[Alelep 0]

Требуется Ведущий инженер-электронщик для двух проектов по импортозамещению ПЛИС трубки бортпроводника и разработки КПА для проверки трубки бортпроводника.

Проекты:
1) Восстановление файла конфигурации и процедуры программирования для ПЛИС устройства трубка бортпроводника; 
2) Разработка и изготовление контрольно-проверочной аппаратуры (КПА) для устройства трубка бортпроводника.

1. ПЛИС
- Определить точный тип, производителя и семейство ПЛИС;
- Установить наличие/отсутствие защиты от чтения;
- Считать действующую конфигурацию из исправной ПЛИС;
- Запрограммировать считанной конфигурацией чистую ПЛИС;
Выходные данные: Файл прошивки, Документация по проверке корректности прошивки, Паспорт ПЛИС, Инструкция по программированию.

2. КПА
КПА должна обеспечивать проверку следующих параметров и функций трубки бортпроводника:
- Подача стабилизированного напряжения +28 В DC;
- Контроль потребляемого тока (диапазон 0-200 мА);
- Проверка режимов работы и индикации;
- Проверка работы клавиш и соответствующих светодиодов;
- Проверка реакции на внешние сигналы;
- Проверка дискретных выходов;
- Проверка аудиотрактов;
- Проверка органов управления.
Выходные данные: Готовый к эксплуатации стенд КПА, Комплект соединительных кабелей, ПО для автоматизированного тестирования с графическим интерфейсом, Руководство по эксплуатации КПА, включающее описание процедур проведения всех тестов.

Компания: ООО "ИДМ-ПЛЮС", сайт: https://idm-plus.ru/
Офис - г. Зеленоград.
Проектный режим работы, заключается срочный трудовой договор. Гибридный график присутствия на рабочем месте (по договоренности).
Зарплата от 250 000 до 300 000 р на руки.

сот.тел 8 (985) 874 67 17 - Александр.
почта: lepa@idm-plus.ru

Edited November 5 by Alelep

[mantech 124]

3 часа назад, Alelep сказал:

ПЛИС трубки бортпроводника и разработки КПА для проверки трубки бортпроводника.

Е-мое, т.е. по сути для работы телефонной трубки уже никак без ПЛИС не обойтись?)))))))

[Практик 5]

Если это на борту самолета, то возможно,  это не просто телефон, а оснащенный интерфейсом элемент бортовой цифровой сети. Мне не совсем ясно причем здесь ПЛИС. Может проще разработать заново по известному функционалу  оригинала?  Функционал готов заказчик описать?

 

[StewartLittle 79]

Написал на указанный e-mail.

[mantech 124]

1 час назад, Практик сказал:

а оснащенный интерфейсом элемент бортовой цифровой сети

Ну допустим там цифровой канал, зачем ПЛИС-то? Чтоб враг импортозаместитель не догадался, усложнить ему жизнь)))

[Zversky 20]

12 часов назад, StewartLittle сказал:

Написал на указанный e-mail.

И мне напишите. Если интересно, конечно. В этой конторе работал.

[sclv 7]

14 hours ago, mantech said:

уже никак без ПЛИС не обойтись?

У меня знакомый летал на Буране стрелком-радистм. Говорит, можно только такие. 

[Zversky 20]

18 минут назад, sclv сказал:

Буране

Буран - это в создании которого уважаемый Иосиф Григорьевич @iosifk принимал непосредственное участие, и о котором написал потом в своей книге?

[sclv 7]

1 hour ago, Zversky said:

написал потом в своей книге

Мой знакомый пока еще пишет. А на столе перед ним лежит шеврон снятый прямо в  космосе со скафандра американца

 

[alexadmin 2]

Слушайте, я обычно не лезу в пустые разговоры вокруг работ. Но тут и у меня заполыхало. Импортозамещение точно должно работать именно так - считали неведомую прошивку, загрузили в свою плату (по схеме, видимо скопированной другим инженером)? Не хочется потом этим самолетом летать.

[mantech 124]

8 минут назад, alexadmin сказал:

Не хочется потом этим самолетом летать.

А придется)))))) Хотя если честно, то сейчас предпочитаю поезда)))

Edited November 6 by mantech

[Student_2 0]

В 06.11.2025 в 12:24, mantech сказал:

А придется)))))) Хотя если честно, то сейчас предпочитаю поезда)))

 

присоединяюсь, стыдно за наших летунов  и летать   уже  совсем не хочется, на  РЖД, при всех нареканиях, надежнее.....

[mantech 124]

39 минут назад, Student_2 сказал:

стыдно за наших летунов  и летать   уже  совсем не хочется

Скорей за тех, кто похерил авиазаводы. Походу только ждать, если лет за 10 что-то начнет серийно делаться и устаканится, тогда уже и полетать можно будет))

[yes 18]

зачем ПЛИС понятно (хотя там где самолеты летают ПЛИСам сильно хужеет от радиации) - даже какой-нибудь древний MIL-STD-1553 без ПЛИС не сделаешь, да и еще хотелось бы, наверно, каналы связи иметь закриптованые, по-моему даже какое-то голивудское кино есть где злодеи в бортовую сеть подключаются и злодействуют.

а делать чип для какой-нибудь 1000 трубок - жаба давит

-------------

но подход к импортозамещению смелый (что-то мне кажется, что далеко не первый раз я такой коммент отправляю :))))

[mantech 124]

49 минут назад, yes сказал:

каналы связи иметь закриптованы

Это явно не в этом случае))) Я представил, стюардесса, чтобы что-то сказать по трубке, вводит код доступа и т.п.)))))))

51 минуту назад, yes сказал:

какой-нибудь древний MIL-STD-1553 без ПЛИС не сделаешь

Чем он сильно принципиально отличается от RS-485?

52 минуты назад, yes сказал:

по-моему даже какое-то голивудское кино есть где злодеи в бортовую сеть подключаются и злодействуют.

Ну если там через голосовой канал можно получить доступ к бортовым компьютерам...Ммм даже не знаю, как это назвать)))