[Hucker 0]

Hucker

Если вы дружите спрогрмированием МК, как вам уже советовали,

сделайте частотомер цифровой

и

соответствующие действия дальше.

 

(Оффтопик: Ну, нет у меня гармошки! Нету!)

Я же уже говорил, 2й МК - не вариант (ну, если только, этот вариант не будет работать, так, как надо, тогда можно подумать над 2 МК...)

Я вариант с 2 МК, почти сразу отмел как план "д"...

[domowoj 0]

Tогда взял бы какую-нибудь МС,типа МС331,и ....

Хотя в споре рождается истина.

[xemul 0]

(Оффтопик: Ну, нет у меня гармошки! Нету!)

Я же уже говорил, 2й МК - не вариант (ну, если только, этот вариант не будет работать, так, как надо, тогда можно подумать над 2 МК...)

Я вариант с 2 МК, почти сразу отмел как план "д"...

Речь не о втором МК, а о первом. Измерить частоту контроллером проще и, скорее всего, точнее, чем выполнить АЦ-преобразование (тем более с такими предухищрениями).

Сорцы имеющейся программы для контроллера доступны?

[Hucker 0]

Да, но они дома, я думаю, что смогу выложить либо сегодня поздно ночью, либо завтра...

[olegs_d 0]

Двигатель бензиновый с управлением от "бортового компьютера" - после некоторых изменений

 

Что вы изменили, если не секрет.

[Hucker 0]

Ну, 1) установка турбо нагнетателя. 2) Установка других инжекторов (больших по объему) 3) Управление "нагнетанием" 4) коррекция данных поступающих с "MAP" сенсора.

[olegs_d 0]

Сама схема работает и так, но: на высоких оборотах мотор начинает фальшивить.

 

Вы разобрались что является причинои вашего "начинает фальшивить".

[=AK= 17]

Это же несерьёзно.Насколько я помню начало обсуждения то после одновибратора стоял фильтр.Он и не даст выдать заявленные 4 с лишним вольта,а если и позволит-то на малых оборотах будут громадные пульсации.

Обоснуйте, почему "oн не даст выдать заявленные 4 с лишним вольта"? И почему у вас априорно "будут громадные пульсации"?

 

На 2-й странице я привел формулу для расчета выходного напряжения, в пределе оно достигает напряжения питания. На той же странице приведены соображения, как выбирать фильтр, чтобы получить требуемый уровень пульсаций. Почитайте и опровергните, если сможете. Только доказательно, а не так несерьёзно-шапкозакидательски, как вы это делали до сих пор. :smile3009:

 

от постоянной времени зависит всё.Чем она больше-тем меньше пульсации и тем меньше напруга на выходе фильтра.И тем больше потребность в усилителе :rolleyes:

Вы ошибаетесь. Причем, фундаментально, на уровне понимания весьма простых вещей. :twak:

 

Фильтр всего лишь усредняет напряжение на выходе одновибратора. Напряжение на выходе фильтра не зависит от "постоянной времени", потому что среднее значение напряжения на выходе одновибратора никак не зависит от нее. Будет на выходе одновибратора коэффициент заполнения 50% (т.е. скважность 2) - на выходе фильтра будет 50% от напряжения питания. Будет коэффициент заполнения 99% - на выходе фильтра фильтра будет 99% от напряжения питания, какую бы большую "постоянную времени" вы ни выбрали.

[Hucker 0]

Вы разобрались что является причинои вашего "начинает фальшивить".

Да, из за отсутствия слежения за оборотами двигателя... данных с TPS и MAP сенсоров недостаточно, для того, что бы в полной мере (с необходимой точностью) вносить изменения... получается так: без информаций о текущих оборотах, при их изменениях - МК не всегда выдает нужный уровень сигнала...

[akl 0]

Здравствуйте. Можно поинтересоваться

-тип применяемого микроконтроллера?

-аббревиатура MAP как развернуто звучит?

-TPS это датчик положения дроссельной заслонки?

Спасибо.

[Hucker 0]

Здравствуйте. Можно поинтересоваться

-тип применяемого микроконтроллера?

-аббревиатура MAP как развернуто звучит?

-TPS это датчик положения дроссельной заслонки?

Спасибо.

 

MAP - Manifold Absolute Pressure (Давление в впускном коллекторе)

 

МК: 8051 от Atmel

[xemul 0]

Да, но они дома, я думаю, что смогу выложить либо сегодня поздно ночью, либо завтра...

Спасибо, но они нужны Вам. Меня интересовало, сможете ли Вы подправить программу, заменив работу с АЦП на измерение частоты.

[Hucker 0]

Нет, не смогу..... Мои познания в МК еще не настолько обширны......

[olegs_d 0]

Да, из за отсутствия слежения за оборотами двигателя... данных с TPS и MAP сенсоров недостаточно, для того, что бы в полной мере (с необходимой точностью) вносить изменения... получается так: без информаций о текущих оборотах, при их изменениях - МК не всегда выдает нужный уровень сигнала...

 

(Вы разобрались что является причинои вашего "начинает фальшивить".)

 

Уточяю. Что произходит с ДВС во время "начинает фальшивить"

[domowoj 0]

МК: 8051 от Atmel

8051 - хорошийй кконтроллер!

Вы прилушайтесь к советам .