[SS-Sasha 0]

Уважаемые форумчане, помогите пожалуйста. "Бьюсь" над проблемой - нужно организовать включение питания двигателей через реле, но ничего не получается. Опробовал уже 2 схемы подключения, а результат 0. Реле не переключается, хоть застрелись. Инет уже весь облазил.

Заранее спасибо.

[vvvv 0]

Уважаемые форумчане, помогите пожалуйста. "Бьюсь" над проблемой - нужно организовать включение питания двигателей через реле, но ничего не получается. Опробовал уже 2 схемы подключения, а результат 0. Реле не переключается, хоть застрелись. Инет уже весь облазил.

Заранее спасибо.

Полную схему давай, от процессора до реле. В тех кусках что приведены в обоих есть ошибки, но точно сказать можно, если бы были видно, как подключено все это к процу.

А пока все телепатия.

[tyro 0]

Опробовал уже 2 схемы подключения, а результат 0. Реле не переключается, хоть застрелись. Инет уже весь облазил.

Заранее спасибо.

А что за реле? Можетему просто не хватает напряжения ( тока) для его срабатывания (на левой схеме это наверняка так - ток через управляющую обмотку реле не более 1мА).

[xemul 0]

... Инет уже весь облазил.

И здесь уже были? Странно...

1. Попробуйте в левой схеме (в смысле, той, что у Вас на картинке слева) позамыкать пинцетом R28. Если включение питания двигателей организуется, то перейдите к п.2. Если нет, то проверьте работоспособность реле от 5 В (по буквам на корпусе реле).

2. Вместо пинцета используйте правую схему, только уменьшите номинал R1 в соответствии с потребностями реле. Сигнал на включение подавайте на левую ногу R1, предварительно оторвав ее от +5 В.

Заранее спасибо.

Я тоже скажу Вам спасибо, если объясните, какое отношение имеет Ваш вопрос к "Силовая Электроника > Обратная Связь, Стабилизация, Регулирование, Компенсация".

[tyro 0]

Я тоже скажу Вам спасибо, если объясните, какое отношение имеет Ваш вопрос к "Силовая Электроника > Обратная Связь, Стабилизация, Регулирование, Компенсация".

:bb-offtopic: Ну что Вы так горячитесь, топикстартер хочет управлять двигателями (а там и обратная связь, и регулирование и т.д.), но пока у него не получается подать на них питание :) :bb-offtopic:

[SS-Sasha 0]

Прошу прощение если не в тот раздел задал вопрос - при выборе раздела ключевые слова действительно были "обратная связь и регулирование", как сказал tyro .

А если по вопросу, то нужно организовать подачу питания на драйверы шаговых двигателей только если есть питание 5В.

nt73.PDF

[xemul 0]

Прошу прощение если не в тот раздел задал вопрос - при выборе раздела ключевые слова действительно были "обратная связь и регулирование", как сказал tyro .

Простите неразумного. Мне показалось, что Ваш вопрос звучит: "Как включить реле?"

А если по вопросу, то нужно организовать подачу питания на драйверы шаговых двигателей только если есть питание 5В.

Я уже предлагал посмотреть на буквы на корпусе реле. Если там есть DC5V (или, на крайний случай, DC6V), то это реле будет работать от 5 В.

В приаттаченном Вами даташите есть вся необходимая информация по маркировке реле. Рабочее напряжение обмотки реле (coil voltage) обозначает 5-я группа символов.

[SS-Sasha 0]

Реле на 5В переключения. Точную маркировку не помню.

[xemul 0]

Реле на 5В переключения. Точную маркировку не помню.

Тогда оно не может не включаться пинцетом в схеме слева.

В схеме справа сопротивление R1 должно быть не более (при управлении ключом сигналом 5 В):

для реле с мощностью на обмотке (последняя группа в маркировке)

0.36 Вт - 6 кОм

0.45 Вт - 4.7 кОм

0.8 Вт - 2.6 кОм

Обратный ток перехода база-коллектор у BC337 мизерный, поэтому R2 можно спокойно увеличить до 10-20 кОм или вообще выкинуть (в зависимости от остальной схемы).

[SS-Sasha 0]

Спасибо всем, вечером попробую.

[SS-Sasha 0]

В схеме справа сопротивление R1 должно быть не более (при управлении ключом сигналом 5 В):

для реле с мощностью на обмотке (последняя группа в маркировке)

0.36 Вт - 6 кОм

0.45 Вт - 4.7 кОм

0.8 Вт - 2.6 кОм

Поставил R1 2,2К все заработало.

Всем огромное спасибо.