[pplefi 0]

Уважаемые господа!!!!

Интересует вопрос.

Какие транзисторы (IGBT, MOSFET или биполяр)

стоят перед катушкой зажигания на радиаторе ЭБУ на инжекторном двигателе

(т.е. впрыске) на современных авто (отечественных и зарубежных).

Скорее всего IGBT. Интересуют производители, даташиты и их аналоги.

Про карбюраторные (с элетронной системой зажигания) не надоть,

там все ясно BU941 или их отечественные аналоги

типа КТ 8232,898,8231,8225,8254 и т.д. взависимости от производителя.

За ранее спасибо.

[Punk 0]

Везде по разному, в Ниссанах например полевые, (собранные по несколько штук в одонм корпусе). Дарлингтоны биполярные на старых моторниках попадаются...

Для примера микруха L9302 стоит в моторнике хитачи от ниссан нот.

 

Вот здесь найдете множество вариантов микросхем для авто применений: (для примера)

 

http://www.st.com/internet/automotive/family/126.jsp

[Alex_VI 0]

Где-то на сайте chiptuner.ru была выложена подборка встречающихся в контроллерах транзисторов, поройтесь там.

[pplefi 0]

Где-то на сайте chiptuner.ru была выложена подборка встречающихся в контроллерах транзисторов, поройтесь там.

Спасибо всем!!!!!

По этой теме наступила почти полная ясность!!!!!!!!!!!!!!!

Осталось выяснить детали???????????

[drevko 0]

Уважаемые господа!!!!

Интересует вопрос.

Какие транзисторы (IGBT, MOSFET или биполяр)

стоят перед катушкой зажигания на радиаторе ЭБУ на инжекторном двигателе

(т.е. впрыске) на современных авто (отечественных и зарубежных).

Довольно большой список найдете здесь:

http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...=4698&st=15

[AlexN 0]

заголовок про Фому, тема про Ерёму: инжектор и катушка зажигания ну совсем разные вещи... Хотя и там и там катушки есть. Хоть с терминологией определитесь.