Metallcase

Если можно укажите о каком корпусе речь. Незнаю как на Украине, но партия 500-1000 шт. это из пластмасы недёшево. Может возможно типовой (с модификацией взять).

Ребята, если туман и искревление луча- может быть... Но барер работал в силный дождь,и без проблем :cranky: А Енштеин тут не причём : там говоритса о влиянии явлений на разные виды лучей при определёном излучаемом моменте мощности.

Так я себе и неответил... А гипотеза о притежении не моя. Доцент ,с кафедры квантовой механики, выразил. Есть у меня его статья "Искажения модулированных лучей", правда на литовском, но если интересно могу перевести.

...я както думал о изменениях в притежении земном...

Тут я не по теме, но вспомнил вопрос, на который тогда ответа не нашёл. Почему на россвете лучь лазера меняет угол? :blink: (Полевые условия,дальность <100м.уклон до 5см) :cheers:

4...5 лет назад игралса с излучателями от брелков. Но неясна ваша суть прибора? Тут дело в барере или в счечике? И если дальность 1м зачем лазер?(там нужно чтото мелкое засекать?)

Большое спасибо INT1. "примочка" -должна быть филтром. Здесь моя почта: [email protected] На всякий случий...

но если в авто есть генератор, не проще снять напряжение с него? Либо, как делают обычно, с одной из обмоток статора, либо измерять пульсации выходного напряжения... Есть такие заводские решения у Wolkswagen.Там генератор имеет отвод. Тут же должен быть дешовый,комерческий продукт. Нетребующий специалных знаний и инструментов для установки.

Спасибо INT1, росииских до сих пор невидел. Вот достать бы ихний датчик... Может обратил внимане какова там филтрацыя ?

Я тоже думаю : удастса хоть 30...40 ,буду возитса дальше,со звуком. Если нет ...думать дальше. Основа прибора- Отучить водителей ганять перегруженый транспорт. При определёной продолжительности мах оборотов перекрываетса топливо. Так что высокая точность ненужна. Это скорей психологическое воздеиствие.

Да, всё мерил на автобусе. Он не двигался,из за питания. Пики выступают на холостом- около 30%, при повышении - общий фон возрастает ,но разница до 15%. Микроф. взял который попалса, вроде от мобилного. К трубке крепил изолентой. Сеичас сушу карабок с двумя залитыми силиконом,между ними вставил авторучку... Думаю резултат будет лутше.

Кому интересно поделюс: Собрал по быстрому. Могу определено сказать - возможно! Из общего шума отчетливо выделеетса характерное - тик,тик,тик... Причём осицилограф "это" показывает красивыми пиками(правда при повышенных оборотах форма искажаетса). Но одно ясно - частота "тиков" прямо зависет от оборотов двигателя. Сегодня пойду далше,поставлю не один а два микраф. с обеих сторон трубки. И залью их чем небуть пластичным(силиконом).

Попробую поэксперементировать: Микрофон,усилитель,филтр =импулс. Как вашое мнение- будет работать?

Прибор должен стоять на микроавтобусах.Монтаж там чего либо ,очень и очень трудоёмок. Фирменые -решают задачу диагностики,а не постоянного контроля,да и стоят побольше самого БУ движка. А про то как засечь импулс давления в трубке я и спрашывал. :(

Диапазон- 500-3000 об.мин. Фирменые приборы диагностики используют метод щелщка проходящего в трубке(датчик надеваетса прямо на трубку). Оптический метод негодитса из за сложности установки.