artemkad
Свой-
Постов
2 591 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13
Весь контент artemkad
-
Наверное потому, что помимо так любимых производителями LNA OIP3, есть еще и IIP3 и внезапно окажется, что поймать 20dBm блокирующего внеполосного сигнала в городе не такая уж и редкость. ЗЫ. Впрочем, на фоне -13dBm IIP3 у AT86RF215 это вообще мелочь. Так что да, был не прав - без разницы где ставить SAW т.к. самая большая нелинейность будет входом приемника. По той-же причине не стоит гнаться за усилением LNA, потому как оно будет только снижать порог IIP3 всего приемника. ЗЗЫ. Кстати, тут еще и возникает вопрос что делать с 1+Вт передатчиками китайских сигналок посреди диапазона.
-
В данном случае неравномерность в полосе сигнала не должна особо повлиять. Тут ПАВ работает как диапазонный фильтр отрезая мощные внедиапазонные помехи.
-
Лучше сперва SAW потом LNA
-
Запрещенные слова?
artemkad ответил Arlleex тема в Архив предложений и замечаний
Это изначально ложное утверждения - для равных свобода не может заканчиваться там где она начинается. Отсюда более корректное утверждение "свобода человека заканчивается там, где начинается свобода власти". -
И как это совместимо с 300мА мосфетом с 4 Омным каналом? Тут минимум нужен IRLML2402
-
Подключение кнопок к МК в авто
artemkad ответил daemon-rm тема в В помощь начинающему
Просто - не получится. Как по мне лучше не заморачиваться и впаять параллельно 10к конденсатор 100n, после чего кнопку и посмотреть на результат. -
Подключение кнопок к МК в авто
artemkad ответил daemon-rm тема в В помощь начинающему
Это программируемый контроллер у которого 8 программируемых ног. У него есть 3 варианта порогов (2/0.8В, 3.7/2.1В, Vio-0.8/Vio-2.5В) и какой из них использовал программист - "подержи арбуз". PS. Vio это отдельная нога на которую заводится питание портов. PPS. Кстати, режим входа с встроенной подтяжкой там тоже есть(около 1кОм), так что на кой там 10к - не ясно. -
Подключение кнопок к МК в авто
artemkad ответил daemon-rm тема в В помощь начинающему
Ну, тогда тем более непонятно. Не ясно если это ножка какого-то "LIN контроллера", то какие у нее пороги. Если это 3В пороги(2В/0.8В), а в пользу этого говорит чувствительность к наводкам, то не ясно зачем 10кОм подключен к 12В. В целом, скорее всего если подключать к отдельной кнопке двумя проводами без подключения к массе автомобиля достаточно будет параллельно 10кОм подключить SMD конденсатор 0.1мкФ. ЗЫ. Ну и да, можно снизить сопротивление подтяжки хотя странно что 10кОм(1мА) не хватает. Такое ощущение, что тот кто делал эту поделку о програмной фильтрации вообще не позаботился. -
Подключение кнопок к МК в авто
artemkad ответил daemon-rm тема в В помощь начинающему
А мне кажется, что из-за вольт-секундной характеристики воздушного зазора, резисторам с расстоянием между обкладками которых больше 1мм, подобное не грозит. Иначе говоря напряжение от разряда через подтягивающий резистор упадет раньше чем успеет сформироваться электрический разряд. Что означает "штатной" - куда и как планируется подключаться? Ну или хотя-бы нужна информация куда дальше идет дорожка "L". Потому как что-то мне вангуется, он дальше идет на кабель. -
Вопрос по древней сигналке
artemkad ответил whale тема в АВТО электроника
А там часом перед записью нового не надо стереть все старые брелоки? -
Подключение кнопок к МК в авто
artemkad ответил daemon-rm тема в В помощь начинающему
Оптрон там не решает ничего, чего не сделают два резистора. -
Подключение кнопок к МК в авто
artemkad ответил daemon-rm тема в В помощь начинающему
Даже любопытно стало сколько слоев в этой плате пришлось использовать - шестислойки хватило? -
Подключение кнопок к МК в авто
artemkad ответил daemon-rm тема в В помощь начинающему
8кВ деленное на 200 Ом сопротивления источника = 40А. Это справедливо всегда когда нет балластного резистора, а защита состоит только из ограничителя или конденсатора с почти нулевым внутренним сопротивлением для импульса длительностью в несколько нс. Нет, это обычный статический разряд если он ничем не ограничен кроме замыкающих его цепей. Напряжение разряда деленное на сопротивление источника(руки). Кстати, бывает и пожестче... -
Подключение кнопок к МК в авто
artemkad ответил daemon-rm тема в В помощь начинающему
Это будет из реальной жизни если туда всунуть так любимый тобой фильтр, который 8кВ ЭСР превратит в 40А тока отправленного в цепь массы, что перекосит цепь массы(создаст разность потенциалов между разными точками массы на плате) из-за чего помеха возникнет уже на всех ногах подключенные к массе емкостями. Ну и кто вам после этого злобный Буратина? Смотря для чего. Обычно туда столько и ставят по причине того, что другие столько ставили. -
