Jump to content
    

Ведущий инженер-электронщик, считывание конфигурации ПЛИС, разработка КПА (импортозамещение трубки бортпроводника (Зеленоград))

2 часа назад, mantech сказал:

Чем он сильно принципиально отличается от RS-485?

Многим: протоколом, таймингами и т.п.

Share this post


Link to post
Share on other sites

10 часов назад, makc сказал:

Многим: протоколом, таймингами и т.п.

Это не настолько сильные принципиальные отличия. По уму, для таких применений нужны соотв МК со встроенным данным интерфейсом, а не колхозинг на ПЛИС и т.п.

Share this post


Link to post
Share on other sites

3 минуты назад, mantech сказал:

Это не настолько сильные принципиальные отличия.

Заявление весьма голословно. Когда реализуете парочку контроллеров шин или оконечных устройств, тогда и расскажите😉

Более того: обычно (почти всегда) требуется не 1 канал МКИО, а сразу N, и единственный, кто имеет сейчас аж 2 канала МКИО это Миландровские МК, ну а дальше сами понимаете.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только что, Arlleex сказал:

требуется не 1 канал МКИО, а сразу N, и единственный, кто имеет сейчас аж 2 канала МКИО это Миландровские МК, ну а дальше сами понимаете.

Не понимаю, зачем в трубке все это? Как я понимаю, там нужен канал на шину, и аудиокодек, все, из чего-то сложного, я не прав?

Share this post


Link to post
Share on other sites

7 минут назад, mantech сказал:

Не понимаю, зачем в трубке все это? Как я понимаю, там нужен канал на шину, и аудиокодек, все, из чего-то сложного, я не прав?

Во-первых, автор топика ничего про МКИО вовсе не говорил - это тут уже накинули и понеслось. Но вполне допускаю, что то, куда эта трубка подключается, имеет и МКИО, и аринки и т.д.

Во-вторых, не очень правильно в сфере электроники для всего что летает, задаваться вопросами, косвенно порождаемые ценой - ПЛИС потому что надежно, верификация часто проще, и т.д.

Ну а в-третьих, кто сказал, что в контору нужен ПЛИС-овщик для реализации телефонной трубки?😉

Share this post


Link to post
Share on other sites

21 minutes ago, Arlleex said:

единственный, кто имеет сейчас аж 2 канала МКИО это Миландровские МК,

не только, есть у НИИСИ и Элвиса, но там цены выше и сроки поставки могут оказаться заоблачными. Кроме этого, есть Ангстремовский 5023ВС016, но там очень слабый контроллер МКИО, нужна программная поддержка в жестком real time

Share this post


Link to post
Share on other sites

1 час назад, Arlleex сказал:

Ну а в-третьих, кто сказал, что в контору нужен ПЛИС-овщик для реализации телефонной трубки?

По моему сказал и весьма ясно " по импортозамещению ПЛИС трубки бортпроводника"

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только что, mantech сказал:

По моему сказал и весьма ясно " по импортозамещению ПЛИС трубки бортпроводника"

Нет, это лишь то, что написано в объявлении))

Share this post


Link to post
Share on other sites

15 hours ago, mantech said:

Это явно не в этом случае))) Я представил, стюардесса, чтобы что-то сказать по трубке, вводит код доступа и т.п.)))))))

Чем он сильно принципиально отличается от RS-485?

Ну если там через голосовой канал можно получить доступ к бортовым компьютерам...Ммм даже не знаю, как это назвать)))

1) естественно не так. если где-то спер или купил на алиэкспрессе трубку, то подключить ее, расковыряв где-нибудь внутренности самолета и получив доступ к проводам, не получится. ну и вполне может, что там кроме голоса есть какие-то и кнопки...

2) там скорее эзернет, чем RS-485, на физическом и транспортном уровне. но смысл какой - например, грубо говоря, не пустить ардуинщиков к кормушке - только сертифицированое оборудование, только большие деньги. и сильно подозреваю, что хоть в таких областях (куда ардуинщиков не пускают) все развивается очень медленно, но уже полно новых стандартов, о которых я не знаю. просто 1553 использовался в каких-то отечественных делах, поэтому я с ним сталкивался (есть даже отечественные контроллеры - но такие микросхемы в трубку не влезут, точнее к трубке понадобится прикрутить две ручки)

3) вес проводов в самолете штука важная, я даже затрудняюсь сказать какой порядок величины, сколько тонн, можно выбросить из боинга, если вместо провода для каждой трубки, лампочки или кнопки использовать одну шину.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1 минуту назад, yes сказал:

но уже полно новых стандартов, о которых я не знаю.

Стандартов полно новых, да. Только исторического еще больше, а полностью с нуля никто никогда не делает. Тем более в авиации.

Share this post


Link to post
Share on other sites

3 минуты назад, yes сказал:

только сертифицированое оборудование, только большие деньги

Ну разумеется в авиации все только сертифицированное, но это не равно каким-то непонятным наворотам на ПЛИСах и пр.. Например, если я могу сделать такую трубку на АВРке и засертифицировать и это никоим образом не повлияет на надежность...

Share this post


Link to post
Share on other sites

1 minute ago, mantech said:

Ну разумеется в авиации все только сертифицированное, но это не равно каким-то непонятным наворотам на ПЛИСах и пр.. Например, если я могу сделать такую трубку на АВРке и засертифицировать и это никоим образом не повлияет на надежность...

это вряд ли, по крайней мере для упоминавшегося STD-1553

Share this post


Link to post
Share on other sites

12 минут назад, yes сказал:

там скорее эзернет, чем RS-485,

Эзернет очень непредсказуем в плане надежности передачи информации, ибо не синхронизирован никак, в таких системах надежнее TDMA решения.

6 минут назад, yes сказал:

это вряд ли, по крайней мере для упоминавшегося STD-1553

Я это как пример привел.

 

И вот еще мысли вслух, ПЛИС - это набор вентилей, конфигурация которых задается из внешней ПЗУ при запуске. Что будет, если произойдет сбой в какой-то ячейке? Вентиль перестанет работать корректно, или вообще изменится функция ЛБ. В МК в таком случае есть довольно большая вероятность уйти в хардфаулт и перезагрузиться по ватчдогу, а здесь как устранить сбой?

Edited by mantech

Share this post


Link to post
Share on other sites

2 minutes ago, mantech said:

Эзернет очень непредсказуем в плане надежности передачи информации, ибо не синхронизирован никак, в таких системах надежнее TDMA решения.

ну так поэтому и придуманы свои протоколы. и из-за того, что эти протоколы применяются в малом количестве устройств, то железо (периферия микроконтроллера) для них никто не делает для массового рынка. поэтому я и написал, что авр не подходит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

3 минуты назад, yes сказал:

и из-за того, что эти протоколы применяются в малом количестве устройств

Нет не из-за этого, в бытовых применениях не нужна такая повышенная надежность, не нужны ЕСС проверки в протоколах и пр, поэтому их и не делают в обычных МК.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...