[Citizen777 0]

Добрый день!

 

Прочёл в умных статьях и книжках, что для того чтобы сердечник трансформатора не входил

в насыщение, вводят немагниитный (воздушный) зазор. Но как его рассчитать - пока ничего внятного не нашёл.

 

И ещё вопрос. Трансформатор состоит из двух Ш-образных ферритов.

Зазор делается по всей плоскости, т.е. в 3 местах соприкосновения или только на центральном магнитопроводе?

[mov 2]

Для начала slup127 от TI.

[Ydaloj 0]

Зазор делается по всей плоскости, т.е. в 3 местах соприкосновения или только на центральном магнитопроводе?

можно подумать, вы никогда сердечника с зазором в руках не держали и не знаете, как он выглядит?

[AlexeyW 0]

Вообще, я бы начал с физики.

[Herz 4]

Вообще, я бы начал с физики.

Так то - Вы. Нынче изобретён новый способ постижения истин. И как мы раньше обходились без интернета и форумов? Откуда черпали знания?

Сейчас автор резонно обидится, что ему ничего не ответили "по существу", не привели формул и объяснений физики "на пальцах", а "развели какой-то оффтоп".

Того и гляди, завтра спросят: "а правда ли, что земля круглая и вращается вокруг солнца, а то в гугле всё как-то мутно и невнятно?"

[Егоров 0]

Добрый день!

 

Прочёл в умных статьях и книжках, что для того чтобы сердечник трансформатора не входил

в насыщение, вводят немагниитный (воздушный) зазор. Н

Зазор делается по всей плоскости, т.е. в 3 местах соприкосновения или только на центральном магнитопроводе?

Не врут книжки.

Зазор делают по вкусу. можно на центральном керне, можно на всем сечении, в трех местах. Последнее несколько выгоднее и технологически и с точки зрения КПД трансформатора.

Расчет зазора для дотошных - там же, в книжках для ленивых, вроде меня, фирменная программа ЭПКОС, она бесплатна. Довольно хорошо совпадает расчет с реальностью.

[AlexeyW 0]

можно на всем сечении, в трех местах. Последнее несколько выгоднее ...с точки зрения КПД трансформатора.

А почему?

 

Вообще-то зазор не для того, чтобы не входил в насыщение (тогда сделайте 5 мм - точно не войдет), а для обеспечения нужной средней проницаемости, энергоемкости и т.д.

[tyro 0]

Прочёл в умных статьях и книжках, что для того чтобы сердечник трансформатора не входил

в насыщение, вводят немагниитный (воздушный) зазор. Но как его рассчитать - пока ничего внятного не нашёл.

Трудно поверить, что Google забанили, выбирайте из первого десятка.

 

Того и гляди, завтра спросят: "а правда ли, что земля круглая и вращается вокруг солнца, а то в гугле всё как-то мутно и невнятно?"

Сумеете объяснить что круглая ?

Откуда черпали знания?

 

[AlexeyW 0]

Того и гляди, завтра спросят: "а правда ли, что земля круглая и вращается вокруг солнца, а то в гугле всё как-то мутно и невнятно?"

Про Землю не спросят. Этот вопрос практической ценности не имеет - оно и так пока работает :) Или, разве что, на форуме ракетостроителей :)

Изменено 8 октября, 2015 пользователем AlexeyW

[Starichok51 0]

Вообще-то зазор не для того, чтобы не входил в насыщение

слов нет, пацталом...

 

[wim 6]

Я так понимаю, потерпевший хочет сделать зазор в трансформаторе для пуш-пула - у него все темы вокруг него крутятся. Напоминает студента, который учиться не хочет, но усердно пытается угадать правильный ответ.

[Егоров 0]

А почему?

 

Вообще-то зазор не для того, чтобы не входил в насыщение (тогда сделайте 5 мм - точно не войдет), а для обеспечения нужной средней проницаемости, энергоемкости и т.д.

Распределенный зазор

легче выполнить технологически

- меньше (на меньшее расстояние) "выпирает" поле из зазора и вихревые токи в меди обмоток уменьшаются.

Если действительно проблема вертится около пушпула, то зазор там ни при чем. Его просто нет.

Сделать-то можно, но витки возрастут в разы и одним зазором кривую несимметричную схему не исправить.

[MikeSchir 1]

Если действительно проблема вертится около пушпула, то зазор там ни при чем. Его просто нет.

Сделать-то можно, но витки возрастут в разы и одним зазором кривую несимметричную схему не исправить.

Вообще то, число витков обмотки зависит только: от амплитуды индукции, сечения сердечника и частоты (длительности импульса).

 

Добрый день!

 

Прочёл в умных статьях и книжках, что для того чтобы сердечник трансформатора не входил

в насыщение, вводят немагниитный (воздушный) зазор. Но как его рассчитать - пока ничего внятного не нашёл.

 

И ещё вопрос. Трансформатор состоит из двух Ш-образных ферритов.

Зазор делается по всей плоскости, т.е. в 3 местах соприкосновения или только на центральном магнитопроводе?

Нет более, простите, идиотской постановки вопроса, в которой не указаны конкретные источники информации. Что мы обсуждаем? максимум собственный опыт.

ТС дайте ссылки или цитаты из источников (умных книжек).

[sergey.ka 0]

Вообще то, число витков обмотки зависит только: от амплитуды индукции, сечения сердечника и частоты (длительности импульса).

 

Число витков катушки на сердечнике с зазором от частоты не зависит. Частота влияет только на потери.

Для расчёта зазора в магнитопроводе необходимо знать число витков катушки, её пиковый ток и предполагаемую индукцию насыщения сердечника.

 

Зазор в сердечнике = (I * 12,56 * 10^-7 * w)/B

 

I - пиковый ток в обмотке, А

w - кол-во витков

B - индукция насыщения, Тл

 

Число витков зависит от индуктивности на один виток, а индуктивность на один виток зависит от зазора в сердечнике. У разных сердечников индуктивность на один виток разная.

Чем больше сечение магнитопровода при одинаковом зазоре, тем больше индуктивность на один виток.

 

Формула для расчёта индуктивности выглядит так:

 

L = L1*w^2

 

L1 - индуктивность на один виток.

Изменено 9 октября, 2015 пользователем Oxygen Power

[Егоров 0]

Вообще то, число витков обмотки зависит только: от амплитуды индукции, сечения сердечника и частоты (длительности импульса).

Угу, а индукция от зазора не меняется?

Обмотка пушпула должна иметь определенную индуктивность, не ниже некоторой, иначе ток намагничивания будет соизмерим с рабочим током.

Индуктивность же можно получить только числом витков. В свою очередь, важна начальная индуктивность, т.е. индуктивность на виток. Она зависит от сечения сердечника и его материала. Вводя воздушный зазор, мы ферромагнитный материал делаем по свойствам ближе к воздуху, уменьшаем начальную индуктивность очень сильно. Потому потребное количество витков резко возрастает.

Вообще-то, строго говоря, воздушный зазор в трансформаторе недопустим, не имеет смысла. Все, что с зазором - дроссель, накопитель энергии.