[Alt.F4 2]

Грубо говоря, дроссель необходим для, того чтобы диод успел открыться при превышении допустимого напряжения. Но выходит, когда диод открывается, он делает КЗ и дроссель выгорает.

Если учитывать, что напряжение в сети более менее современных автомобилях не должно повышаться более 15В, может дроссель вообще не нужен? А диод будет служить больше защитой от переполюсовки?

Спасибо.

[Herz 4]

Давайте конкретнее. О защите чего идёт речь? В какую схему включены Ваши диод и дроссель?

[Alt.F4 2]

Устройство будет питаться импульсным стабилизатором st1s10 (по идее он выдерживает входное напряжение до 20В)

Читал, что в автомобильной сети могут быть скачки напряжения до 100В :07:

Поэтому задумался над защитой по перенапряжению. Но никак не могу понять, если бы были такие скачки напряжения в современных авто, то все бы выгорало при каждой попытке завести двигатель, или я не прав?

[Herz 4]

Могут быть. Но они, по счастью, короткие. Для защиты от перенапряжений бортовой аппаратуры стандартно применяют снабберные цепи, состоящие из варисторов, супрессоров и т.п. Хорошую ёмкость на входе. Дроссели - больше для подавления ВЧ помех. Непонятно, о каком диоде, выжигающем дроссель, Вы говорите. А стабилизатор я бы выбирал с большим входным напряжением на всякий случай.

[goodwin 0]

Смотрю на схемотехнику балалаек Visteon (ford и иже с ними):

Дроссель, большая емкость, мощный супрессор. Последний скорее для пережигания предохранителя при неисправности бортового регулятора напряжения и от переполюсовки.

Этого достаточно для всей начинки (интегральные мостовые унч и многоканальные стабилизаторы от infineon с предельным напряжением 18В)

 

[olegs_d 0]

стабилизаторы от infineon с предельным напряжением 18В

 

У всех "Automotive" стабилизаторов от "Infineon" верхний придел напряжения, как минимум 40В

[Alt.F4 2]

Дроссель, большая емкость

А что по номиналам, на сколько ампер дроссель?

Спасибо.

[goodwin 0]

У всех "Automotive" стабилизаторов от "Infineon" верхний придел напряжения, как минимум 40В

Угу...

Виноват. До 50В импульсное...

 

А что по номиналам, на сколько ампер дроссель?

Спасибо.

 

Через него запитан, как минимум, усилитель 4*40Вт.

Большой, вообщем, дроссель :)

[Alt.F4 2]

Для защиты от перенапряжений бортовой аппаратуры стандартно применяют снабберные цепи, состоящие из варисторов, супрессоров и т.п. Хорошую ёмкость на входе. Дроссели - больше для подавления ВЧ помех. Непонятно, о каком диоде, выжигающем дроссель, Вы говорите. А стабилизатор я бы выбирал с большим входным напряжением на всякий случай.

1. Какого номинала ставить емкость, видимо надо с большим допуском по напряжению?

2. Если дроссели больше для подавления ВЧ помех, то для защиты от перенапряжения он не нужен?

3. Хочу использовать в качестве супресcора TVS-диод 1.5KE18A.

4. Поиск по регулируемым стабилизаторам (надо 4В), способных выдать не менее 2А и с диапазоном входных напряжений выше 20В, ни к чему не привел.

Спасибо.

[Alt.F4 2]

Я тут прикинул, выходит и управляющим реле транзисторам тоже нужна защита от перенапряжения?

На каждый вешать супрессор + дроссель + конденсатор? Или можно обойтись стабилитроном,который будет открываться от перенапряжения и плюс разряжать катушку реле, при выключении, причем дросселем будет являться катушка в самом реле?

Спасибо.

Изменено 2 ноября, 2010 пользователем Alt.F4

[Herz 4]

С транзисторами немного проще: их легко выбрать с запасом по напряжению. Катушку реле, разумеется, зашунтировать диодом, как показано на Вашем рисунке. Это спасает транзистор от выброса эдс самоиндукции катушки. Но если в самой сети +12В есть высоковольтный выброс, то диод не спасает и ... просто нужен запас.

[Alt.F4 2]

С транзисторами немного проще: их легко выбрать с запасом по напряжению.

А на какое максимальное напряжение коллектор-эмиттер ориентироваться?

Стабилизатор поменял, теперь верхний предел 30В, может в таком случае супрессор взять на 20В?

Спасибо.

Изменено 2 ноября, 2010 пользователем Alt.F4

[Alt.F4 2]

С выводами понятно. Теперь возник вопрос по входам, хочу реализовать вход "зажигание" и "двери".

На "зажигании" будет ожидаться появление 12В, решил использовать транзисторную оптопару, правда для коммутации им надо всего 1,2В, чтобы помеху не словил я решил добавить конденсатор по входу.

А вот на "двери" я прикинул, что можно ожидать лог. 0, а 12В ограничить диодом.

Прокомментируйте пожалуйста.

[Alt.F4 2]

С транзисторами немного проще: их легко выбрать с запасом по напряжению. Катушку реле, разумеется, зашунтировать диодом, как показано на Вашем рисунке. Это спасает транзистор от выброса эдс самоиндукции катушки. Но если в самой сети +12В есть высоковольтный выброс, то диод не спасает и ... просто нужен запас.

По идее после нагрузки будет падение напряжения почти до 0,7В и транзистору наверное пофик какое напряжение питания нагрузки, или я не прав?

Это если ток превысит допустимый транзистором, то он выгорит.

Спасибо.

Изменено 16 ноября, 2010 пользователем Alt.F4

[Herz 4]

Нет, совсем не "пофик". У Вас же транзистор не постоянно в открытом состоянии, иначе в нём нужды бы не было. А вот когда он закрыт, на коллекторе всё напряжение питания (в момент выключения + ещё и импульс от самоиндукции). Именно это напряжение и нормируется как максимально допустимое для переходов К-Э и К-Б транзистора.