Перейти к содержанию
    

printline

Участник
  • Постов

    26
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация о printline

  • Звание
    Участник
    Участник
  • День рождения 17.07.1966

Контакты

  • Сайт
    Array
  • ICQ
    Array

Информация

  • Город
    Array
  1. Вопрос в мощности - 12 кВт на авто не бывает, прошу прощения что сразу не указал эту цифру ))
  2. Надоели 70-ти киллограмовые дроссели, гудят на всю округу (установлены на улице). Видел немецкие электронные балласты в продаже - http://uvsnab.ru/production/elektronnyie-b...i-dlya-uf-lamp/ Компактные устройства, но стоят как сбитый боинг. Возник вопрос о схемотехнике таких вещей - реально ли сделать? Где бы черпнуть информации?
  3. Проверил. То же самое на SIM300D, факт. Но сам пользуюсь CLCC
  4. Только дополнительным радиоканалом, причем удаленным по частоте от диапазона глушилки, так ведь? Но в этом случае нужен, кроме передающего устройства на борту авто, еще и приемник, находящийся на разумном расстоянии от него, чего предусмотреть уже не то что посложнее, а намного сложнее. Все равно все упирается в радиосвязь, больше ничего пока не придумано. Сирена не всегда приемлема в случае с охраной автомобиля. Хочешь проверить, стоит на автомобиле не то чтобы антиджаммер, но и сам охранный комплекс - включи джаммер и подожди. Даже наверно больше. А в новогоднюю ночь? А если какое событие в масштабах города? Вся сеть висит. Вобщем, я уже против этого способа.
  5. Скажем так, что "на борту" ощутить джамминг способов можно придумать много, но ведь проблема состоит в том, чтобы информацию об этом вовремя передать во "внешний мир". Тогда это будет защита. Когда единственный канал связи уже забит, бить тревогу попросту "нечем".
  6. Да, думаю, лучше похоронить эту идею и не париться. А какие есть еще способы? С опсосами не договоришься - у них нет аппаратуры (или софта), определяющей исчезновение из сети абонента, есть почему-то только на появление. Видимо, для сервиса она им не нужна, а для небольшой кучки абонентов стараться не будут, либо все упрется в сумасшедшие деньги. Вот и получается, что защита от джамминга - проблемы самих утопающих.
  7. Путь понятен. А ServiceTool не вышлите? [email protected] Буду благодарен.
  8. А если контролирующий (назовем его так) абонент является мобильным в прямом смысле, т.е. установлен на движущемся тс, это ведь не будет считаться "в пределах одной и той же сетки сот" или понятие сетки - это целый, скажем, город? Если заблокировали карточку, то возможно, просто не было расхода средств. Мне официально заявили в одной сотовой, что если расход средств хотя бы копейка в день, у них нет права на блокировку карты. Другое дело ИМЕИ устройства.. Тут не знаю, как спасаться. И вообще законно ли это?
  9. Ну есть робкая надежда на то, что отлавливают по соединениям, а не по дозвонам.. Если есть преценденты, поделитесь. А пока запущу на пробу, посмотрю, что будет))
  10. Собственно, это мониторинг доступности абонента. Используется для защиты от джамминга. Цель проста - максимум за 20 сек определить, доступен абонент или нет. Если абонент доступен, он сразу посылает занято проверяющему абоненту (естественно, определив его номер). Соединения не нужно. А вот если абонент недоступен, то ждать когда появится NO CARRIER очень не хочется, потому как может длиться вечность. Использовать AT+CLCC - это выход. +CLCC меняет свой параметр stat с 2 на 3 когда заканчивается собственно набор номера (секунд 5 на это уходит). Далее, если не следует BUSY, считается, что абонент недоступен. Вот и все. Идея может и не новая, но вполне жизнеспособная, как мне кажется. Единственное, что смущает - как к этому отнесутся операторы. Периодический дозвон (даже через 4 минуты) хотя и без соединения, но все же (если такой анализ ведется) легко вычисляется. Слышал, будто такие системы операторы не любят и через некоторое время (два-три месяца) блокируют IMEA такого наглого по их мнению устройства.
  11. Ну это уже экстрим.. А если просто попал в зону где нет сети или где сеть глушится, это тоже некорректное отключение?
  12. Что считается некорректным отключением? Пропажа регистрации?
  13. Пожалуй, да. Замеры показывают до 25 сек ожидания NO CARRIER, и видимо, это еще не предел(( Еще неплохо бы знать, всегда ли может уложиться в 20 сек. сам процесс набора (значение stat=2 в ответе +CLCC) или это также во власти всевышнего))?
  14. Ну насчет таймаута сети - согласен, никаких гарантий. Но ведь должен быть какой-то предел ожидания самого модуля - вдруг после вызова сеть вообще пропала - ведь модуль сформирует NO CARRIER в любом случае (не считая +CREG: 0). Какое максимальное время ожидания? Ведь в модуле должен быть таймер!
×
×
  • Создать...