[kamil_yaminov 1]

Не знал куда запостить, поэтому решил сюда. Есть привод двухфазного шагового двигателя - состоит из двух мостовых инверторов (полный мост). Транзисторы (IRF 3415) мостов держат 150 В, и ток по-моему ампер 100 (надо даташит посмотреть). Во время отладки работал при напряжении питания моста 40 В. Отладившись стал проверять при 80 В: постепенно увеличивал частоту вращения двигателя, при этом ток в обмотках был 10А. А потом самое интересное - вспышка как при замыкании - и все 8 транзюков пробились по всем направлениям. Что случилось понятия не имею, может спецы подскажут?

[slog 0]

Во время коммутации 80В и 10А выбросы напряжения могут быть сотни вольт. Зависит от схемотехники и конструкции моста. Крякнуться все могло просто из-за неправильного монтажа. Например потому что длинные провода к истокам. Это, понимаешь ли "силовая электроника", тут много нюансов. Не видя схемы и конструкции никто ничего не подскажет.

[Abckur 0]

Транзисторы (IRF 3415) мостов держат 150 В, и ток по-моему ампер 100 (надо даташит посмотреть). Во время отладки работал при напряжении питания моста 40 В. Отладившись стал проверять при 80 В

 

Для автоприменения в сети 42 вольта рекомендует ИРФ транзисторы на 75 вольт !

[sera_os 0]

А привод промышленый или самопальный? Есть на него документация? Что там написано о питании?

[kamil_yaminov 1]

самопал, моим шефом разработан, мною отлаживался (там проц техасовский стоит).

[kamil_yaminov 1]

Думаю, что коротнул где-то, либо щупом осциллографа управление драйверов, либо еще чем-то силовую часть. Блин, перепугался сильно, ибо все это питается от 1кВт источника - слава богу там предохранители есть ))