[yamantau 15]

Поздравляю с Днем СА и ВМФ!

[evgdmi 0]

Поздравляю с Днем СА и ВМФ!

Присоединяюсь.

[Гость TSerg]

Присоединяюсь!

Всем флотским - чистого горизонта и 7 футов под килем!

 

[Гость TSerg]

"История ВМФ"

 

Поисковый ПА пр.1832 "Поиск-2"

ОПА "Поиск-2"

 

В начале 1966 года ЛПМБ «Рубин» получил от командования ВМФ проект тактико-технического задания на создание обитаемого ПА, предназначенного для выполнения поисковых и научно-исследовательских работ в интересах ВМФ на глубинах до 2000 метров.

Инициатором создания новых ПА являлся начальник АСС ВМФ контр-адмирал Чикер Н.П..

1. Опытовый рабочий ПА пр.1832 АГА-6, построен в 1969-74 годах на «Ново-Адмиралтейском заводе» в Ленинграде.

2. Головной рабочий ПА пр.1832 АС-8, построен в 1975-79 годах на «Ново-Адмиралтейском заводе» в Ленинграде.

За годы службы выполнял рабочие погружения для выполнения различных задач в интересах ВМФ СССР с борта СС «Михаил Рудницкий», выполнял задачи боевой службы в Средиземном море на борту СС «Эльбрус».

22 мая 1998 года, после 19-и лет службы АС-8, списан вместе со СС «Эльбрус».

Командир 1984-89 - Муравин Владимир.

3. Рабочий ПА пр.1832 АС-24, построен в 1985-88 годах на «Ново-Адмиралтейском заводе» в Ленинграде, по заказу ГУК ВМФ.

Первый командир - Аскералиев.

4. Рабочий ПА пр.1832 АС-27, построен в 1986-89 годах на «Ново-Адмиралтейском заводе» в Ленинграде, по заказу ГУК ВМФ.

В 1990 году АС-27, на борту СС «Алагез», ушёл на Дальний восток в состав Тихоокеанского флота.

 

P.S.

Наша фирма разработала/изготовила навигационный комплекс (далее - НК) для ПА "Поиск-2"

 

Рабочий ПА пр.1906"Поиск-6"

ОПА "Поиск-6"

 

В 1967 году группа конструкторов ЛПМБ «Рубин», под руководством главного конструктора Сапожкова Ю.К.,получила задание спроектировать ОПА «Поиск-6».

«Поиск-6», также как и «Поиск-2» предназначался для выполнения поисковых и научно-исследовательских работ в интересах ВМФ, но уже на глубинах до 6000 метров.

В 1967 году начато создание эскизного проекта.

В середине 1970 года было принято решение о строительстве на Ленинградском адмиралтейском объединении опытового ПА «Поиск-6» по проекту 1906 и базированием на борту экспедиционного судна-носителя пр.545.

1. Строительство АГА-7 (пр.1906) было начато в 1971 году, но официальная закладка состоялась 28 июня 1975 года. Через 4 года корабль был спущен на воду и в транспортном доке отправлен на сдаточную базу в Севастополь, для достроечных работ.

В 1977 году АГА-7 получил новый тактический номер АС-7.

Командиром АС-7 был назначен капитан-лейтенант Поспелов К.И.

1 июля 1982 года АС-7 погрузился на глубину 1 740 метров.

3 июня 1983 года АС-7 погрузился на 2020 метров.

20 августа 1985 года АС-7 (пр.1603) в 20 часов 14 минут в районе Камчатского разлома достиг глубины 6 016 метров в точке с координатами 51°54,15’ СШ и 160°54,3’ ЗД.

Экипаж погружения: командир АС-7 Павлов А.В., помощник по ЭМЧ Милашевский В.В., помощник по НИР Севрюгин М.И., ответственный сдатчик Лазута Л.П. и Председатель комиссии Государственной приёмки Герасимов И.К.

1987 10 июля АС-7 под командование Петюха В.И. погрузился на глубину 5 300 метров.

В сентябре 1988 года вышло Постановлении СМ СССР «О прекращении опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ по вооружению и военной технике и сокращении в XII-й пятилетке ассигнований на проведение работ».

 

P.S.

Наша фирма разработала/изготовила НК для ПА "Поиск-6"

[Гость TSerg]

Проект 907, шифр "Тритон-1М"

Тритон-1М

 

Эскиз проекта «Тритон-1М» был готов в 1968 году. Одновременно велась работа контрагентами, которые делали аппаратуру и различные технические средства для лодки.

В 1969 году завершили разработку технического проекта мини-субмарины и уже в мае 1970-го он был утвержден ВМФ СССР.

