Перейти к содержанию
    

Посоветуйте метод переключения двух аккумуляторов

Посоветуйте метод и схему переключения 2-х мощных аккумуляторов.

 

При включении питания 12V срабатывает реле K2

и работает верхний аккумулятор

Ключом S1 можно переключить на нижний

если верхний подсел до определенного предела

я хочу сделать это переключение таким образом,

чтобы в шине 24V не было пропадания напряжения в момент переключения.

как это сделать?

Да, ток в нагрузка на шине около 100 Ампер.

Понятно, что там нужно еще поставить диоды,

я их не указал на схеме.

Что то сижу и ничего в голову не приходит.

 

 

c24589e7e053.png

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

inventor, а зачем этот "геморрой" с коммутацией аккумуляторов? Тем более при таких токах нагрузки?

Почему нельзя просто соединить аккумуляторы параллельно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

inventor, а зачем этот "геморрой" с коммутацией аккумуляторов? Тем более при таких токах нагрузки?

Почему нельзя просто соединить аккумуляторы параллельно?

 

Питание должны быть организованно таким

образом: один акк работает до того момента,

когда подсядет до 20 вольт (19.2 это для него минимальное напряжение для разряда

по паспорту)

потом переключается на другой.

я накидал схему с реле, чтобы микроконтроллер

переключал аккмуляторы

но хотелось бы сделать проще

контроллер всегда может подохнуть в самый неподходящий момент.

с диодами понятно - я подобрал мощные шотки 200CNQ

но я не совсем понимаю, как тогда они будут работать:

сначала работает один, потом второй.

потом второй чуть подсядет - опять переключаются.

какие в этом минусы могут быть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Питание должны быть организованно таким

образом: один акк работает до того момента,

когда подсядет до 20 вольт (19.2 это для него минимальное напряжение для разряда

по паспорту)

потом переключается на другой.

Ещё раз спрашиваю - ЗАЧЕМ? Это лично Ваша инициатива?... Либо деб..ла откуда-то сверху?... :biggrin:

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ещё раз спрашиваю - ЗАЧЕМ? Это лично Ваша инициатива?... Либо деб..ла откуда-то сверху?... :biggrin:

не моя.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

inventor, не убедили... Какое-то несерьёзное отношение к проблеме...

Ладно - собственно коммутатор на 100 Ампер - штука вряд ли шибко надёжная...

А диод... - при падении на нём 0,6 Вольт при токе 100 Ампер - это 60 Вт тепла.... Куда девать-то будете...?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

inventor, не убедили... Какое-то несерьёзное отношение к проблеме...

Ладно - собственно коммутатор на 100 Ампер - штука вряд ли шибко надёжная...

А диод... - при падении на нём 0,6 Вольт при токе 100 Ампер - это 60 Вт тепла.... Куда девать-то будете...?

вот поэтому я и спрашивал о схеме, где нет диодов шоттки

то есть они работают попеременно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

контроллер всегда может подохнуть в самый неподходящий момент.

Контроллер подохнуть... Сомнительно.

Тогда найти очень низковольтное поляризованное реле. Или вскрыть и перемотать. Вы этого хотели?

Это совсем без электроники. Но ведь есть дифференциальные усилители. Тоже подохнут?

А что будет, если под нагрузкой любой аккумулятор будет хуже предыдущего? Так и будем переключаться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

inventor, а зачем на Вашей схеме из первого поста, переключатель S1 замыкает +12 Вольт на "землю"? :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

чтобы в шине 24V не было пропадания напряжения в момент переключения.

как это сделать?

Добавить в схему третье реле, подключающее катоды двух шунтирующих контакты первых двух реле диодов к плюсу нагрузки на время переключения аккумуляторов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Посоветуйте метод и схему переключения 2-х мощных аккумуляторов.

Чтобы питание не пропадало в момент переключения аккумуляторов, нужно сначала включить реле второго аккумулятора, а потом выключить реле первого. За доли секунды когда включены оба реле с аккумуляторами ничего не случится даже если один из них сильно разряжен. Если устройство будет управляться микроконтроллером, то реализовать этот алгоритм не сложно.

Изменено пользователем LII

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ещё одно ВАЖНОЕ замечание... - для любого аккумулятора важнейшая характеристика - предельный ток разряда. Чем ток разряда ниже, тем ресурс аккумулятора БОЛЬШЕ. Если отказаться от коммутации, и просто соединить аккумуляторы параллельно, то их ресурс практически УДВОИТСЯ за счёт вдвое меньшей токовой нагрузки на каждый аккумулятор...( а может будет ещё выше...)...

Изменено пользователем варп

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

inventor, а зачем на Вашей схеме из первого поста, переключатель S1 замыкает +12 Вольт на "землю"? :rolleyes:

недосмотрел

я из схемы выкинул все лишнее

прежде чем хзапостить

поэтому получилось так

Чтобы питание не пропадало в момент переключения аккумуляторов, нужно сначала включить реле второго аккумулятора, а потом выключить реле первого. За доли секунды когда включены оба реле с аккумуляторами ничего не случится даже если один из них сильно разряжен. Если устройство будет управляться микроконтроллером, то реализовать этот алгоритм не сложно.

я в принципе так и думал поэтому просто перебираю все возможные варианты но в этом случае так же нужно полключать аккумуляторы с диодоми шотки а потом как то их шунтировать.

да, вот еще такой лоховский вопрос: а если поставить какой нибудь конденсатор на много - много микрофарад если не на полфарады (вроде такие есть) то в момент переключения

ничего не должно сулчиьтся разве не так? все потребители подключены через свои регуляторы напряжения. такое вообще реально сделать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вы физику учили или проходили?

Посчитайте.

ну а что случится в этом случае при наличие кондера?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...