[nekida 0]

Всем добрый день!

Ребят, передо мной стала серьезная проблема: нужно отвести около 0,85 кВт от устройства. В габаритах системы охлажднения ограничен. Диапазон температуры вне системы кондиционирования: от -50С до +60С. Необходимый диапазон для работы устройства: от 0С до +30С. Воздух, который охлаждает устройство, не должен быть зависим от влажности воздуха вне системы.

Вначале хотел использовать модули Пеньтье и систему радиаторов (см. вложение), но по ходу дела решил использовать что-то уже готовое. Но и тут столкнулся с проблемой: на рынке не найти ничего подходящего.

Подскажите, как быть?

Заранее благодарен)))

[krux 8]

не совсем понятно есть ли какие-то требования к габаритам, массе.

готовые сборки будут выглядеть както так:

http://kryothermtec.com/ru/thermoelectric-...assemblies.html

 

[nekida 0]

не совсем понятно есть ли какие-то требования к габаритам, массе.

готовые сборки будут выглядеть както так:

http://kryothermtec.com/ru/thermoelectric-...assemblies.html

масса и габариты нужны как можно меньшие. такой вариант рассматривал, выходило около 12 сборок и вес под 70 кг.

Реально ли вообще, охладить такое тепло с небольшими габаритами и массой?

[Herz 4]

масса и габариты нужны как можно меньшие. такой вариант рассматривал, выходило около 12 сборок и вес под 70 кг.

Реально ли вообще, охладить такое тепло с небольшими габаритами и массой?

Это ещё неплохо выходило. С небольшими габаритами и массой - нереально, ИМХО. Особенно учитывая верхние границы температур снаружи и внутри.

Я бы смотрел в сторону жидкостного охлаждения и в качестве холодильника - типичный компрессионный агрегат.

Но, если надо именно воздушное охлаждение и период работы не слишком большой, то подумайте о вихревых охладителях.

 

[nekida 0]

Это ещё неплохо выходило. С небольшими габаритами и массой - нереально, ИМХО. Особенно учитывая верхние границы температур снаружи и внутри.

Я бы смотрел в сторону жидкостного охлаждения и в качестве холодильника - типичный компрессионный агрегат.

Но, если надо именно воздушное охлаждение и период работы не слишком большой, то подумайте о вихревых охладителях.

 

что скажите про совмещенную конструкция с большим количеством радиаторов, модулей Пельтье и тепловых труб?

 

[Ydaloj 0]

то есть, у вас в помещении +60, вы жарите 850Вт и хотите, чтобы устройство было не выше +30?

 

Пельтье, конечно, хорошо, но 850Вт охлаждённых пельтьёй, будут стоить 2кВт на горячей его стороне, её-то вы чем охлаждать будете?

 

сдуть 850Вт естественной конвекцией - это слишком дофига для ограниченных габаритов.

 

Жидкостное охлаждение от автомобиля.

[nekida 0]

то есть, у вас в помещении +60, вы жарите 850Вт и хотите, чтобы устройство было не выше +30?

 

Пельтье, конечно, хорошо, но 850Вт охлаждённых пельтьёй, будут стоить 2кВт на горячей его стороне, её-то вы чем охлаждать будете?

 

сдуть 850Вт естественной конвекцией - это слишком дофига для ограниченных габаритов.

 

Жидкостное охлаждение от автомобиля.

 

а что делать, если жидкостное не приемлемо? Замостить все свободное пространство шахт радиаторами и модулями Пельтье, поставить мощные вентиляторы - не вариант?

[krux 8]

из опыта.

мы применяем промышленный кондиционер в телекоммуникационную 19" стойку (точнее, закрытый шкаф) мощностью 1250 Вт.

этот гроб весит 35 кг, занимает 6U в высоту и 560мм в глубину.

0-60 снаружи вытягиваем до 10-35 внутри.

дико шумит и адски греет воздух снаружи.

и греть он толком не умеет, фактически стойка разогревается до 10 сама, без его участия.

 

сделать меньше этого по габаритам не выйдет.

только жидкостными методами.

[Ydaloj 0]

если прослойку ввиде пельтье уберёте и организуете жидкостный отвод тепла от устройства к теплообменнику в шахту, тогда можно минимизировать размеры всего

[GSV0 0]

Два таких модуля должны решить проблему. Каждый 82 кг однако :laughing:

[Lmx2315 2]

..примените сухую воду.

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Novec_1230

[nekida 0]

если прослойку ввиде пельтье уберёте и организуете жидкостный отвод тепла от устройства к теплообменнику в шахту, тогда можно минимизировать размеры всего

 

а что скажите про тепловые трубы? поставить их, на них модули Пельтье, а на модули радиаторы. Вроде неплохой вариант.

[fider 0]

А все-таки непонятно.

1. Охлаждаемый модуль в герметичном отсеке (шахте)? Его можно охлаждать только продувая воздухом? Какой его размер (модуля и отсека)?

2. Если сам модуль можно сделать герметичным, то это проще всего - сделать развитую поверхность (оребрение) и воздушное или жидкостное охлаждение.

3. Про тепловые трубы и т.п. - труба может отобрать тепло от нагретой конструкции (металла), куда сделан сток тепла, выделяемого схемой.

Вообще похожая задача встречалась - модуль приемопередатчика под радиопрозрачным укрытием. Выделение тоже - сотни Вт - как у масляного обогревателя :-) По расчетам выходило, что внутренний объем РПУ позволял за счет конвекции воздуха и теплообменника типа воздух-воздух сбрасывать лишнее тепло "на улицу".

 

[nekida 0]

1. 100% герметичности не будет. Жидкостное охлаждение крайне нежелательно. Размеры около 450х350х350. Пространство в отсеки немного. Поэтому и пытаюсь сделать систему как можно меньше габаритной.

 

Можете поподробнее про похожую задачу? При ее решении вы не рассматривали случай, когда модуль не работает и тепло не выделяется, а за окном большой минус?

Изменено 28 мая, 2015 пользователем Herz
Избыточное цитирование

[Herz 4]

что скажите про совмещенную конструкция с большим количеством радиаторов, модулей Пельтье и тепловых труб?

а что скажите про тепловые трубы? поставить их, на них модули Пельтье, а на модули радиаторы. Вроде неплохой вариант.

Наверное, скажЕте? Скажу (не в обиду), что судя по задаваемым вопросам, Вам это дело не потянуть. ИМХО, опять же...

У Пельте очень низкие и КПД, и тепловой поток.

Жидкостное охлаждение от автомобиля.

В чистом виде не пойдёт, ибо ниже чем до температуры окружающей среды не охладит. А автору нужно +30С при +60С наружной.