А ККМ какой был ?....тоже на 35 Вт ?...🙂

    На 1,5КВт

     

    1 hour ago, аксим-м said:

     

    Кстати вы там жаловались что не разгоняет выше 80...90 Гц и даже собирались менять ШИМ ?....не надо менять ШИМ.Очень похоже на срыв поля.

    Единственный способ борьбы с этим-поднять силовое напряжение.Ну или обмотки в треугольник.

    Желаю успехов

    Что такое "срыв поля"?

    Я уже заметил, что при увеличении напряжения питания высоковольтной части предельная частота тоже увеличивается. Сейчас смог дотянуть до 120Гц. 

    Заметил также, что при недостаточной емкости конденсаторов подкачки (меньше 0,51мкФ) также не удается раскрутить мотор даже до 60Гц. Можно попробовать сделать отдельную charge pump на все три полумоста вместо трех конденсаторов подкачки.

    10 hours ago, HardEgor said:

    Еще в ККМ было)

    Не было. Вам опять кажется)

  10. Опубликовано · Пожаловаться

    2 hours ago, HardEgor said:

    Мне кажется это уже третий раз у вас случается. 

    Вам кажется. Креститься надо в таких случаях.

    Мне единственный раз здесь советовали использовать щуп с пружинкой в диагностике флайбэка и тогда этот метод ни на йоту не изменил картину.

  11. Опубликовано · Пожаловаться

    1 hour ago, vervs said:

    Там не земля, а узкая клумба,  лучше витой парой из мгтф прямо на выводы драйверов и туда же (на выводы) конденсаторы 0.1мкФ. 

    Витой парой от чего к чему? Конденсаторы на +12В я поставил вплотную к ногам драйверов, планирую еще повесить прямо на ноги VDD и VSS.

     

    1 hour ago, vervs said:

    Щуп осциллографа с пружинкой или крокодилом?

    Щуп был с крокодилом. Поставил пружинку и картинка радикально поменялась. Помехи уменьшились на порядок, т.е. почти пропали. Вот что значит убрать паразитную "антенну")))

    1 hour ago, аксим-м said:

    Не забудьте потом поменять их на пленку.Керамика-только в управе и прочей малосигналке.

    У меня эта керамика отлично работала в ККМ на входе повышающего преобразователя. Не думаю, что она плохо себя покажет в частотнике.

     

    1 hour ago, аксим-м said:

    вот вы говорите-источник 12 и 3В у вас лабораторный. Какой?....Импульсный?

    Источник линейный.

  12. Опубликовано · Пожаловаться

    1 hour ago, vervs said:

     

    image.thumb.png.d95e00ea47f4c1a94410e14f6f04ea6d.png

    Даже на схеме постарались показать как идут дорожки и где стоят конденсаторы

     

    1707827164930..jpg

    Кое-что переделал. 

    Во-первых: поставил керамику 0,1х650В к каждому выходному каскаду. Это сразу убрало помехи с высоковольтной части.

    Во-вторых: подпаял керамику 20мкФ на питание драйверов 12В рядом с микросхемами драйверов (ноги 2 и 3).

    В-третьих: кинул толстые короткие проводники от силовой высоковольтной земли к земле драйверов.

    Однако, на +12В и +3,3В помехи остались. Правда немного поменьше, чем были.

  13. Опубликовано · Пожаловаться

    24 minutes ago, vervs said:

    в какой точке соединяются силовая земля и земля драйверов - справа сверху

    Да, возле входа +12 и высокого напр-я.

     

    26 minutes ago, vervs said:

    зачем два конденсатора с +12 на силовую землю? (еще и после шунта?)

    В довесок к танталовым конденсаторам. Шунт закорочен.

    28 minutes ago, аксим-м said:

    Если снаббера по питанию нет (то есть прямо на выводах транзисторов полумоста), а ближайший конденсатор силового питания в 10...15 см от моста - выбросы будут обязательно.

    Вы утверждаете, что на каждый сток верхнего ключа нужно вешать конденсатор?

  14. Опубликовано · Пожаловаться

    12 minutes ago, аксим-м said:

    При такой компоновке силы на каждом из трех полумостов в питании должен быть свой С-снаббер....они у вас есть ?

    При какой "такой компоновке"? И зачем снаббер? Вроде обратных выбросов не наблюдается...

  16. Опубликовано · Пожаловаться

    10 hours ago, khlenar said:

    Для начала надо корпус двигателя заземлять, если не заземлен. 

    Вообще то двигатель не предназначен для заземления. Корпус весь окрашен и никаких намеков где могло бы быть заземление.