Это позволило коллективу ЦКБ «Волна» начать разрабатывать рабочие чертежи и техническую документацию на «Тритон-1М», и уже в сентябре вся документация была передана на Ново-Адмиралтейский завод,

после чего началось строительство первых мини-субмарин типа «Тритон-1М». Проект получил номер 09070.

В 1972—1973 годах первая мини-субмарина «Тритон-1М» прошла испытания, после чего началась серийная постройка.

«Тритон-1М» — аппарат мокрого типа: в проницаемой, заполненной водой кабине сидят два водолаза с дыхательными аппаратами.

Пульт управления, аккумуляторный и электромоторный отсеки непроницаемы для воды.

Всего заводом за 1973..1980 годы было построено 32 мини-субмарины «Тритон-1М».

Их эксплуатация велась до конца 1980-х

 

P.S.

Нашей фирмой разработан навигационный комплекс на основе CORDIC-реализации.

( варианты от Байков & Co )

[Гость TSerg]

"В честь дня СА и ВМФ."

 

Главный конструктор БЦВМ "Карат" для флота:

Плотников Вилен.

[Гость TSerg]

Завершая небольшой, и далеко не полный, экскурс в историю Флота, в историю разработки навигационных комплексов, в том числе, с моим участием, не могу не упомянуть о кораблях пр. 1164.

 

"Устинов"

 

Ракетные крейсеры проекта 1164 (шифр «Атлант», код НАТО — англ. Slava class) — класс советских ракетных крейсеров, занимающий промежуточное положение между тяжёлыми атомными ракетными крейсерами типа «Киров» (проект 1144 «Орлан») и эскадренными миноносцами типа «Современный» (проект 956 «Сарыч»).

 

Ра­кет­ные крей­се­ры про­ек­та 1164 пред­на­зна­че­ны для на­не­се­ния уда­ров по круп­ным над­вод­ным ко­раб­лям и удар­ным груп­пи­ров­кам про­тив­ни­ка, для обес­пе­че­ния бое­вой ус­той­чи­во­сти

ко­ра­бель­ных про­ти­во­ло­доч­ных по­ис­ко­во-у­дар­ных групп, для ре­ше­ния за­дач кол­лек­тив­ной про­ти­во­воз­душ­ной обо­ро­ны со­еди­не­ний и кон­во­ев в уда­лен­ных рай­онах мо­рей и океа­нов.

Вспо­мо­га­тель­ны­ми за­да­ча­ми счи­та­ет­ся борь­ба с под­вод­ны­ми лод­ка­ми, ог­не­вая под­держ­ка де­сан­тов, об­стрел по­бе­ре­жья, за­ня­то­го про­тив­ни­ком.

 

Официальной датой начала разработки проекта является 20 апреля 1972 года, когда было принято решение Комиссии при Совете Министров СССР по военно-промышленным вопросам № 87

Всего предполагалось построить 10 крейсеров проекта 1164, затем программу сократили до 6 единиц. Однако заложено было всего 4 крейсера этого типа, а введено в строй — 3.

Закладка головного корабля — крейсера «Слава» (заводской № 2008) — состоялась 4 октября 1976 года.

 

В настоящее время три крейсера этого проекта находятся в составе ВМФ России:

 

«Москва» (бывший — «Слава») — флагман Черноморского флота.

«Маршал Устинов» — В строю, Северный флот.

«Варяг» (бывший «Червона Украина») — флагман Тихоокеанского флота.

 

Наша фирма, БЭМИ ( Бакинский электро-механический институт, впоследствии - НПО "Норд"), разработала/изготовила для кораблей этого проекта навигационный комплекс "Салгир-У".

 

P.S.

В настоящее время бывший БЭМИ находится на территории суверенного гос-ва Азербайджан в состоянии ниже плинтуса.

 

P.P.S.

Разработка НК специально для надводных кораблей началась в 70-х годах на бакинском НПО “Норд”. Первый образец такого комплекса под названием “Салгир” был установлен в 1978 г. на ТАКР “Киев”. На базе этого комплекса была разработана его модификация “Салгир-У” для вооружения ракетных крейсеров типа “Слава” и НИС проекта 1924. Большой вклад в создание и испытания этих НК внесли сотрудники Института В.И.Аверенко, С.Н.Бобров, А.Г.Быковцев, В.П.Васильев, В.И.Гаранин, В.И.Горчаков, М.А.Куратев, Э.С.Моисеев, В.Н.Самсоненко, Ю.А. Стецун, В.В.Тихомиров.

 

[yamantau 15]

С Праздником коллеги!

[Vasily_ 59]

С днем защитника!

[Егоров 0]

Праздник, который остался в душе навсегда.

С праздником!