[Виктория 0]

Отучить водителей ганять перегруженый транспорт.

При определёной продолжительности мах оборотов перекрываетса топливо.

Да, задача полегче.

Микрофон получше выбирайте, направленный.

А с точки зрения фильтрации - я за микропроц (или DSP) и ввод аналогового сигнала с микрофона.

[Metallcase 0]

Спасибо INT1, росииских до сих пор невидел.

Вот достать бы ихний датчик...

 

Может обратил внимане какова там филтрацыя ?

[NeoN 0]

Я понимаю, что прямо не отвечаю на данный вопрос, но если в авто есть генератор, не проще снять напряжение с него? Либо, как делают обычно, с одной из обмоток статора, либо измерять пульсации выходного напряжения...

[INT1 0]

to Metallcase есть эскиз схемы и датчика TD1 ф формате gif 16kb

куда его прикрепить(отправить) ?

[Metallcase 0]

но если в авто есть генератор, не проще снять напряжение с него? Либо, как делают обычно, с одной из обмоток статора, либо измерять пульсации выходного напряжения...

 

Есть такие заводские решения у Wolkswagen.Там генератор имеет отвод.

Тут же должен быть дешовый,комерческий продукт. Нетребующий

специалных знаний и инструментов для установки.

[Metallcase 0]

Большое спасибо INT1.

"примочка" -должна быть филтром.

 

Здесь моя почта: [email protected]

На всякий случий...

[INT1 0]

еще некотрые рассуждения, если "примочка" -это фильтр, то скорей всего пассивный (платка -около 1х2 см) потенциометр влиял на чувствительность . Поскольку сигнал поступает на INT0 -:) говорить о "цифровой фильтрации" (как утверждает произврдитель) ;) затрудняюсь. На днях пытался починить свою любимую пьезозажигалку, там стоит оочень похожая пьезокерамика. Будут интересны результаты Вашх изысканий по теме, если не затруднит, можно сюда в Л.С.