kisa_jr

Значит будем использовать аккумулятор с защитой, либо буду городить защиту, неприятно немного. Тему можно сносить. Спасибо за помощь.

Получается что производитель, разрабатывал такой навороченый контроллер заряда только под защищённые аккумуляторы?! Как-то глупо!

Доброго времени суток. Есть проблема с контроллером Li-ion аккумуляторов в лице микросхемы BQ24070. Микросхема не отключает нагрузку при понижении напряжения на аккумуляторе ниже 2,5V. Вырезка из даташита " V(UVLO) Undervoltage lockout Decreasing VCC 2.45 2.50 2.65 V Hysteresis 27 mV" В чём может быть причина?

Доброго времени суток. Достался мне некий аппарат под названием зарядно-пусковое устройство "Импульс" с невозможным востановлением старой схемы зарядки. Регуляция тока производилась с помощью тех же самых симисторов которые комутировали пусковой ток . Немогу определиться с решением схемы. Помогите выбрать оптимальную схему зарядки автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов до 10-15А с защитой от КЗ и перезарядки. UPS! Фото забыл!

Тоесть это бредовая идея :(

Не думаю что продавец даст на эксперемент блок управления за 50$

Значит будем эксперементировать. Предварительно засунувши лампу в пластиковую бутылку(в целях безопасности) :ninja: . Всётаки надо найти машыну с установлеными ксеноновыми лампами и посмотреть осцилографом что делается на выходе. Буржуи как то же поддерживают постоянный розряд в лампе без перегрева или это останется загадкой. Всем большое спасибо за информацию.

Энергия вспышки 120Дж при ёмкости конденсатора 2700мкФ и натряжении 300В, а вот рассеиваемая мощность достаточно мала- 12Вт. А возможен вариант подавать на неё переменное напряжение вольт так 80 с частотой 300Гц. И как будет вести себя лампа на переменке и возможно ионизировать газ высокавольтным розрядом с потанием от переменного напряжения?

В момент ионизации газа внутреннее сопротивление лампы резко падает и под воздействием приложенного к электродам напряжения зажигания иначинается разряд с выделением энергии в ввиде света, так почему не возможно подавать на неё такого количества энергии для поддержания постоянного свечения. И чем наши совдеповские ксеноновые лампы серии ИФК отличаются конструктивно от ламп которые используются в осветительных приборах автомобиля. Мне кажется только преобразователем переменного напряжения с высокой частотой.

Вот пришла в голову бредовая идея! Возможно ли сделать блок питания (преобразователь напряжения) для того чтобы с импульсной фотоосветительной лампы ИФК-120 сделать источник постоянного освещения. Возможно ли это физически с этой лампы вытянуть?