    IMG_20240213_084828.jpg

    11 hours ago, khlenar said:

    И измерять осциллографом, что бы общий и сигнальный были рядом и общий провод был как можно короче.

    Вы думаете, что это наводки на общий провод щупа?

    11 hours ago, HardEgor said:

    Дык, там и ищите. Нагрузку ему покрутите, частоту и т.д.

    Частота не влияет. Торможение вала двигателя тоже не влияет.

  17. Опубликовано · Пожаловаться

    2 hours ago, khlenar said:

    У вас режим PWM настроены как комплементарные выхода А и В? 

    Не понял что Вы имеете в виду. У меня ШИМ на каждой фазе выглядит так: 180гр. верхний ключ, 180гр. нижний. Фазы сдвинуты на 120гр друг от друга.

     

    2 hours ago, khlenar said:

    А, что за источник питания драйверов? 

    Драйверы 12В и цифровая часть 3,3В питаются от лабораторного ИП.

     

    2 hours ago, khlenar said:

    И есть наводки на стороне высокого напряжения (DC) ?

    Да, есть. Размахом примерно в треть высокого напряжения.

     

    2 hours ago, HardEgor said:

    А так-то всё просто - включайте узлы по одному и смотрите когда начинается.

    Начинается когда включаешь высоковольтный источник))) Пока работает контроллер и драйверы, всё путем...

  18. Опубликовано · Пожаловаться

    Вылезла новая проблема - огромные наводки по питанию драйверов 12В и 3,3В. Везде стоят по три танталовых конденсатора на 22мкФ + керамика 0,47мкФ. По высокому напряжению стоит 1000мкФ х450В. Мотор маломощный, всего 35 (по-моему) ватт...

    Пробовал даже ставить индуктивность по высокому напряжению(LC-фильтр) - безрезультатно...

  19. Опубликовано · Пожаловаться

    Pain писал

    "питание должно быть 600 В — для подобных стандартных полумостовых драйверов с вольтодобавкой это абсолютный предел, поэтому применяют изолированные"

    Я думаю, что он прав. Тем более, что для IR2110S максимальное напряжение смещения всего 500V. Фактически, мне повезло, что я не испытывал схему больше, чем на 200V постоянного напряжения. Иначе получил бы пробой драйверов и ключей.

    Как думаете, можно заменить IR2110 на IR2113, у которых максимальное напряжение смещения 600V? Или посоветуете другие драйверы?

  21. Опубликовано · Пожаловаться

    Дабы не плодить лишних тем, пишу здесь. У меня не шьётся по JTAG ПЛИС IGLOO2 в корпусе QFP-144. Все банки запитаны, на питании банка 3(в котором JTAG) висит кондёр, JTAGSEL подтянут, DEVRST_N подтянут, JTAG_TRSTB подключен к соответствующей ноге ПЛИС(76) и подтянут к GND. На всех входах JTAG на ПЛИС, т.е. на TDI, TCK, TMS есть сигналы, а на TDO висит "0", если он не подтянут и "1", если подтянут. т.е. на выход JTAG ПЛИС ничего не выдаёт.

    Error: programmer '65568' : Signal Integrity Failure
    Integrity Check Pattern Not Found.
    Integrity Check Pattern :
    550FAAF000FF0000FFFF
    IrScan Error.
    TDO stuck at 1
    Chain Analysis Failed.

    Куда ещё смотреть и что проверять?

  22. Опубликовано · Пожаловаться

    Вроде удалось запустить без LC-фильтров. Увеличил емкости подкачки у драйверов верхних ключей до 20мкФ и теперь работает. Уверенно пускается от 70 вольт питания. Пробовал даже отключать фильтрующую емкость по высокому напряжению и всё равно крутит! Крутит мотор до 80...90Гц, выше не крутит -  мотор останавливается. Помучаю ещё, попробую другой метод формирования ШИМ)))

  23. Опубликовано · Пожаловаться

    3 hours ago, Plain said:

    Т.е. даже схема не Ваша, а чья-то из сети. 

    В предыдущем сообщении человек хотел увидеть схему, я предоставил)))

    А то, что она без каких-либо чудес, я уже сказал. Стандартная схема без изысков.

    Кстати сказать, оригинал, который я взял за болванку, был не рабочий))) Там не было соединения между выходами фаз и драйверами. Ну и ещё пара плюх)))

    3 hours ago, Plain said:

    Ну и, для обмоток "звездой", питание должно быть 600 В 

    Это зачем ещё? Питание 220х√2=308V межу фазой и землёй и 532V между фазами. Да и в справочнике на мотор сказано про стандартные 220/380 независимо от схемы соединения обмоток.

×
×
  • Создать...