[ШСА 0]

А по-моему гораздо проще и надежнее было бы поставить на точку крепления троса микросхему-акселерометр, и по тросу передавать сигналы с нее.

Забыл спросить - а что Вы хотели получить от акселерометра?

[Меджикивис 0]

в средней катушке есть сигнал

Надо настроить чтоб не было! В этом весь смысл.

Подобрать положение средней между боковыми, чтоб был ноль.

Разбаланс от движения может быть очень небольшим.

 

 

[Dobermann 1]

Это я, наверное, отговорил ТС от экспериментов с Вашей конструкцией после того, как он сообщил о положительном результате с ферритовым кольцом.

Но уверяю Вас, она (та конструкция) совершенно непригодна для измерения добротности на более-менее высоких частотах. Трос, несмотря на то, что состоит из отдельных нитей, кардинально отличается по свойствам (и особенно по потерям) от наборного сердечника трансформатора.

Именно))

[Меджикивис 0]

Забыл спросить - а что Вы хотели получить от акселерометра?

Ускорение конечно, а что еще от него можно получить?

А потом по нему посчитать путь. На это и софт вроде есть.

 

 

[Dobermann 1]

катушки раздвинули, но расстояние между ними довольно большое получилось, впрочем от того, что двинали трос ничего не увидели...может все же руки :laughing:

[ШСА 0]

Не работает конструкция с тремя катушками, провобовали частоты от 50Гц до 5кГц, в средней катушке есть сигнал и он не меняется от движения троса. Менять подключение катушек пробовали также.

Если постоянно есть сигнал в средней катушке, то проверьте включены ли они встречно. Это важно. По задумке в средней катушке сигналы от боковых должны взаимно уничтожаться.

 

Ускорение конечно, а что еще от него можно получить?

Не знаю, как ускорение, а вот пространственный шум, передаваемый по тросу и элементам крепления, начиная от гула мотора и кончая скрипом троса - получите сполна. Вдобавок равномерное движение и стоянка для акселерометра едины.

Изменено 11 ноября, 2015 пользователем ШСА

[Меджикивис 0]

катушки раздвинули, но расстояние между ними довольно большое получилось, впрочем от того, что двинали трос ничего не увидели...может все же руки :laughing:

Поставьте катушки рядом, близко друг к другу, и отрегулируйте без троса так, чтобы сигнала не было.

Вставьте трос.

Если появился постоянный сигнал - попробуйте снова чуть подвигать центральную катушку, чтобы найти нулевой баланс. Если не удается - значит неоднородности троса настолько велики, что делают неприемлемым этот вариант.

 

 

[ШСА 0]

Если постоянно есть сигнал в средней катушке, то проверьте включены ли они встречно. Это важно. По задумке в средней катушке сигналы от боковых должны взаимно уничтожаться.

Не забудьте, что боковые катушки должны быть включены последовательно!

[Меджикивис 0]

Не знаю, как ускорение, а вот пространственный шум, передаваемый по тросу и элементам крепления, начиная от гула мотора и кончая скрипом троса - получите сполна.

Сорь, я не занимался этими микросхемами лично. Но вон детские модели вертолетиков на таких акселерометрах летают же. Хотя шума от двигателя и всякого дрыганья хоть отбавляй.

 

[ШСА 0]

Сорь, я не занимался этими микросхемами лично. Но вон детские модели вертолетиков на таких акселерометрах летают же. Хотя шума от двигателя и всякого дрыганья хоть отбавляй.

Правильно! Там акселерометр нужен, чтобы вертолётик не перевернулся. А пройденный путь и скорость движения измеряют не акселерометром.

[Меджикивис 0]

Пройденный путь и скорость измеряют акселерометром.

А чтобы не перевернулся, используют гироскоп.

 

[Dobermann 1]

катушки ставили рядом, амплитуда на выходе довольно маленькая, десятки мв, но и при движении троса никаких изменение нет. разве что при очень быстром.

[ШСА 0]

Пройденный путь и скорость измеряют акселерометром.

А чтобы не перевернулся, используют гироскоп.

Вы меня заинтриговали. Поинтересуюсь на досуге.

[Меджикивис 0]

катушки ставили рядом, амплитуда на выходе довольно маленькая, десятки мв, но и при движении троса никаких изменение нет. разве что при очень быстром.

Попробуйте запитать значительным током.

То есть таким, который (если постоянный) мог бы намагнитить отвертку, тросик.

Генератор столько Вам не даст, возьмите просто 50Гц, от ЛАТРа например.

При поднесении кончика отвертки к отверстию катушки, должна ясно ощущаться вибрация.

На средней конечно не милливольты уже будут.

Если прирост полезного сигнала по сравнению с фоновым не увеличится, значит - не подходит этот метод((((

Изменено 11 ноября, 2015 пользователем Меджикивис

[Dobermann 1]

ток загоняли до 0,5А черезе специальный генератор.