Kesha

Привет! Ищем разработчика на АРМ-ах в Перми, знающий отлично АРМ-архитектуру и умеющий красиво кодить на С, С++, АСМ. В Перми!

Питание какое?

А на какой скорости RS485 используйте?

Всё же интересно, варисторы в SMC корпусе существуют?

Спасибо огромное! Вы очень помогли!

ГОСТ 28751-90

Спасибо! Ссылка не открывается. Даже на www.datasheetarchive.com почему-то не заходится.

Доброго времени суток всем! Какой производитель ставит буквы на стоей микросхеме LTCTM 8179? Спасибо за ответы заранее!

Всем спасибо за ценные советы!!! Было бы здорово! С радостью посмотрю!

Т.е. схема такая: Предохранитель самовостанавливающийся, варистор и далее супрессор? Если между варистором и супрессором ничего не стоит (кондер или дроссель), то приходит напруга одна и та же и туда и туда одновременно. Т.е. даже эту связку нужно выбирать определенным образом как-то. Вопрос. Какие параметры для связки Варистор-супрессор нужены для варистора и супрессора (про предохр самовостан понятно всё.). И еще. Какие самые распространеные варисторы в SMC корпусе пользуются наиболее часто?

Спасибо всем. Вакуум в голове потихоньку начинает рассасываться. По поводу аккум отваливается и 200В и 150А. Rezident, а между витков дросель не пробьет? Или есть какие-то специальные. Если често я тоже думал на счет дроселя. Кондер на такое напряжение и на хорошую емкость с минимальными габаритами еще поискать нужно. Белый дед, раз вы с этим дело имели, то какую защиту Вы ставили если не секрет? По поводу предохранителя от импульсов полностью согласен. Для его срабатывания нужен большой ток в течение большого времени за которое этих импульсов пройдет уева туча.

Говоря про напряжение пробоя Вы имеете ввиду Breakdown Voltage или Clamping Voltage? Я полагаю, что нужно брать именно напругу клампинг вольтаж, потому как я реально не знаю какой величины по току импульсы гуляют в автомобильной проводке?

Это всё понятно. Вот поставил эксперимент. Есть супрессор SMCJ28. Для того чтобы он не сдох, я подпоял провода и засунул его в воду (для охлаждения). Вот его характеристики: Reverse Stand-off Voltage (VRWM) 28В Breakdown Voltage MIN (VBR) 31.1В Breakdown Voltage MAX(VBR) 34.4В Clamping Voltage @IPPM VC (V) 45.4В!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Peak Pulse Current IPPM (A) 38.6А. Вот что происходит. Поднимаю на нем напругу в легкую до 40В причем на нем 660мА. Предохранители как правило ставить глупо плавкие в автомобильную технику. Ставить собираемся предохранители самовостанавливающие к-ые достаточно долгое время срабатывание имеют. Т.е. во время большого но кратковременного импульса просто всё выгорит? Какое правило при выборе супрессора действует? Нашел статейку, из которой кое-что проясняется, но всё же как расчитать, пока смутно представляю...

Всем здравствуйте. Как правильно выбрать супрессор для автомобильного применения зная, что максимальное напряжение источника после этого супрессора скажем вольт 40? В характеристиках слегка путаюсь этих диодов. Что есть Clamping Voltage (@IPPM, VC (V))? Нужно этот параметр выбирать ниже чем напряжение источника максимальное? Спасибо заранее за ответы.