okorok

Почитайте здесь: http://electronix.ru/forum/index.php?showtopic=64535 Для универсального решения: Датчик положения коленвала (индуктивный или Холла) работает с зубчатым колесом, в котором 58 (=60-2) зубьев. 58 - константа для подавляющего большинства автомобилей и не зависит от количества цилиндров. НЕ универсальным будет сигнал датчика положения распределительного вала (датчика фазы), т.к. количество зубьев там бывает от 1 до более 10.

http://www.analog.com/en/other-products/ha...ts/product.html

Из серийных есть оптические, есть магнитные датчики. И те, и другие измеряют угол вращения (или разницу углов) - для последующего пересчета в момент. Возможен вариант: один и тот же датчик для определения и угла поворота, и момента.

Делать самому - вряд ли того стОит. Может, лучше аналог (не оригинал) поищете? Или оригинальный б/у. Для "пожилой" машины вполне разумно. Аналоги для Вашего датчика точно есть (пример).

Схемка не очень интересная, зато простая.

Опыта работы с MWM нет и не планируется: 1) И без них получается не хуже. 2) Критические отзывы заказчиков. Повторю: это в первую очередь способ зарабатывания денег (почти дословная цитата).

Разница будет в возможности сэкономить время - отвечающему и Вам самому. Например, если Вам надо разобраться в MWM или, скажем, в вихретоках с GMR датчиками для отчета (научная или студенческая работа), то в помощь Вы можете получить ссылки на литературу. Для разной степени подготовки и доступности литературы можно подыскать наиболее полезные ссылки. А если у Вас есть четко сформулированная задача (с ограничением по бюджету и времени), то можете получить ценную практическую рекомендацию "не тратьте излишних усилий. Они (MWM, GMR) могут, мягко говоря, меньше, чем обещают". Мне показалось, что вихретоковой дефектоскопией Вы занимаетесь относительно недавно. Возможно, я ошибаюсь. Длиной волны они называют шаг периодичности меандра. Определенная корреляция этого шага с глубиной скин-слоя есть, но 1) глубина скин-слоя - для вихретоков весьма условная величина, 2) резонансных явлений в сильно затухающей среде все равно не будет. Меандровая форма витков им нужна для мат. модели: 1) прямая задача решается "почти" аналитически в прямоугольных координатах (прямые витки вместо концентрических). 2) Витки достаточно далеки друга (т.е. могут рассматриваться как бесконечно тонкие). 3) Периодичность позволяет использовать, например, преобразование Фурье. Упрощенная таким образом модель дает возможность рискнуть решить обратную задачу. В теории и в лаборатории вроде работает, а в практических условиях - мягко говоря, реже, чем обещают (что неудивительно). Отвечать "доказательно, если можно" некогда, не обессудьте. Надеюсь, Вам пригодится вот такая работа.

Приборы фирмы Jentek покупаются за большие деньги. Заказчики - уровня пентaгон, НАCА. При всем уважении к технической мысли, стремление впарить MWM в качестве панацеи отталкивает. Если Вас интересует вихретоковая дефектоскопия, начните с принципа работы датчиков попроще (абсолютные, дифференциальные, потом мультидифференциальные). Что именно Вам требуется: дефектоскопия или определение толщины? У Вас задача учебная (диссертация?) или производственная? Какие в Вашем распоряжении ресурсы (время, деньги, Люди)? Чем подробнее Вы опишете задачу, тем полезнее получите ответы.

В зависимости от параметров и особенностей задачи толщину металла меряют ультразвуковым, вихретоковым или магнитным методом. Общая информация здесь или, например, в справочнике. Искать литературу к вихретоковому методу можно по авторам, например: В.Г. Герасимов, В.В. Сухоруков, B.C. Соболев. Литературы много, а работающих в промышленных условиях приборов?

Новые идеи предлагать не буду, все уже придумано до нас. Вихретоковому методу неразрушающего контроля много десятков лет. "Преимущество параметрических ВТП заключается в их простоте" - такие датчики применяются с простыми (часто миниатюрными) приборами. "... а недостаток, который в трансформаторных ВТП выражен значительно слабее, — в зависимости выходного сигнала от температуры преобразователя" - а вот для задач типа "измерение толщины металла" будет предпочтительнее трансформаторный ВТП с соответствующей схемотехникой именно по причине лучшей термостабильности. Внешне трансформаторный датчик от Вашего (параметрического) отличаться не будет, отличаться будет 1) намотка. У Вашего датчика одна обмотка, у трансформаторного - две (одна возбудающая и одна измерительная) , намотанные в том же пространстве, что и у Вашего. Мотается трансформаторный датчик, например, сложенным вдвое проводом. 2) схема измерения. Сейчас Вы возбуждаете ток и измеряете напряжение у одной и той же обмотки. У трансформаторного датчика Вы возбуждаете ток в возбудающей обмотке, а напряжение измеряете на измерительной - потому эти обмотки так и называются.

Может, все-таки лучше преобразователем трансформаторного типа? Из ликбеза:

У АЦП, датчиков и пр. ИС с последовательным интерфейсом подобный эффект наблюдается часто. Вероятнее всего, по интерфейсу просто пролезает лишний бит, что воспринимается как умножение полезного сигнала на 2. Причин этому может быть много, в простейшем случае экспериментирование с кодом (полярность / задержка синхросигнала? полезного сигнала?) должно помочь.

На стержне толщиной 1см и длиной 20см реально ощутимое мю (т.н. эффективная магнитная проницаемость) будет меньше 1000. Т.е. между материалами с мю = 10000 и с мю = 100000 Вы вряд ли ощутите заметную разницу. Подошел феррит - ну и ладненько.

Не хуже 1%. Загвоздка в том, что стандартные датчики для электропроводности - накладные (т.е. для плоских образцов), а Вам нужен проходной для диаметра 8 мм.

У Вас под рукой серийный миллиомметр, а ведь нужен, возможно, микроомметр (это если без полбутылки и токаря). Без профессиональной сноровки и опыта и миллиомметром можно чушь наизмерять. Для Вас вихревые токи в одном ряду со сферическими маятниками в вакууме, а для меня - надежный и, естественно, инженерный метод. Компьютер у Автора есть, программа с конечными элементами тоже. Нужны еще источник переменного тока, осциллограф и собственно катушка. Одним словом, каждый решает задачу доступными для него методами.