[syoma 1]

Блин, счас еще с одной проблемой столкнулся. Хотя может это и не проблема. Дело в том, что пара теплообменников в системе будет из меди. А алюминий с медью, как известно могут корродировать.

В систему будет залит антифриз, который вроде должен обладать антикоррозионными свойствами. Сверху надо будет поставить автоматический воздухоотводчик для удаления водорода.

Вроде так - могут ли быть еще проблемы?

 

По заправке - интересно, достаточно ли будет какой- нибудь широкой трубы с краном и через воронку заливать или надо обязательно канистру подключать?

[Tanya 4]

Блин, счас еще с одной проблемой столкнулся. Хотя может это и не проблема. Дело в том, что пара теплообменников в системе будет из меди. А алюминий с медью, как известно могут корродировать.

В систему будет залит антифриз, который вроде должен обладать антикоррозионными свойствами. Сверху надо будет поставить автоматический воздухоотводчик для удаления водорода.

Вроде так - могут ли быть еще проблемы?

 

По заправке - интересно, достаточно ли будет какой- нибудь широкой трубы с краном и через воронку заливать или надо обязательно канистру подключать?

Коррозия возможна при высокой влажности и электрическом контакте. Всегда плохое находит способ проистекать... Закон Паркинсона (Или Мэрфи?).

А водород-то у Вас откуда берется? Случаем, не атомный реактор охлаждаете?

[syoma 1]

Коррозия возможна при высокой влажности и электрическом контакте. Всегда плохое находит способ проистекать... Закон Паркинсона (Или Мэрфи?).

А водород-то у Вас откуда берется? Случаем, не атомный реактор охлаждаете?

 

Ну вообще-то алюминий при коррозии выделяет водород. Антифриз или вода в системе охлаждения - вот вам и влажность. Вода - проводник - вот вам и электрический контакт.

[Tanya 4]

Ну вообще-то алюминий при коррозии выделяет водород. Антифриз или вода в системе охлаждения - вот вам и влажность. Вода - проводник - вот вам и электрический контакт.

Нет, ВНЕШНЯЯ цепь должна быть замкнута, как в батарейке... Вот если снаружи замкнуть, то да...

А вот водород, наврядли... Можно и без пары. Чтобы этого добиться надо щелочи и ртути добавить...

Можете попробовать на алюминиевом проводочке... Только потереть немного, чтобы окись алюминия убрать...

[maximiz 0]

Ничего плохого не будет, Татьяна права. Единственно, надо изолировать что-то (я подозреваю, лучше теплосъёмник), чтобы через шкаф не замыкалась цепь.

Но это - чтобы уж точно не ворочаться ночами :)

Антифриз, насколько я в курсе, на дистилляте готовится.

 

По заправке - интересно, достаточно ли будет какой- нибудь широкой трубы с краном и через воронку заливать или надо обязательно канистру подключать?

 

Достаточно. Если заправлять небыстро снизу, пузырьков меньше будет

[syoma 1]

Я имею ввиду, что проблема не нова и нарыл кучу информации по этому поводу из систем отопления.

http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=31426

Медь не терпит двух соседей - алюминия и цинка. При установке на медных трубах алюминиевых радиаторов через теплоноситель (воду, или незамерзайку) образуется электрохимическая пара медь-алюминий. При этом выделяется водород, который постоянно завоздушивает систему. Особенно этот эффект становится заметным, если система отопления заполняется незамерзающим теплоносителем. На радиаторах приходится устанавливать автоматические воздушники, которые портят дизайн помещений, и увеличивается объем подпитки. Сами радиаторы при этом не разрушаются, т.к. расход алюминия на процесс ничтожен. Тем не менее, НИИ Сантехники (Москва, Локомотивный проезд, 21) в официальных бумагах не рекомендует устанавливать на медные трубопроводы алюминиевые радиаторы.

 

При установке медных вставок на стальных оцинкованных трубопроводах (например, в системах центрального горячего водоснабжения), цинк с труб, расположенных "ниже по течению" от медной вставки, реагирует с медью с образованием крупных рыхлых хлопьев. При этом вода теряет прозрачность и становится непригодной для применения. НИИ Сантехники в своих рекомендациях ЗАПРЕЩАЕТ применение медных вставок на стальных оцинкованных трубопроводах.

[Tanya 4]

Я имею ввиду, что проблема не нова и нарыл кучу информации по этому поводу из систем отопления.

http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=31426

Ну да, в этом случае цепь замыкается при непосредственном контакте. Получается короткозамкнутая батарейка с плохим электролитом. Пластиковые трубы (вставки) Вас спасут.

[syoma 1]

Короче собрал я свою систему на опытном образце. Вот что получилось:

Собрано все на металлопластике и латунных фиттингах. Заправлено антифризом с водой в пропорции 50/50 с антикорозионными присадками.

В системе есть выключатели потока(если насос накроется), давления( от разгерметизации и утечек), превышения температуры(если вентилятор накроется). Вентилятор включается от термовыключателя в радиаторе. Что забыл, но не знаю нужно ли - выключатель давления или клапан на превышение максимального давления - есть смысл?

Система полностью закрытая - есть расширительный бачок.

Вчера и сегодня протестил - вроде, заправилась без проблем, расход везде - по расчетам.

Вот такая схема:(сорри фотки приатачились еще) Water_Cooling_SP_english.pdf

Ну как? Конечно компоновка далека от идеальной - 1/3 ящика под радиатор, и следует доработать. Но даже в этом случае есть одно большое преимущество - шкаф будет стоять в цехах и нижнюю часть можно полностью закрыть и сделать без вентиляторов вообще - а сверху может хоть дождь идти - пофиг будет..

[asdf 0]

Короче собрал я свою систему на опытном образце. Вот что получилось:

Честно говоря - впечатляет.

Скажите пожалуйста, Вы оценивали на сколько возросла стоимость Вашего блока питания (в %) за счет такой системы охлаждения?

[syoma 1]

Стоимость данной системы оценить не сложно, но вот на сколько возросла я оценить не могу, так у меня просто нет никакой информации- а сколько бы стоила система воздушного охлаждения для такой мощности, включая все вентиляторы и радиаторы.

У меня есть только пример устройства с мощностью на 40% меньше - так там 8(!) вентиляторов, включая 4 в дверях и приличный радиатор.