Подключение кнопок к МК в авто
artemkad ответил daemon-rm тема в В помощь начинающему
Не, так не получится. Там для опроса минусового входа включается встроенная подтяжка контроллера. А тут R2 будет мешать ей работать. Опять-же, в чем смысл его ставить если D3 уже все что мог отправил на питание МК. -
Подключение кнопок к МК в авто
artemkad ответил daemon-rm тема в В помощь начинающему
- Для кнопок сойдет(то что не будет соединено с автомобильной сетью), для всего остального - спорно. Собственно на приведенных выше китайских сигналках почти так кнопки и ноги датчика удара(на отдельных 2 и 4 контактном разъеме) и подключены. Только они не надеялись на встроенную подтяжку МК и поставили еще резистор с ноги МК на 5В. Это не стабилитрон, это диод. Скорее всего 1n4148. -
Подключение кнопок к МК в авто
artemkad ответил daemon-rm тема в В помощь начинающему
Это как? Синхронизировать случайный ЭСР с наносекундной точностью на все каналы это нечто из области ненаучной фантастики. Ну а ЭСР приходящийся на весь автомобиль придет и на ногу массы в результате чего разность потенциалов прикладываемая к изделию будет примерно равна нулю. -
Подключение кнопок к МК в авто
artemkad ответил daemon-rm тема в В помощь начинающему
Конечно пролезает - вопрос лишь в величине пролезающего. Если посчитаешь, стандартный ЭСР в 8кВ пролезает в МК в виде импульса в 10мА. Как результат, воздействие такого "импульса" - ноль целых не видно десятых. И это обеспечивают исключительно резисторы. Т.е. без ограничителей, фильтров, опторазвязок величина импульса помехи приведена к безопасному для МК уровню. -
Подключение кнопок к МК в авто
artemkad ответил daemon-rm тема в В помощь начинающему
На вскидку просмотрел по моделям - у VW действительно переключатель в ремнях с резисторами, а вот Тойота без резисторов, Дейву без резисторов, Лада без резисторов, Шкода без резисторов, Ниссан без резисторов, Вольво - без резисторов. Не сказал бы что это "практически все". Похожая картина и со стеклоочистителями. -
Подключение кнопок к МК в авто
artemkad ответил daemon-rm тема в В помощь начинающему
Зачем? В машине штатно на кнопках есть, если есть, только 12. Выход после делителя под 5В. Если подтяжка таки хочется к +5В просто нижний резистор (150к) делителя выкидывается. Не, это относится только к мультимедийной системе где все кнопки, к примеру, на руле на одну линию с разными сопротивлениями садятся. Цель - экономия провода... А все концевики, кнопки приборки, зажигание, педали там простые замыкающие(иногда размыкающие) на массу или +12В. Отличия в разных автомобилях может быть только в той части которая проверяет кнопку - там может быть или лампочка или постояянный резистор или периодически подключаемый резистор между периодами которого может быть что угодно. -
Определение расстояние до объекта
artemkad ответил Dobermann тема в Математика и Физика
Не факт. Дроны имеют хорошо нагретые двигатели и батарею. Потому даже без подсветки они в ИК светятся как гирлянды на елке. -
Определение расстояние до объекта
artemkad ответил Dobermann тема в Математика и Физика
Плюс дрон дальше 50 метров глазами вообще не видно, а его скорость сближения при атаке 10-20м/с. Т.е. очень короткое время на принятие решения. -
Подключение кнопок к МК в авто
artemkad ответил daemon-rm тема в В помощь начинающему
Аппаратная примерно 30мс задержка для съедания дребезга контактов. Если полагаете что это защита от импульсных помех, могу огорчить - там 0.1мкф конденсаторы с частотой последовательного резонанса примерно в 10-20МГц, а значит для всего что выше эти конденсаторы являются уже индуктивностью. Иначе говоря наносекундным импульсам они особо не мешают. Напомню, передний фронт обычного ЕСР меньше 1нс ... -
Подключение кнопок к МК в авто
artemkad ответил daemon-rm тема в В помощь начинающему
Две классические схемы кнопки на массу и на +12В. https://tinyurl.com/24b9tqer Триггеры Шмитта это уже ноги МК, хоть и не совсем до конца реализованные в симуляторе -
Подключение кнопок к МК в авто
artemkad ответил daemon-rm тема в В помощь начинающему
Именно так. И в этом режиме допустимый ток через защитный диод 40мА Этот ток протекая по "проволочкам" создает на них жутко-страшную помеху в пару десятых долей вольта. Просто ужасно по сравнением с напряжением срабатывания защитного супрессора. К примеру, упомянутый EMIF02-USB03F2 сработает с током в 1мА только при 14В, а при токе в 40А там будет не меньше 20-25В. От тех кондеров там потом отказались(смотри схемы ниже). Остались только после делителя. Но и опять-же, это классика начала нулевых - там программу китайцы еще на Асме писали, а потому фильтрация входных сигналов чисто на RC-цепочке.